Samurai + eixo Cj+ Ap1.8 + Câmbio chevette????

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Sabia decisão.
Hoje se eu fosse começar de novo, pegaria uma SS10 americana 4x4 auto e aproveitaria o xaxim, motor e carroceria, ou uma Hilux Cab simples sem motor diesel (argh)

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essa ss10 nao é barra de torçao na dianteira,como a outra nacional?
se for,p trilha acho q é uma engronha,a menos q comece aquela novela q quase todos conhecem,trocar suspençao e tal
tenho uma p jeep cross ,funciona ate bem,mas é socada no chao,nao trabalha muito mesmo,na trilha so com outro tipo de suspençao,acho ne


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vitra 95
ap 2.0
eixos rural
tcase willys
33'' recapados
______________________
gaiola s10 4x4
4.1 mpfi HARDWARE

Não tio, eixos e suspensao vao pro lixo.
So o Vortec 4.3, cambio 4L60E, xaxim e carrocaria ficam.

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Eu descartaria a Ct do willys por alguns motivos: 1° é impossivel faze-la parar de vazer oleo, no maximo ela fica pingando.......
2° ela por ser de concepção antiga, limita o uso a velocidades abaixo de 50km/h, o que para mim é uma desvantagem, principalmente no litoral.
3° ela é barulhenta pkct:mrgreen:

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É... e se for pra andar pra trás, compra logo um cavalo....
E dá o nome de Carrrrrrrrrááálo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por cacanakagi

É... e se for pra andar pra trás, compra logo um cavalo....
E dá o nome de Carrrrrrrrrááálo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Diz isso lá na seção Willys e vê a reação da galera.... :concordo:

é q na verdade o cara nao deve saber montar uma tcase willys....
bom,dizer q limita a 50km/h ja da p te uma ideia do quanto conhece uma reduzida dessas...

pra mim tanto faz ,se quiser por uma de avião em cima mas nao vamo fala bobage né.

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vitara 95
ap 2.0
eixos rural
t case willys
33'' recapados
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gaiola 4x4
4.1 wardware
eixos s-10
t-case s-10

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Diz isso lá na seção Willys e vê a reação da galera.... :concordo:

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Postado originalmente por fabiano vitara caxias

é q na verdade o cara nao deve saber montar uma tcase willys....
bom,dizer q limita a 50km/h ja da p te uma ideia do quanto conhece uma reduzida dessas...

pra mim tanto faz ,se quiser por uma de avião em cima mas nao vamo fala bobage né.

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vitara 95
ap 2.0
eixos rural
t case willys
33'' recapados
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gaiola 4x4
4.1 wardware
eixos s-10
t-case s-10

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ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzz......... Fisguei Álvaro.... Fisguei.......... olha a frição patinando........... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Álvaro... já encontrei o Cambio zf4hp22 automático de 4 marchas do Opala............ To indo buscar hj...... Agora falta um 2.4 de s10..........

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Diz isso lá na seção Willys e vê a reação da galera.... :concordo:

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Posta mais fotos pra gente ae Alvaro.......... Vai fazer alguma coisa nos links??? Dando um pitacozinho, tenta ver se consegue colocar os links com articulação ao menos no chassis(usando terminal rotular).... deve ficar bem legal e vai trabalhar melhor a suspa...........

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Postado originalmente por cacanakagi

Posta mais fotos pra gente ae Alvaro.......... Vai fazer alguma coisa nos links??? Dando um pitacozinho, tenta ver se consegue colocar os links com articulação ao menos no chassis(usando terminal rotular).... deve ficar bem legal e vai trabalhar melhor a suspa...........

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Os links dianteiros já mudei pelos que vieram no kit do fabil, tem um acabamentozinho meio paia :twisted:, mas são realmente bem mais resistentes que os originais, quando o fabil passar essa fase de ser careiro encomendo mais 2 para o eixo traseiro. Hehehehe.

No eixo traseiro o mecanico compensou a rotação do eixo traseiro, devido a altura das molas, girando o suporte dos links, uma solução meio tabajara, mas funcionou enquanto não compro links decentes.

Tem uma foto anexada, tá uma porcaria pq foi de celular fuleiro, mas dá pra ver já os eixos no lugar e a pequena altura que está.

Hoje coloco as rodas BBS no lugar e 4 pneus BF 33 para fazer um teste se cabe, de noite eu mando as fotos. Na foto tem um pneu dando palhinha na parte de trás do chassi.

Posso estar enganado, mas um link com uma inclinação tão grande, quase 45º, dá a impressão de que o eixo traseiro vai querer passar por debaixo do carro e ir embora sozinho...

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Posso estar enganado, mas um link com uma inclinação tão grande, quase 45º, dá a impressão de que o eixo traseiro vai querer passar por debaixo do carro e ir embora sozinho...

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Quando colocar o motor, câmbio, carroceria baixa para uns 30º ou até menos.:concordo:

E outra, tem amortecedor e barra estabilizadora para segurar.

Não é que o pneu 33 não é tão grande assim!!!!! :mrgreen::mrgreen:

Na foto 2 testamos como ficaria uma carroceria de Defender em cima de um samurai. Falta do que fazer é lasca....

Já estou projetando uma escada rolante para conseguir subir no jipe. :mrgreen:

Alvaro eu usei os links invertidos vicou muito bom e deixou o carro limpo por baixo. Como usei eixos de rural não tive problema em fazer nos dois eixos.:mrgreen:

Agora chutei o balde e mudei o sistema traseiro para ficar tipo o do troller (pino) e ter rmaior torção.
Bem fica ai a ideia:concordo: