Jimny 2010 compensa?

Citação:

---

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Saulo... Leve em consideração que a caixa de redução do Jimny do Gostavo é diferente da sua....

---

A minha redução é diferente dos 2010?

Abs.

para o Márcio Rahal, espero que se divirta com o t4 ... eu éra apaixonado... pelo feroza, mas tinha que escolher um carro mais novo e até fiquei com vontade de pegar um troller novo mais estava muito caro e achei o jimny 0km... e vi que em muitos casos comparava com o troller... posso lhe dizer que o jimny pelo menos na cidade é um carro muito bom e sou muito feliz com isso... mas tenho certeza que o troller tambem é muito bom aproveite o novo carrinho :p... afinal de contas é um TROLLER :P... alias se quiser da uma olhada no tópico Feroza x jimny que eu fiz alguns meses atras :p...

alias só por curiosidade... sei que é dificil mas da uma comparada breve para nao sair do tópico a diferença dessa transiçao troller x feroza. sei que sao carros diferentes mas e uma grande curiosidade minha

beleza Felipe, vou olhar!

Caros, já existe um kit de redução para as caixas elétricas dos modelos 2005>.

Inclusive com varias relações disponíveis e de instalação ainda mais simples.

http://www.trialjimny.com/newjimny.html

Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por Treco

A minha redução é diferente dos 2010?

Abs.

---

Segue um vídeo de uma trilha que fiz hoje.
Inaugurei o Bloqueio e o jipinho se saiu muito bem.
Somados a uma suspensão elevada e o kit redução, o Jimny não fica devendo nada para nenhum outro jipão.
Abraço,
Maurício

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=uG2Xa1R5T_0[/ame]

uhuhaha.... o carrinho nem sentiu eu to louco para testar o meu carrinho numa trilha com uma galera... ja que a minha unica trilha foi sozinho com um colega... no corte de pedagio da imigrantes... sim foi loucura e coloquei agua ate a linha acima dos pneus... sem snorkel... fiquei com medo de ter estragado o carro mas foi um momento misturado de tensao e alegria :p....

Amigos, alguém pode me dizer como se comporta o Jimny na estrada em velocidade 100/110km hora? Anda tranquilo ou com o motor forçando, no giro alto? Estou quase comprando um 2011 e ainda tenho algumas dúvidas. Quem puder responder, eu agradeço. Um abraço a todos.

Citação:

---

Postado originalmente por Alcyr Pereira

Amigos, alguém pode me dizer como se comporta o Jimny na estrada em velocidade 100/110km hora? Anda tranquilo ou com o motor forçando, no giro alto? Estou quase comprando um 2011 e ainda tenho algumas dúvidas. Quem puder responder, eu agradeço. Um abraço a todos.

---

Alcir, se você tivesse dado uma lida por aqui teria visto o relato que postei sbre um passeio que fizemos 2 trollers, dois jimnys e uma ranger...

Um jimny era 2001 e o outro 2009... a velocidade de cruzeiro dos jimnys foi de 110/130 km/h no asfalto, eu realmente me surpreendi com os bixins...

100-110 é super tranquilo... Porém a 130 ele sobe dece qualquer ladeira sem pedir redução para 4a. A 130 ele está a 4mil RPM com o comando em modo "bravo". Antes disso ele vai priorizar a economia, mas aí a 5a fica muito longa em algumas situações, pedindo redução para 4 para não perder velocidade. Depois do 5mil Km tudo melhora, antes ele é bem preso...

Os Jimnys a partir de 2005 (chegada do comando VVT), tem relação mais longa.

Melhor carro que tive. É um prazer dirigir ele, esperto, pequeno, econômico, tem caráter e impecavelmente bem fabricado no Japão. Que mais podemos querer?

Citação:

---

Postado originalmente por Alcyr Pereira

Amigos, alguém pode me dizer como se comporta o Jimny na estrada em velocidade 100/110km hora? Anda tranquilo ou com o motor forçando, no giro alto? Estou quase comprando um 2011 e ainda tenho algumas dúvidas. Quem puder responder, eu agradeço. Um abraço a todos.

---

Citação:

---

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Alcir, se você tivesse dado uma lida por aqui teria visto o relato que postei sbre um passeio que fizemos 2 trollers, dois jimnys e uma ranger...

Um jimny era 2001 e o outro 2009... a velocidade de cruzeiro dos jimnys foi de 110/130 km/h no asfalto, eu realmente me surpreendi com os bixins...

---

Obrigado amigão, por sua resposta, que vai me ajudar bastante. Quando foi que você fez a descrição da sua viagem com os jimnys? Gostaria de ler a respeito.Um abração

Citação:

---

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Alcir, se você tivesse dado uma lida por aqui teria visto o relato que postei sbre um passeio que fizemos 2 trollers, dois jimnys e uma ranger...

Um jimny era 2001 e o outro 2009... a velocidade de cruzeiro dos jimnys foi de 110/130 km/h no asfalto, eu realmente me surpreendi com os bixins...

---

Obrigado amigão, por sua resposta, que vai me ajudar bastante. Quando foi que você fez a descrição da sua viagem com os jimnys? Gostaria de ler a respeito.Um abração

Citação:

---

Postado originalmente por CGAUER

100-110 é super tranquilo... Porém a 130 ele sobe dece qualquer ladeira sem pedir redução para 4a. A 130 ele está a 4mil RPM com o comando em modo "bravo". Antes disso ele vai priorizar a economia, mas aí a 5a fica muito longa em algumas situações, pedindo redução para 4 para não perder velocidade. Depois do 5mil Km tudo melhora, antes ele é bem preso...

Os Jimnys a partir de 2005 (chegada do comando VVT), tem relação mais longa.

Melhor carro que tive. É um prazer dirigir ele, esperto, pequeno, econômico, tem caráter e impecavelmente bem fabricado no Japão. Que mais podemos querer?

---

Amigo, obrigado também por sua resposta. Tenho duas perguntas mais para você: O que é "comando em modo bravo" que você fala? E o que você quer dizer com " a 5ª fica muito longo em algumas situações , pedindo redução para 4ª para não perder a velocidade"? A 5ª já não é a marcha mais veloz? Um abração