Pois eh Bruno.....pelomenos os 35" estão um pouco mais perto....mas dá dó, os 33" estão novinhos, não rodaram nem 5 meses (+- 3000km).... mas as caixas de roda já estão sendo preparadas para os 35", vai ficar meio feio com os 33" por enquanto, mas é só até me recuperar da $$$ gasta na monstrificação...
Samurai + eixo Cj+ Ap1.8 + Câmbio chevette????
Versão Imprimível
-
06/08/2009, 11:58diogo ludovico
-
06/08/2009, 16:15cacanakagi
Bom pessoal... Vamos lá.... Vamos novamente colocar os neurônios pra fritar... Coloquei 2 tabelas:
Uma usando conjunto original do Samurai com Xcrawler 2.65 e eixo band C&P 5,29 - Porém entra a dúvida, a tcase dá conta de tocar 33 ou 35? porém a força maior estará nos eixos q suportam bem esses pneus...:pensativo:
E outro usando Motor e cambio originais, Tcase Hilux 4,7 e eixos band C&P 5,29
A dúvida fica a seguinte é possível tocar essa Samurai na estrada para trilhas próximas até 100 ou 200km??? :pensativo::pensativo::pensativo:
Obs. só uso pra trilhas, não uso no dia a dia...
Fora um casal de bloqueios né... Não dá pra fazer isso sem colocar um casal deles....... Dianteiro selecionável........ Traseiro automático............ -
06/08/2009, 18:40Alfredo Stavaleporque não você cria seu proprio topico, pra discutir isso?Citação:
Postado originalmente por cacanakagi
-
06/08/2009, 19:03diogo ludovico
CT de hilux em motor original não vai funcionar. A CT original é reduzida mesmo em 4x2, se colocar qualquer CT com relação 1: em 4x2 voce alongará em 32% o conjunto, somado aos pneus maiores.......seu carro não vai sai do lugar e em qualquer morrote terá que usar a reduzida.
Agora, com um motor 1.8 pra cima ai sim pode colocar a CT de hilux ou qualquer outra que vai de boa. -
06/08/2009, 20:15cacanakagiPosso abrir mas como eu e o Alvaro ja trocamos algumas idéias e ele abriu esse... resolvi ficar por aqui mesmo... Tá incomodando?:?Citação:
Postado originalmente por Alfredo Stavale
-
06/08/2009, 20:16cacanakagié Diogão... vc já tinha citado isso... E mesmo com o cambio de Chevete 1.0 não resolve a parada..........Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
-
06/08/2009, 20:42lg_gustavonão...tô falando da rotação do motor. Vou achar minha planilha e posto aqui. Sabendo as engrenagens e o diâmetro real dos pneus há como calcular a velocidade de acordo com a relação. Se eu achar uma planilha que fiz pro meu jipe posto aqui. :concordo:Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
[ ]s -
07/08/2009, 00:04alvaro.jrcO tópico não é meu não, é da seção Suzuki em especial do Samurai, a ideia é justamente essa, trocar experiências de quem já fez esse tipo de adaptação e de quem pretende fazer. Se fosse só pra dizer o que eu pretendo morreria no primeiro post. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por cacanakagi
Alfredo, relaxa aí que nesse bate-bola pode ser que alguns duendes pulem aí pro teu lado e o teu Jimny seja o pioneiro nesse tipo de gamb... adaptação do Brasil. Já pensou teu Jimny com eixos de Troller??? :dance:
[ ]s!!!! Semeando a concórdia.... -
07/08/2009, 09:56Alfredo Stavalejamais me incomodaria. é porque tua modificação é bem diferente, com eixos de band e tal. acredito que pessoal leia a descrição do topico falando de eixos de cj e cambio chevette e nem saibam que estão falando de eixo de band, tcase da hiluz e etc. minha sugestão de abrir um novo topico é só pra ajudar a organizar, daqui ha um tempo quando teu carro ficar pronto, já teria um topico falando da sua modificação e como ficou.Citação:
Postado originalmente por cacanakagi
to apredendo com vocês todos por aqui que colocam cada vez mais informações, e minha preocupação e só dessas modicações não serem devidamente documentadas.
hehehe foi mal ai qualquer coisa. -
07/08/2009, 11:57diogo ludovico
Gente a planilha que postei lá tras :shock: fornece tudo, velocidade a cada faixa de RPM, e redução maxima, é só ir escolhendo as opçoes nos campo onde tem seta, voce quer saber como fica com cambio de ranger, é só clicar na seta em "cambio e escolher a opção ranger, o mesmo para a caixa de tração e pneus.
Só a relação que voce precisa digitar os numeros, os calculos são aoutomaticos:concordo:
Dá para dar uma boa "estudada" nas possibilidades..... -
07/08/2009, 16:14cacanakagiNossa e como... Achei um Cambio ideal pra tcase de Hilux, pena q seja um cambio caro e grande... Mas pelo jeito, nao tem cambio mais adequado à relaçao, e não necessariamente ao Jipe.......... Ops o cambio é o do Engesa.....Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
-
07/08/2009, 16:22alvaro.jrcO cambio do engesa deve pesar o mesmo que um motor AP.... Fora que é péssimo para passar marcha, é muito, muito resistente mas nada prático.Citação:
Postado originalmente por cacanakagi