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  • #1
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    31/08/2008
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    ribeirão preto/SP
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    Chuva, sempre prestativo
    Já lí seu tópico de ponta á ponta e tomei a liberdade de fazer uma cópia dos seus desenhos os quais vou utilizar para confecção dos meus , só pensei em usar as molas por ser plug & play, sem a utilização da mão de obra do mecânico ,coisa que adoraria saber.
    de posse dos seus desenhos vou partir para a execução , agradeço pela presteza
    um fraterno abraço

  • #2
    Usuário
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    25/11/2012
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    Sapiranga/RS
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    Boa noite, pessoal
    Comprei uma GV 2014, e estou comprando 4 rodas de Tucson e 4 pneus para fazer trilhas leves para médias. Já fiz loft 35mm, falta instalar.
    Minhas dúvidas são:
    1 - coloco pneus medida 245/70-16 ou 235/70-16
    2 - pneus BF ST ou MUD
    3 - Quais as proteções que realmente são necessárias pois baixo
    4 - O que posso fazer para aumentar um pouco a potência do motor . Sou de Sapiranga-RS.

    Aguardo retorno dos mais experientes.
    Obrigado.
    Jorge

  • #3
    Usuário Avatar de Chuva
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    14/06/2011
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    Ola Jorge! Parabens pela aquisição!

    1 - tanto faz, mas parece que não existe bf mud ou at 245/70/16 e sim 235;
    2 - depende do que for fazer. Os mud são melhores, duram mais, mais bonitos, mas fazem barulho. BF é a marca e Mud um modelo. ST imagino q perguntou q seja Street? Eu recomendo por nesse carro pelo menos um pneu ATR 50/50. Fiz isso em casa com os pirelli scorpion e a segurança é bem melhor q com pneus Slic, ou originais dueler;
    3 - se for fazer trilha leve pra cima, todas! Se quer apenas se precaver como eu de algum obstáculo inesperado de passeio tranquilo ou dia a dia eu recomendo pelo menos a proteção de cárter;
    4 - reprogramação de central eletronica. O carro fica mais esperto e troca melhor as 4 marchas, mas bebe mais.

    Boa sorte e poste o que fizer,

    [ ]
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
    GVIII 10 2.0 AT 4x4 Lift 2,0", Dunlop ST 225/70/17

  • #4
    Usuário Avatar de Chuva
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    14/06/2011
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    Esse aqui é o AT da BF modelito novo.. o mais barato q achei.. cabe nas rodas da Tucson ou Civic (com aneis).

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...errain-ko2-_JM
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  • #5
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    02/10/2013
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    Tem este 245 da continental que sobre alguns aspectos dizem concorrer ou até ser melhor q bf,

    Pneu General Tire Aro 16 245 70 R16 Grabber AT2 OWL 107T pneu para Kia Sorento Pneu General Tire - Preço Pneus Loja Pneus Venda Pneus Comprar 10x sem juros

    Vi esses dias na guapore pneus alem de novos, uns remoldados teoricamente com certificação do inmetro e bons preços, o que acham alguém já usou algo assim é viável nos quesitos qualidade, custo/beneficio?

    http://www.guaporepneus.com.br/3-pne...ch-all-terrain
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  • #6
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    05/01/2017
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    Natal/RN
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    Boa noite pessoal. Vi todas as 55 páginas deste tópico e gostaria de compartilhar algumas dúvidas com vocês. Possuo um GV 13/14 4x4 Automático, rodas 18, pneu 225/60 e gostaria de dar um lift na viatura. Vi muitas conversas sobre o kit da tecnotrilha e do RC4X4 e também sobre pneus. As dúvidas que tenho e que gostaria de compartilhar:

    1 - O lift de 35 mm é o melhor para não precisar mudar muitas peças e ter um bom custo benefício (uso na cidade, estrada e fora da estrada)?
    2 - os kits de 35 mm da tecnotrilha e da rc4x4 são os mesmos? se não, qual vcs indicam?
    3 - meus pneus 18 estão gastos e precisando de troca. Vi que o 4sport está saindo com aro 17 245/65. Qual seria a melhor opção de roda e pneu para um lift de 35 mm?

    Desde já agradeço a atenção e disponibilidade de quem tiver como me ajudar nessas dúvidas.

  • #7
    Usuário Avatar de Chuva
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    14/06/2011
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    Ola Dlacerdarn, bem vindo ao mundo GV3!

