Sim, o que levanta o carro são as molas +calços não os amortecedores.
Os amortecedores da Suprema deixam o carro bem mais firme, pois tem uma calibragem mais dura que os originais, sem contar que eles tem o curso maior, casando perfeitamente com o lift de 2" que você já tem :)
Portanto é altamente recomendável trocar os amorcetedores traseiros:concordo:
[]'s
Citação:
Postado originalmente por Mauro B
Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas
Versão Imprimível
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15/04/2011, 19:01Elver
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15/04/2011, 19:42Mauro BÉlverCitação:
Postado originalmente por Elver
Acho que não é bem assim, tanto que há várias sugestões no forum de usar alguns modelos de amortecedores somente, sem os calços, e isso já garantiria a possibilidade de utilizar pneus mais altos.
A minha pergunta foi feita por que não pretendo trocar os da frente.
Mauro -
16/04/2011, 10:31Andre Sousa
Caro Mauro,
O Élver disse tudo. A altura do teu carro é dada pelas molas. Os amortecedores apenas controlam a ação das molas. A opção de não usar calços é para quem usa molas mais altas. Como as dianteiras do Opala (ECHE 07) que servem bem na traseira do Tracker.
Se vai aumentar a altura da suspensão (com calços ou molas maiores), sugiro colocar na traseira os amortecedores da Suprema, que têm um curso maior e possuem uma ação mais forte. Vai ajudar bastante na estabilidade do carro, que passou a ter o centro de gravidade mais distante do solo.
André -
16/04/2011, 10:58Mauro BObrigado André e ÉlverCitação:
Postado originalmente por Andre Sousa
Não estou querendo levantar mais, não. Só estou interessado nos seus amortecedores. Mas isso que você falou é o que passava na minha cabeça: se for interessante, troco as molas e os amortecedores, mantendo a mesma altura e aumentando o curso da suspensão. Minha dúvida era apenas se dava para usar estes amortecedores com as molas antigas, pois os comentários do fórum dão a entender que o ideal é trocar tudo.
Um abraço -
18/04/2011, 23:45EduTracker
Obrigado pela dica, André e desculpe só responder agora, pois estava fora.
Estou inclinado a encomendar um kit 2" da alternativa 4x4, com molas (R$ 989 no site) http://www.alternativa4x4.com.br/detalhe.asp?id=001. E se ainda estiverem à venda, compro os teus gbl 1024 traseiros da suprema na caixa lacrada, sem sedex, pois moro no rio e posso buscar.
Pretendo colocar pneus general grabber AT 235/70/R16.
Essa seria a fórmula padrão?
Será que vou sofrer com as bieletas?
Abraços,
Edu. -
19/04/2011, 13:01Andre SousaEstou pedindo R$ 200,00 no peito de aço da RC.Citação:
Postado originalmente por Andre Sousa
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19/04/2011, 13:05Andre SousaCitação:
Postado originalmente por EduTracker
Caro Edu,
Essa configuração é muito boa. Os pneus GG AT235/70/16 ficarão muito bonitos. Pra evitar que raspem na longarina do chassis, sugiro usar espaçadores de roda de 30mm da AVM, de alumínio. Eles podem ser comprados na Tor Off Road (diga que são os mesmos enviados para o André Costa de Sousa do Rio de Janeiro). O resultado final vai ficar show.
André -
19/04/2011, 13:30Elver
Apenas complementando o que o Andre já falou, sim, essa é a fórmula padrão para o Tracker/GV, o carro fica show com essa combinação, só precisa mesmo dos espaçadores para não pegar em nada e talvez uma lixada no acabamento de plástico da caixa de roda traseira zere por completo a raspação.
O desgaste das bieletas vai depender do uso que você fará do carro. Se for para trilhas leves, passeios de final de semana e afins, elas aguentam bem, se for para meter o carro na trilha mesmo, eu recomendaria remover a barra estabilizadora, além de não ter o incoveniente de ter que trocá-las a cada trilha, você ganha curso na dianteira.
Citação:
Postado originalmente por EduTracker
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19/04/2011, 15:02Andre Sousa
Isso mesmo Elver,
Pra trilhas é realmente recomendável tirar a barra estabilizadora. Maior curso n suspensão e preserva as bieletas. Tirar a barra é trabalho de 40 minutinhos em casa mesmo.
André -
19/04/2011, 15:57jeep5
olá amigos
na tracker 2.0 16v com suspensão e pneus de medidas originais se usar os amortecedores a gás da suprema ganho em estabilidade? seria o dianteiro ou traseiro da suprema?
obrigado -
19/04/2011, 18:27Andre Sousa
Os amortecedores em questão não servem para a suspensão na altura original. Eles têm um curso maior que o original. Se forem colocados sem os calços de molas, quando você levantar o carro no macaco, a mola simplesmente vai cair.
André -
25/04/2011, 11:39roos
Pessoal, essa sugestão de usar espaçadores de roda de 30mm é para qualquer pneu na medida AT 235/70/R16?