Diogo essas fotos foram de extrema utilidade!!! Valeu mesmo, já vou imprimir e levar lá na oficina amanhã mesmo!!Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
Acabei vendo que o pneu 33 não são tão grandes assim no samurai, como usava no engesa achei que ficaria um absurdo de grande no samuca, mas tá tranquilo esterça até sem espaçador.
Falando em chutar balde olha uma idéia de chute no balde aí... :twisted:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=fgOe_RRwOrc]YouTube - Mattracks[/ame][/URL]
Samurai + eixo Cj+ Ap1.8 + Câmbio chevette????
Versão Imprimível
-
25/09/2009, 22:59alvaro.jrc
-
26/09/2009, 00:08Alexandre X
Com o tempo vc vera que o 38" nao ficam grandes num Samurai :mrgreen:
-
26/09/2009, 11:26cacanakagiÉ... eu já to me arrependendo de ter comprado uns mudzilla 33..... Seria melhor os 35.... mas tudo a seu tempo.......Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
Ontem busquei o cambio completinho.... -
26/09/2009, 11:56alvaro.jrcEsse monte de treco da 2ª foto vai usar o que??? ou comprou pq veio junto com o cambio???Citação:
Postado originalmente por cacanakagi
[ ]s!! -
26/09/2009, 13:50Alexandre X
é o cabo do estrabulecador :mrgreen: e a pedaleira. no meu to adaptando a pedaleira original, cortando o pedal da embreagem e soldando uma chapa no pedal do freio.
-
26/09/2009, 13:54alvaro.jrcPor isso perguntei, pq pensei em usar o pedar original mesmo, só adaptando o encaixe do cabo.Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
-
26/09/2009, 15:43Alexandre X
da muito menas merda
-
26/09/2009, 18:03cacanakagiVichi Álvaro...Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
Ali tem:
- Pedal de freio do opala(provavelmente não será usado completo);
- Roldanas do Kick Down;
- Alavanca do cambio e cabo da mesma;
Fora o restante de parafusos, console entre outras coisas que estão dentro de um saco plástico...
A vantagem é q saiu da revisão agora e veio completo... O cara tinha colocado comando e um webber no motor e o câmbio estourou uma válvula que não aguentava a força do motor... Então ele tirou pra colocar um MT de 4 marchas... -
27/09/2009, 22:36fabiano caxiasCitação:
Postado originalmente por cacanakagi
quanto mais leio mais me apavoro com dois tres aqui do forum,essa enjanbraiada toda nao deve ser p usar alguns jipes em trilha mesmo ,bom so vejo fala em pneu grande e tal mas sem recapage decente,alguns pinduricos de butique q so sairam no brasil inteiro umas 200 unidades tornando a reposiçao demorada e cara,como se fosse garantia de q nao quebra, depois falam de meu jipe com peças atrazadas hehehe
acho q vc devia ter um pouco mais de noçao quando coloca um cambio de opala chamando uma reduçao de willys de atrazada,ainda bem q o opala veio com o cambio mais moderno q se tem noticia :concordo:
tenho reduçao de s10 em um e de willys em outro cada um com suas vantagens.
____________________
vitara 95
ap 2.0
eixos rural
tcase willys
33'' recapados
2 100%
__________________
gaiola 4x4
4.1 wardware
eixos s10
tcase s10 -
27/09/2009, 22:44leo cabral
Fabiano a t-case que você se referiu foi a Dana 18?
-
27/09/2009, 22:59Alexandre XIçu, recapage da Interco é um lixo mesmo :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por fabiano vitara caxias
-
27/09/2009, 23:22fabiano caxias
ex...
nao falei da marca ou qualidade e sim de pneus grandes mas com recapagens q nao passam de um bf mud
e q na trilha em ves de segurar e mostrar qual equipamente é rezistente preferem patinar
ja limpei corrente de reduçao da s10 e ja quebrei engrenagens da willys,o kit corpas p reduçao willys soluciono meu problema, ja no caso da corrente da s10 talves eu nao ache mais outra de barbada,entao o moderno nem sempre é garantia pra quem usa recapage q traciona de verdade
_______________
vitara tcase willys
_______________
gaiola tcase s10