Olá Márcio, muito boa essa opção, fiquei muito interessado. Vc saberia dizer se é fácil importar/comprar este Kit desta empresa ? Tem idéia de quanto sai um desses ?Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Beleza, vamos adicionando informações por aqui.Citação:
Conforme formos esbarrando em novas informações a respeito disso, podemos fazer as atualizações neste thread, que tal?
É verdade, infelizmente essa é a tendência dos SUV's de hoje em dia, sair quase "tunados" de fábrica. :parede:Citação:
Ademais, percebi que temos o mesmo "problema" da TR4 2010 na GV: a configuração roda/pneu! Com o aro 17 ficamos muito engessados, não é mesmo? Lembro que você disse que pneus A/T pra aro 17 só da Yokohama, que são "baratiiiiiiiiiiiinhos"......
Não vai querer levanta-la nenhum "pouquim" Hehehee, rapaz eu tou colocando a 'bichinha" p/ ralar aos pouquinhos, e vejo a necessidade de levanta-la, pois o GV já é um pouco baixo, e quando vc coloca os protetores de carter e da caixa de trans. aí fica mais ainda... pelo menos raspa nos protetores...:roll:Citação:
...mas por enquanto acho que vou ficar com a configuração de fábrica mesmo. Só espero que o vão livre não tão alto não me limite tanto por aí.
Márcio, acredito que não. Vejamos, os originais possuem 724,3mm de altura e os 235/70 R17 possuem 760,8mm. Portanto, subtraindo-se os 2 temos 36,5mm = 3,65cm div 2(por conta do perfil) teremos aproximadamente 1,83 cm de ganho em altura.Citação:
Aproveitando o embalo, se eu colocar pneus 235/70 R17, será que raspa?
Acho que cabe nas caixas de roda. Agora é bom testar o pneu no lugar antes de liberar os "escorpiões" $$ do bolso hehehee :lol:
Quais pneus vc pensou em botar ? Os "baratiiiiiinnhos" da Yokohama ? :mrgreen:
Outra opção seria se ter um 2º jogo(pneus e rodas) mais baratos e ficar com os originais p/ botar na hora da revenda....:pensativo:
PS: Me interessei bastante por aquele Lift da página que vc postou, pois afinal são 2,125", ou seja, 5,40cm de altura a mais.
Tem uma parte que informa o que compõe o Kit(Kit contains), como o meu inglês é péssimo teria como vc dar um help e informar aqui do que é composto o Kit :?:
Que diabos é Strut spacers, coil spacers e Rocky Road Engineeredrear shocks ???
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...
GRAND VITARA
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25/09/2009, 11:22freitasjr
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25/09/2009, 13:30Marcio Nogueira
Então vamos lá...
Primeiro, as traduções: shock/strut = amortecedor e coil/spring = mola. A diferença entre shock e strut é que shock usa mola como um componente separado (geralmente são os amortecedores traseiros) e strut tem as molas embutidas (geralmente são os amortecedores dianteiros).
O que vem no kit: espaçadores dianteiros (no meio, abaixo); espaçadores traseiros (no meio, acima); amortecedores traseiros mais longos (à direita); e as porcas, parafusos, etc. necessárias para a montagem, além das instruções. Tudo isso por US$ 204, se não me engano.
Segue uma foto do carro antes do lift e outra depois do lift, faltando apenas a colocação de pneus maiores.
Eventualmente vou colocar o lift e só depois vou decidir sobre o pneu. O próprio site recomenda fazer isso e não o caminho inverso. -
25/09/2009, 20:36freitasjrOlá Márcio, obrigado pelas traduções :concordo: Agora que eu entendi e após vc postar a foto do Kit, ficou uma dúvida: segundo o site o Kit é composto de Front Strut spacers(seria espaçadores de amortecedores dianteiros),Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Rear coil spacers(seria espaçadores de molas traseiros) e por fim Rocky Road Engineeredrear shocks(que seriam os amortecedores traseiros mais longos), portanto, neste Kit, parece que não vem molas nem amortercedores dianteiros - só os espaçadores e amortecedores traseiros.
Então devo supor que a dianteira é levantada apenas com os espaçadores :?: Mantendo-se as molas e amortecedores dianteiros originais ?
Vc pretende, colocar este Kit de Lift no seu GV ?Citação:
Segue uma foto do carro antes do lift e outra depois do lift, faltando apenas a colocação de pneus maiores.
Eventualmente vou colocar o lift e só depois vou decidir sobre o pneu. O próprio site recomenda fazer isso e não o caminho inverso.
