Troller 3.2 TGV - Impressões após o Recall

[Vinicius.goncalvesmoreira]

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Bom, o meu foi reprogramado e teve os bicos substituídos. Foi entregue segunda feira passada (28/10/2013). A turbina não precisou ser trocada ( meu chassis é final 50).

Não senti mudanças significativas no meu carro, apenas que o corte de giro subiu um pouco (+/- 3800 rpm agora) e por enquanto não percebi mais quando o veículo entra no modo da regeneração automática.

Do resto está igual. Já peguei estrada e transito na cidade e rodei aproximadamente 500 km depois da reprogramação.

Abraço

[san_sei]

Pessoal, eu sei que não tem a ver com essa parte mecanica que todos estão comentando aqui, mas é uma dúvida minha...

O 3.2 já funciona o limpador de parabrisas? Pq o meu 2008 é uma M...

[Marcotroller1]

Pessoal, eu sei que não tem a ver com essa parte mecanica que todos estão comentando aqui, mas é uma dúvida minha...

O 3.2 já funciona o limpador de parabrisas? Pq o meu 2008 é uma M...

San Sei

O meu funciona perfeitamente.

sds

Marco - Troller Prata 3.2 TGV

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Pessoal, eu sei que não tem a ver com essa parte mecanica que todos estão comentando aqui, mas é uma dúvida minha...

O 3.2 já funciona o limpador de parabrisas? Pq o meu 2008 é uma M...

O meu funciona até quando não deveria, kkkk.
Passei pela Avenida Paulista e ele ligou sozinho e ficou assim até eu sair de lá!

[Paulo Peitudo]

Pessoal, por duas vezes tive dificuldades para engatar. A embreagem ficou lá embaixo, como se não houvesse pressão. Já ouvi dizer que é preciso sangrar alguma coisa. Alguém pode me dar uma dica? Isso pode me deixar na estrada?

[Marcotroller1]

Pessoal, por duas vezes tive dificuldades para engatar. A embreagem ficou lá embaixo, como se não houvesse pressão. Já ouvi dizer que é preciso sangrar alguma coisa. Alguém pode me dar uma dica? Isso pode me deixar na estrada?

Paulo fique tranquilo.Isso ja aconteceu comigo 3 vezes,sendo duas durante rallys. Quando vc bomba o pedal ele sobe novamente. Na ultima revisão eles fizeram uma regulagem na embreagem me disseram que se voltar a ocorrer, tem que substituir os cilindros da embreagem. Estou usando o fluido dot 5.1 melhorou, mas nao resolveu o problema. Esse e um problema antigo dos Trollers, alguns dão, outros não. Para trocar os cilindros fora da garantia, vc gasta entre 400 e 500 reais e fica livre do problema para sempre. Estou aguardando pra ver se o meu vai dar problema novamente, caso aconteça, vou levar pra trocar em garantia.

Marco - Troller Prata 3.2 TGV

[Paulo Peitudo]

Marco, valeu pela ajuda.
Na revisão de 10.000 km vou relatar o ocorrido.
Abraço.

[paulosergio]

Carro ja na ccs de ribeirao preto para a tao esperada revisao dos 31.000 km e recall sem a troca da turbina.

Amanha eu pego o carro e terei entao os primeiros 150 km de estrada para sentir como ficou depois de tudo.

(ate agora ainda nao tinha apresentado nehum problema)

[GPBarbosa]

Após reparo nas mangueiras (devido ao vazamento de diesel) rodei cerca de 50km...
patê agora a única diferença é a turbina q está fazendo muito mais barulho q antes....

[paulosergio]

Peguei hoje o meu, como disse acima, revisao dos 30.000 km e recall sem turbina.

O que era bom ficou espetacular, bem mais silencioso e sem trepidar em baixa.

Perguntei ao mecanico sobre relatos de vazamento de diesel nos bicos, e de fato ele soube de alguns casos, e explicou que realmente é a mao do mecanico na grande maioria dos casos, ele soube tambem de um caso por defeito do retentor.

Presenciei a entrega de 3 carros novos enquanto eu aguardava o meu. E os tres falaram que só resolveram comprar depois do recall.

Pelo jeito a confianca comeca a ser retomado pelos que ja conhecem e pelos que ainda nao tinham o carro.

[Paulo Peitudo]

Com a redução de relatos negativos, presumo que a situação estabilizou. Tomara que os problemas desapareçam.

[Léo !!!]

O pessoal ta mei sumido mesmo Paulo. Com certeza os problemas foram resolvidos.

Com a redução de relatos negativos, presumo que a situação estabilizou. Tomara que os problemas desapareçam.