    1 - exatamente, mais alto q 2 polegadas já desgasta muito as peças e necessita mais modificações;
    2 - não sei, indico esse aqui.. kkk brincadeira, se puder trocar o amortecedor traseiro tb e ajustar as rodas traseiras na caixa tb é bom. se tiver bala na agulha o kit com esses detalhes são mais interessantes, mas dá para se por o amortecedor traseiro mais longo da kombi tb. Eu não troquei os amortecedores originais ainda, mas nem sei se vou trocar só pra passeios;
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-em-casa.html (GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa)
    3 - vc em q partir do pneu q quer colocar. Há um dilema muito sério a se achar um pneu BBB (bom,bonito e barato) na medida do 4sport (245/65r17). Quase nessa medida acho o pneu mais perfeito o bf at modelo novo 235/70/16, ou 245/65/17, q é bem mais caro. Mais largos como 255, 265, já raspariam teoricamente e aumentam o consumo. 70 de altura é mais borracha para amaciar o carro. As viaturas q vem com roda 17 cabem aro 16 de tucson ou civic com anel. As mais novas como a sua são aro 18 vc teria q testar pra ver se não pega nas pinças de freio. Qto menor o aro mais barato o pneu e mais macio fica o carro. Para aro 18 já é um universo bem mais restrito, mas há algumas opções ainda. Pelo q vi em todo o forum só uma pessoa colocou aro 18 diferente do pneu original aqui no forum.

    OBS: o pneu acima novo grabber sugerido pelo Arildo tb é bom para modo AT e uma pequena preparação no carro, como esse lift de 2pol. Tb é uma ótima opção!

    [ ]
    4X4 Brasil
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
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  • #8
    Usuário Avatar de conradogf
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    12/10/2010
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    Pneu 255/55 r18 Maxxis Bravo AT771. Rodam totalmente safos. Tem 5mm mais de altura que o pneu original 225/60 r18 e 30mm mais de largura. Excelente adherencia no seco, molhado, terra, areia, lama. Abraço.

  • #9
    Usuário Avatar de conradogf
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    Agradecimento: 1
    Detalhes do veículo

    Veículo: Suzuki Grand Vitara 2.0 At 4x4 2014
    Pneu Original: 225/60R18 100H
    Pneu Novo: 255/55R18 109H XL



    Calibragem Nova

    Pneu Original

    Sem Peso
    D: 32 psi (2,21 bar)
    T: 32 psi (2,21 bar)


    Com Peso
    D: 38 psi (2,62 bar)
    T: 42 psi (2,9 bar)


    Pneu Novo

    Sem Peso
    D: 27 psi (1,86 bar)
    T: 27 psi (1,86 bar)


    Com Peso
    D: 32 psi (2,21 bar)
    T: 34 psi (2,34 bar)




    Detalhes de Medidas

    Medida Original: 225/60R18
    Largura: 225 mm
    Altura da Parede: 135 mm
    Perfil: 60%
    Aro: 18" (457,2 mm)
    Diâmetro de Fora: 727,2 mm
    Circunferência: 2284,56 mm
    Revoluções por Quilômetro: 437,72


    Medida Nova: 255/55R18
    Largura: 255 mm
    Altura da Parede: 140,25 mm
    Perfil: 55 %
    Aro: 18" ( 457,2 mm)
    Diâmetro de Fora: 737,7 mm
    Circunferência: 2317,55 mm
    Revoluções por Quilômetro: 431,49




    Diferença Entre Medidas

    Largura: 30 mm (13,33%)
    Altura de Parede: 5,25 mm (3,89%)
    Diâmetro de Fora: 10,5 mm (1,44%)
    Circunferência: 32,99 mm (1,44%)
    Revoluções por Quilômetro: -6,23 (-1,42%)


    conradogf PU2-URY
    GV 2014 4x4 AT-K&N-Iridium-Prot NT/TT-Lift 35mm TT-Prep Losacco
    Ex-TR4 2007 MT-Prot RoadTech-K&N-Iridium-Prep Losacco

  • #10
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    05/01/2017
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    Natal/RN
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    Obg pelas respostas Conrado e Chuva

  • #11
    Usuário Avatar de Sérgio Cruz - Piri GO
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    30/04/2016
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    Pirenópolis/GO
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    Amigos, por favor, não encontrei uma resposta concisa para meu caso. vou instalar o sift de 2" que comprei no Mercado Livre
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-2008-novo-_JM
    Gostaria de saber, na intenção de levantar mais minha GV, qual o maior pneu posso usar e se serve o 245/70/17. Qual vocês usariam?
    Sérgio Cruz - Pirenópolis GO
    Grand Vitara 4x4 Aut 2.0 - 8/9

  • #12
    Usuário Avatar de conradogf
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    12/10/2010
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    A 4Sport é uns 50 mm mais alta.

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