Citação:
Postado originalmente por Cunha03
Se você for ficar realmente com um carro só eu não trocaria a suspensão e colocaria um pneu 32", que não precisa mudar relações de marcha e também, não pega em nada, da para usar com as rodas originais, e vai bem nas trilhas leves e até moderadas!
Mais se ainda assim achar a suspensão muito dura, muda somente os amortecedores, por algum modelo mais macio!
Se quiser erguer o carro, ele realmente fica dificil para acesso e ruim para estradas!!
Molas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller
Versão Imprimível
-
06/08/2014, 10:41rrostey
-
06/08/2014, 17:14FelipebrandaoCitação:
Postado originalmente por rrostey
Pois é rrostey estava pensando em fazer o mesmo que o cunha, pois pensei em ter a mesma dinâmica da pajero tr4 que possui molas progressivas e amortecedores mais duros assim dando uma estabilidade melhor em qualquer piso, dai usaria as molas nas medidas citadas pelo cunha e amortecedores rancho ou offshox com a medida mais dura. Por curiosidade quanto ficou o valor final das molas já aqui no Brasil? -
06/08/2014, 21:40andres-tavares
rrostey, poderia postar umas fotos do seu carro? e falar se ele tem alguma outra modificao na suspensao alem das molas? (body lift, que pneus etc)
Gostaria mesmo de ver como ficou a relacao de altura na frente com a traseira, ou seja ver o carro de lado. Pois com as rk 2,5" na frente e atras, a traseira fica nitidamente mais baixa, coisa que nao gosto. Queria ver se com essa diferenca de 1" na frente e atras no seu compensou e ficou reto.
Obrigado -
07/08/2014, 12:51rrosteyTroller, Molas RK, 2,5"/3,5", Bilstein 12".
Como ele está com as molas e amortecedores, não precisa de body lift, os pneus são 32"/11,5".
Ele cresceu em 10cm em relação ao modelo original, sendo que a traseira (medido na altura do para-lamas) ficou 1 cm mais alta que a dianteira, mesmo as molas sendo 1 polegada mais alta! é que a traseira do troller originalmente é mais baixa que a frente! -
07/08/2014, 13:56rrosteyFotos Troller com molas RK e amortecedores Bilstein
Ai galera estas são as fotos do Troller pós as modificações!
-
07/08/2014, 14:53Felipebrandao
Showww rrostey, vai por pneus maiores ai ? Para importar, o vendedor que você me passou ele manda direto para o Brasil ou usou redirecionador? Você tem o valor exato em reais do conjunto todo?
-
08/08/2014, 01:05rrosteyImportaçãoCitação:
Postado originalmente por Felipebrandao
to pensando se vale a pena trocar os pneus!
pois um conjunto maior acaba tendo q trocar coroa, pinhão e rodas tbm! Pois ñ gosto de espaçadores, e precisa de uma roda com tala maior!
eu gastei +- uns 4000,00 com as compras, frete e impostos!!
na verdade metade de todo o valor é de imposto!
comprei direto no meu nome sem intermediários! Manda direto para você!
só tem que respeitar o limite de 500 dólares por compra, que é o
limite para importação para pessoa fisica! -
08/08/2014, 15:54Cunha03
Parabéns Rrostey,
Pena que pra ir até Sta Cruz/BO o risco é grande, mais tem umas lojas offroad lá que acaba sendo uma tentação pela pouca distancia e excelente preços.
Tem uns 40 dias um amigo foi de jimmy e voltou com ele todo equipado, Graças a Deus foi e voltou tranquilo
Abraço desde Barra do Bugres
Cunha -
09/08/2014, 18:04Sandrãobh
Comprei as RK 2,5 e 3,5'' e Bilstein de 12''.... Anexo 473637
olha o resultado!!!
Anexo 473635 Anexo 473636
Anexo 473634 Anexo 473638
abç.. -
10/08/2014, 13:03andres-tavares
Show rrostey e Sandrao ! ... Realmente ficou retinho rrostey!
So pra melhorar as informacoes aqui.
Sandrao posta uma foto de lado no plano assim como o rrostey fez pra ver como ficou com os 35, eu tambem tenho 35 entao vai me ajudar bastante.
E se ambos puderem, tirem a medida de prato a prato, na frente e atras. Esse eh o melhor jeito de medir a altura com mais precisao.
Como eu mesmo postei neste topico ( inclusive com foto) no post #303
A distancia dianteira prato/prato de um troller tem em torno de 26 cm ... ai seria legalter essa comparacao !
Obrigado, abs!
-
10/08/2014, 14:06SandrãobhAndres, quando eu estiver na rua com a câmera tirarei umas fotos melhores!! Essa é para quebrar o galho!!Citação:
Postado originalmente por andres-tavares
Anexo 473675Anexo 473676
Dianteira tem uns 36 cm e traseira 38 cm, mas, como não tive tempo de regular o cáster e o ângulo do pinhão, observei que o prato inferior traseiro fica com diferença de medidas na parte da frente e traseira, pois o eixo rotaciona sentido horário, então tirei medida da parte de trás do prato e se der diferença depois de eu ajustar o eixo , postarei aqui. Se der alguma diferença no dianteiro após ajustar caster e panhard, também posto...
Da parte inferior do para-lamas para o solo deu + ou - 1,10 m...
abç. -
10/08/2014, 21:01andres-tavares
Demorou, assim que puder tire melhores. Valeu!
Mas cara olhando pela foto ta show mesmo, gostei da frente levemente mais caida ... tanto que no meu a frente ta 2 cm menos do que a traseira tambem (uso calco na mola original) ... eh o jeito que acho mais bonito.
Pelas medidas entao entao deu em torno de 4" no carro inteiro.
O seu ficou com 2 cm de diferenca, o do rrostey ficou com 1 cm, e realmente o dele parece menos inclinado pra frente. Talvez ele usou uma mangueira mais grossa no fio (pra evitar rangidos) e deu uma pequena diferenca pois a mola nao encaixou perfeitamente no prato (aconteceu isso quando experimentei umas molas RK no meu troller)
Um dado muito relevante, eh o quanto as molas irao ceder. Quanto tempo voce esta com elas sandrao? ... seria interessante medir de novo apos uns mes(bem rodado), e de ter levado carga e ter dado alguams pancadas boas, tipo estradao de terra.
Abraco!
