Alcyr,
os Jimnys novos tem um variador do comando de admissão (VVT, Variable Valve Timing) , isso quer dizer; em rotações baixas ele prioriza o torque e em altas a potência.
A 5a marcha dos novos Jimnys é como um overdrive, ou seja, serve mais para manter a velocidade e garantir economia do que para realmente vencer aclives, ou alcançar a velocidade máxima..
A velocidade máxima é alcançada já em 4a marcha, segundo sugere o manual, resta a 5a o papel de garantir maior silêncio, economia e tranqüilidade.
Porém se em 5a marcha você atingir a rotação na qual o comando de admissão é ajustado para potência (exatos 4000RPM), o motor ganha força extra o que garante total tranqüilidade em praticamente todas as subidas. Em 5a marcha, com o motor em exatos 4000RPM, vc estará a ± 130Km/h, um pouco demais para velocidade de nossas estradas. Outro problema, em tal velocidade não espere consumo melhor do que apenas 10Km/l....
Andando a 100-115km/h ele fará bons 13km/l...
Abraços
Clemente
Citação:
Postado originalmente por Alcyr Pereira
Jimny 2010 compensa?
Versão Imprimível
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12/10/2010, 17:05CGAUER
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12/10/2010, 18:11Alcyr PereiraÔ Clemente, obrigado de novo.Citação:
Postado originalmente por CGAUER
Entendi a situação da 5ª marcha e a 115km por hora o consumo é realmente mais alto. Mas, o que é "comando em modo bravo", que você mencionou na primeira resposta. Abração -
12/10/2010, 21:40Felipepeixotogouvea
Neste tópico em tambem ja dei uma palpitada sobre... o jimny na estrada ou esse ou em algum do jimny mesmo... de qualquer forma você chegou a ver o 10/10 percebeu alguma diferença do 2011 queria saber se acrescentaram algo.
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13/10/2010, 08:55Alcyr PereiraCitação:
Postado originalmente por Felipepeixotogouvea
Amigo, eu não vi o 10/10, só fiz um test drive do 2011. Abração -
15/10/2010, 18:39Alcyr PereiraSeguro do Jimny
Amigos, algum de vocês tem seguro e pode me dizer por qual seguradora. Minha corretora aqui no Rio de Janeiro me informou que nenhuma seguradora aceita fazer seguro do Jimny, por ser de "alto risco", visto é é um jipe. Achei muito exótico. Agradeço a quem puder me informar. Um abraço.
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15/10/2010, 18:44SfrancoAmigo Alcyr;Citação:
Postado originalmente por Alcyr Pereira
solicitei direto pela concessionaria uma cotação, pela seguradora da Mitsubishi (Souza Ramos).
o valor para Curitiba, classe 7 ou 8, ficou em cerca de 2k realitos.
Achei mto bom.
Só resta a minha duvida entre Jimny e Troller...:mad:
Abraço -
15/10/2010, 18:45Sfranco
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15/10/2010, 20:37CGAUER
Alcyr,
o comando bravo seria no caso o seu avanço, permitindo assim melhor enchimento dos cilindros e logo maior potência em rotações altas. O enchimento dos cilindros e feito através das válvulas e da sua precisa abertura, porém não existe um momento perfeito para todas as rotações, por isso o comando varia de forma a atender uma maior faixa de rotações. Isso garante maior torque em baixa e maior potência em alta.. Comumente chamado de VVT "Variable Valve Timing".
Abraço
Citação:
Postado originalmente por Alcyr Pereira
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15/10/2010, 22:10Alcyr PereiraseguroAmigo, obrigado pela dica. Bem, entre o troller e o jimny depois de pesar e pensar bastante, optei pelo jimny. Já tive duas Toyotas Bandeirantes, com as quais rodei todo o Brasil e a maior parte da América do Sul. Amigos que compraram o troller se arrependeram. Disseram que não valo o custo benefício. AbraçãoCitação:
Postado originalmente por Sfranco
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15/10/2010, 22:23Alcyr PereiraValeu, Clemente, tô aprendendo. Obrigado e um abração.Citação:
Postado originalmente por CGAUER
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16/10/2010, 16:14J Carlos
Boa escolha Alcyr :concordo:
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16/10/2010, 16:35RHL
Amigos, procurem a Alfa Seguradora. Eu fiz o seguro do T4 e ficou 3.100,00 completo com carro reserva.
é a seguradora mais barata do país para jipes.
sendo Jimny ou Troller, o que importa mesmo é estar de 4x4!!!!
um forte abraço.
site da Alfa
https://wwws.alfaseguradora.com.br/