Ivo, mto obrigado pelas fotos.
Ficaram muito harmoniosas, parabéns pelo trabalho!
Abraços.
Jimny 2010 compensa?
Versão Imprimível
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14/06/2011, 09:44Sfranco
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23/06/2011, 17:22Renatopami
Pessoal.....depois de 5 meses de boa convivência com meu jimny,acabei vendendo ele.....
Fui levá-lo para a revisão dos 10 mil km....marcaram para semana que vem....fiquei moscando no salão da concessionária e tal.....o vendedor que me vendeu o jimny veio dar um alô,conversa vai conversa vem.....acabei relatando que estava sentindo falta do cambio automático que tive no carro que troquei no jimny e tal.....o vendedor me ofereceu um grand vitara automático 4x2....acho que o carro estava encalhado por ser 4x2,final de mês,cota para bater,gerente novo precisando vender carro.......enfim...meu jimny entrou na negociação por 54 mil...lembrando que paguei 57 mil.....
Fui levar o carro para a revisão e acabei comprando outro.....já dei até um pequeno sinal.
Espero que não me arrependa....já sabendo que vou levar fumo no consumo....hehehe
ABS!!! -
23/06/2011, 23:24Felipepeixotogouvea
uma pena perdemos um jimneiro... mas continuamos com um suzukeiro :p... bem espero que seja feliz com o novo carro. e acredito que será
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23/06/2011, 23:40Yuki
x2!
E Renato, sei que este não é o tópico, mas posta o consumo pra gente, só pra comparar!
Abraços
Citação:
Postado originalmente por Felipepeixotogouvea
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24/06/2011, 09:59Renatopami
Valeu Felipe....
Yuki,coloco sim o consumo....mas pelo que andei lendo sobre o consumo dele aqui no forum....deve variar de 7/8 km/l na cidade,9/10 km/l na estrada.......vou continuar por aqui com certeza...ABS!!! -
24/06/2011, 10:46Yuki
Tem até um tópico novo perguntando sobre o consumo do 4X2 versus 4X4.
O cara ainda não postou o consumo, mas acredito que logo logo ele deve colocar lá.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por Renato Palheta Michelini
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26/06/2011, 22:56ebone
Buenas pessoal! Pra quem se interessa saber como o Jimny se comporta em grandes altitudes, segue o link de um video que fiz no inicio do ano, no Paso San Francisco. Depois de passar a aduana argentina em direção ao Chile, tem uma subida, que parte de abaixo de 4000msnm até 4800msnm, e depois disso termina o asfalto. Entre um posto e outro nesse trecho são 480km, e é claro, precisa gasolina reserva. Na aduana da argentina tem um pessoal que vende "NAFTA".
A proposito, o Jimny se sai um pouco melhor que a Tracker 2.0, mas tem usar toda a faixa útil do motor. Depois de um tempo no ar rarefeito, ele vai se acostumando, e melhora bastante o desempenho, pois logo a tomar altitude fica bem lento.
YouTube - ‪Subindo os Andes‬‏
Abraços! -
27/06/2011, 00:18SaleseCitação:
Postado originalmente por ebone
Show cara essa viajem, o video ficou muito bom...as fotos entao, agora me fala aqui...
estou para adquirir um Jimny e gostaria de saber como ele se porta em GRANDES viajens, expedições desse tipo, sofre um pouco com o pequeno porte do tanque..isso é fato e de resto? como ele reagil ao combustivel fora do Brasil? e o veículo em si, é tranquilo guia-lo por horas como se fosse um veículo de passeio "normal" ou se tornando muito consativo por ser um jipe?
passa mais detalhes da viajem, pontos positivos e negativos que teve com o veículo, ira ajudar e muito a mim e aos demais colegas do forum.
abraços -
27/06/2011, 09:45filcojazzCitação:
Postado originalmente por rmalato
Fala Rmalato,
Fiquei curioso para ver como ficou o resultado da sua rede de bagagem :pensativo:
Se já tiver terminado, você poderia postar umas fotos?
Obrigado e um abraço! -
27/06/2011, 21:38eboneBuenas!Citação:
Postado originalmente por Salese
Fiz a viagem com 3 pessoas, e eram poucos dias, portanto passava horas dirigindo, nesse ponto o Jimny se sai melhor do que a encomenda, pois depois de fazer mais de 1200km não sentia nenhum cansaço excessivo. E no outro dia, vamo de novo.
A proposito, quando não tenho pressa, vou devagar pra passar mais tempo dirigindo, heheh
Costumava parar a cada 200km pra fazer uma pausa e abastecer, assim sempre tinha mais de meio tanque. Somente naquele trecho que levei reserva, e sobrou um monte, hehehe. Os ultimos 100km foi de uma unica descida, e acredito que não gastou 1 litro, pois não precisei acelerar nenhuma vez.
O Jimny parece gostar mais da gasolina brasileira batizada, achei que iria melhorar a media la fora. Gastou sensivelmente mais, no entanto naqueles retoes da argentina andava a 110 a 120km/h, lembrando que o Jimny HR marca a velocidade certa, e não 10km/h a menos como todos os carros/motos.
Se tu perguntar pra mim se compra ou não compra, não tenho dúvida, COMPRA. Hehehehe -
28/06/2011, 11:11filcojazz
Aí galera,
eu estava curioso para entender como funciona o diferencial... segue indicação bem legal para quem tem a mesma dúvida....
HowStuffWorks - Como funcionam os diferenciais
Um abraço,
Filco! -
28/06/2011, 11:35Sfranco
Show cara essa viajem, o video ficou muito bom...as fotos entao, agora me fala aqui...
estou para adquirir um Jimny e gostaria de saber como ele se porta em GRANDES viajens, expedições desse tipo, sofre um pouco com o pequeno porte do tanque..isso é fato e de resto? como ele reagil ao combustivel fora do Brasil? e o veículo em si, é tranquilo guia-lo por horas como se fosse um veículo de passeio "normal" ou se tornando muito consativo por ser um jipe?
passa mais detalhes da viajem, pontos positivos e negativos que teve com o veículo, ira ajudar e muito a mim e aos demais colegas do forum.
abraços
Salese;
por incrivel que pareça, o Jimny não é cansativo. Já fiz 3 tiros razoáveis de 500/550 km e chego inteiro.
Acho que por conta de tudo estar mto próximo, o engate de marchas preciso e a direção justa, vc se mexe pouco para dirigi-lo..rsrsrsrs.
Comparado com outros jipes, a ergonomia dele é excelente, além de que o motor é extremamente silencioso (depois de aquecido, pois qdo vc liga "parece" um V6..rsrsrsrsrs). às vezes, mesmo fora do veiculo, parece que está desligado.
O que provavelmente vc vai estranhar é o comportamento dele, ppte qdo tiver vento ou um grande caminhão passar muito próximo.
O jimny é bem alto para a sua largura e seu comportamento com vento lateral nào é mto. agradável..rsrsrsr,
Mas vc se acostuma e começa a tomar mais cuidado, afinal é um jipe.
Nas curvas ele é mto bom, desde que nào tenha vento lateral.
Por conta dessas características, especialmente no HR, bagageiro no teto, para mim, sem chance...o lance é acomodar tudo atrás. Vou fazer uma tela grande e irei prendê-la nas alças de trás e no suporte dos bancos dianteiros. depois que fizer, posto as fotos.
Se vc nào precisar de muito espaço e gostar do test drive, pode comprar sem medo.
Apesar da aparência de jipinho da Barbie, o Jimny é bem "nervosinho" qdo. requisitado..rsrsrsr
Abraços