Essa ficou difícil de opinar!!! A questão de fim de curso antes do batente é só aumentar o batente, mas para ter certeza de medidas, teria, talvez, de colocar o carro em uma rampa e torce-lo para ver o quanto precisa de aumento no batente e se precisa!Citação:
Postado originalmente por rsc
O Fabil talvez tenha essa resposta...., mas eu acho que é mais fácil aumentar um batente que esticar um amortecedor...rsrsrrsrs
abç.
Molas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller
Versão Imprimível
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26/02/2014, 19:27Sandrãobh
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04/03/2014, 18:41farpaAmigo, poderia me passar o código dos amortecedores FOX de 12"? não conseguir achar o modelo exato que se adapta ao troller e estou querendo seguir essa sua receita.Citação:
Postado originalmente por Julio32
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04/04/2014, 11:30Th Cerga
Estou acompanhando o tópico a algum tempo....
Alguém sabe dizer qual a tempera do aço utilizado nas molas, e qual a tabela de elasticidade.
Obrigado ! -
14/04/2014, 12:46ottor
Segue mais algumas fotos:
Rampa RTI ainda com pneus 33" -
14/04/2014, 12:49ottor
Mais fotos!
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15/04/2014, 22:27Sandro Fiaux
Prezados, boa noite.
Tenho um Jeep Wrangler TJ 1999 e sou leigo no assunto, mas gostaria de uma ajuda para levantar um pouco meu carro sem ter que modificar a relação. Hoje uso pneus 31" e pensei em levantar 2" ou 3" e não sei onde comprar as molas e amortecedores. -
04/05/2014, 16:07Carolino
Meus Amigos, boa tarde!
Minha Mae vai para os EUA mês que vem, quero aproveitar a viagem e trazer uns "trenzinhos".
Ando em JPX a algum tempo, e estranhei demais a suspensão do Troller, e bem pior que a do JPX, quero dar uma melhorada pra abrir mais nas erosões.
Compensa trazer bloqueio de la, se sim qual, prefiro algo elétrico, selecionavel?( e viável)
E se der pau a garantia e coberta no Brasil?
Quais molas e amortecedores devo trazer?
Meu troller e especifico pra trilha, so pra isso, claro tem vez que temos que ir a algum lugar mais longe e rodar uns 330 km de asfalto.
Minha ideia e colocar pneus 33 ou ate mesmo 35, mais como moro na roca, não tenho mecânicos especializados pra fazer grandes mudadas na suspensão do Troller 2007/8 3.0.
O que seria mais ideal pra mim, sem necessidade de grandes mexidas?
Ou e melhor comprar por aqui mesmo? Uma diferença de uns 30% no valor não acho que compensa trazer de fora, se sim onde e o que comprar?
Obrigado, e um grande abraço!
Carolino -
05/05/2014, 11:19Carolino
Ninguem pode me ajudar?
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05/05/2014, 13:01SandrãobhCarolino,Citação:
Postado originalmente por Carolino
BLOQUEIO ELÉTRICO: eaton e-locker no BR= 3100,00 (com garantia e rapidez) USA= uns 800 $ + frete x 2,3 + impostos (se for taxado) = inviável!!! Se passar na mala, vale muito !!!
MOLAS E AMORTECEDORES: Algo pessoal e ainda em testes com pouca divulgação, EU uso os bilstein 9'' com molas nacionais e digo que os amortecedores são ótimos e as molas não correspondem... EU já expressei minha opinião sobre um possível ''set dos sonhos'' (RK 2,5 e 3,5 + FOx ou Bilstein de 12'' ) alguns posts atrás, mas é tudo tentativa, não existe coisa alguma de concreto!! Teria de instalar e testar o carro, talvez tenha de mexer em panhard, links, batentes, bieletas... sei lá o que mais!!! Se vc não pensa em complicações, eu indicaria um kit nacional (da WB 4x4 por exemplo), com molas de 3'' (com a mesma espessura de fio das originais ) e amortecedores turbo gás que acompanham o kit, pois se não gostar, o prejuízo é menos de 2.000 reais!!!
Dizem que para pneus 35'', 2'' de lift é o suficiente sem mexer em barras e links e o jipe fica bom nos deslocamentos, EU acho que vou trocar as molas do meu para 2'', com os Bilstein de 9''( pois se for para as RK perderei os amortecedores)... e ver no que dá....pois já fiz tudo nos links, panhards e meu jipe anda legal, só não estou satisfeito com as molas, mas estou dando um tempo para a esposa esquecer que comprei molas à pouco tempo!!!rsrsrsrsrsrs
abç. -
05/05/2014, 19:55CarolinoSandrao, obrigado pela ajuda!Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Onde moro e froids, ninguém entende nada de troller, to apanhando feito cachorro em acogue...kkkk
Esse kit e caro demais, ne não?
Pois mandei fazer 4 molas pra um jpx meu, e me custou 270 as 4,tem uns 60 dias isso.
Imagino que essas molas com a mesma conf. da original com mais 3" não ficara mais que uns 400 conto, la nas molas Tigre do Rio.
Os amortecedores vc tem ideia de quais eles usam no kit?
Mais colocando tudo do mesmo tamanho a bunda não vai ficar caída demais, não seria melhor um jogo com 3" na traseira e um jogo com 2" na dianteira, não?
Essa bunda caída do troller e feio demais, credo!
Ate coloquei um calco de 5 cm na traseira ontem, melhorou bem, mais preciso levantar a frente também ne.
Abs. -
05/05/2014, 20:22SandrãobhCara, mão de obra em seu caso com o 3.0 é um pouco mais complicado, eu imagino pelo que vc passa....Citação:
Postado originalmente por Carolino
Também acho caro!!! Os Bilstein custam 80 $ cada um nos USA, mas aqui no BR os lojistas pedem 1500 em um PAR!!!
Alguns usam Rancho que custam uns 380 reais cada, tem esses Amortecedor DT8371 29.5" Aberto 17" Fechado Olhal-Olhal - Troller - Veiculos ou os do 1113, ou os da família das F, não sei qual... Se for em uma loja, é só pegar os tamanhos deles abertos e fechados que terás parâmetros para comprar....
Se você conseguir molas de 2'' e 3'', com mesmas configurações das originais por 400 pilas, me fala que eu quero também!! Tem um camarada jipeiro que possui as molas RK, se esse cara do RJ conseguisse copiá-la, seria o melhor de tudo!!!
Para tirar a bunda caída vc tá certo... tem de ser de medida diferente, por isso que eu disse que as RK teriam de ser 2,5'' D e 3,5'' T.....
abç. -
05/05/2014, 20:33CarolinoCitação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Poise, mais no motor tem quem mexe,kkkkk.
So na suspensão que não tem quem sabe.
Esses caras da Tigre são bons de jogo, fizeram um par errado e mandaram outros certos sem custo algum.
Essas molas com 3,5" e 2,5" funfam sem ter que mexer no carro todo?
Se sim mando fazer assim entao uai.
Sim ele copia, mais o problema e saber a conf. certa da tempera do aco ne, não sei se conseguem fazer isso com precisao.
Abs