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
26/09/2009, 15:07Marcio NogueiraIsso mesmo. Com o lift o percurso dos amortecedores traseiros fica muito curto, por isso o kit vem apenas com o par traseiro. Nos dianteiros usam-se os originais. Obs.: no site, onde está escrito Engineeredrear, os caras erraram e está faltando um espaço entre as palavras. Lê-se Engineered Rear (Amortecedores Traseiros Engenhados pela Rocky Road).Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Pretendo sim. Tenho lido muito os foruns dos Vitareiros norte-americanos e há uma infinidade de informações. Este kit me pareceu o mais apropriado e devo começar a providenciá-lo logo, pois há muitos feedbacks positivos.Citação:
Postado originalmente por freitasjr
:concordo:
Ah, já ia esquecendo... COMPREI O CARRO ONTEM! :dance: A previsão de entrega é de uma semana! :-D -
26/09/2009, 15:57freitasjrHuumm :pensativo: A minha intenção em fazer o Lift era além de deixar o carro mais alto, também deixa-lo mais macio. A suspensão original(molas e amortecedores) são demasiadamente duros.Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Se por um lado é bom a dar bastante estabilidade p/ o carro, por outro, faz com que vc sinta as ondulações e pancadas das estradas mal pavimentadas e esburacadas. Imagina no Off-Road :putz:haja coluna p/ resistir a isso :mrgreen:
Bem apesar deste Kit ter um preço bem atrativo, devo colocar um que dê mais conforto na suspensão, e isso só se consegue com a adoção de amortecedores e molas. Mas pelo visto os que eu tenho visto no mercado por aí a fora, dizem que deixa o carro tão firme(duro) quanto o original. :parede:Citação:
Pretendo sim. Tenho lido muito os foruns dos Vitareiros norte-americanos e há uma infinidade de informações. Este kit me pareceu o mais apropriado e devo começar a providenciá-lo logo, pois há muitos feedbacks positivos.
Parabéns pela compra amigo. Já tem fila de espera p/ ele ? Pois só vai receber daqui a 1 sem...Citação:
Ah, já ia esquecendo... COMPREI O CARRO ONTEM! :dance: A previsão de entrega é de uma semana! :-D
Abraço, fraternalmente, Francisco de FReitas... -
26/09/2009, 17:27Marcio Nogueira
Pois é... no próprio site do kit diz que a intenção principal é aumentar o vão livre. Não fala nada sobre aperfeiçoar a rodagem.
Há uma recomendação de tamanho máximo de pneu - PÓS LIFT - com esta dimensão: 245/75 R16. Isso dá um diâmetro de 774 mm. No nosso caso (que estamos com o aro 17) a dimensão que mais se aproxima é: 235/70 R17, que dá 761 mm de diâmetro. Mesmo presos aos caríssimos Yokohamas, acho que vai acabar saindo mais caro trocar as rodas pro aro 16 mesmo tendo opções de pneus mais baratos. O que você acha?
Quanto à espera, o carro já estava na concessionária. É que escolhi alguns acessórios que precisam ser pintados e instalados, tem a revisão de entrega, a burocracia do licenciamento e emplacamento, etc. Daí ter de esperar até 6a feira. -
26/09/2009, 18:08freitasjrOk Márcio, vou então continuar a minha procura.Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Isso mesmo, se for trocar as rodas por 16" + pneus, saem mais caros que os caríssimos Yokohama. No entanto, eu preferiria fazer isso(trocar p/ 16") pois queria trocar por um jogo de pneus de perfil mais alto(75%) pois assim teria mais borracha p/ amenizar as pancadas que sofro da dureza da suspenção.Citação:
Há uma recomendação de tamanho máximo de pneu - PÓS LIFT - com esta dimensão: 245/75 R16. Isso dá um diâmetro de 774 mm. No nosso caso (que estamos com o aro 17) a dimensão que mais se aproxima é: 235/70 R17, que dá 761 mm de diâmetro. Mesmo presos aos caríssimos Yokohamas, acho que vai acabar saindo mais caro trocar as rodas pro aro 16 mesmo tendo opções de pneus mais baratos. O que você acha?
Existe pneus da marca Toyo Open Country A/T no aro 17 que são bem mais baratos que os Yokohamas. Agora não sei se tem no perfil 70%; isso é algo a se checar.
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
26/09/2009, 18:35Marcio NogueiraFalando nisso, você sabe dizer qual a furação e o offset (ET) das rodas do GV? Vou dar uma garimpada em alguns preços por aí.Citação:
Postado originalmente por freitasjr
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26/09/2009, 22:51marcioportGrand Vitara´s vendidas em 2009
Pesquisei no site da Fenabrave (http://www.fenabrave.org.br) os dados dos veículos emplacados mês a mês e encontrei os seguintes dados:
Grand Vitara´s emplacadas no Brasil em 2009:
- Janeiro - 87
- Fevereiro - 81
- Março - 210
- Abril - 260
- Maio - 289
- Junho - 288
- Julho - 270
- Agosto - 252
- Setembro - 125 (1ª quinzena)
- Total em 8,5 meses = 1862
- GM S10 - 3.562
- Ecosport - 3.292
- Tucson - 2.621
- Toyota Hilux - 2.216
- MIT L200 - 1.322
- MIT Pajero - 1.058
- Hyundai HR - 1.044
- Captiva - 899
- Ranger - 687
- Hyundai Santa Fé - 684
- Frontier - 627
- Sportage - 575
- Hilux SW4 - 482
- Grand Vitara - 252
- Hyundai Vera Cruz - 155
- Kia Sorento - 145
- MIT Outlander - 141
- Troller - 103
- Honda CRV - 85
- KIA Mohave - 70
- Jeep Cherokee - 63
- Range Rober - 58
- GM Blazer - 57
- Mahindra Scorpio - 56
- Toyota Land Cruise - 55
Em uma matéria publicada no site G1 (leia) fazia-se menção de que a espectativa da família Souza Ramos era a venda de 20 Grand Vitaras por mês em cada uma das 10 concessionárias instaladas no Brasil.
Já outra matéria na Revista Auto Data (leia) menciona que cada concessionária precisa receber de 15 a 20 carros por mês para ser viável e que a expectativa é a de produção de 600 unidades por mês.
Alguém tem alguma outra noticia em relação à expectativa de venda da GV e das vendas atuais ? -
27/09/2009, 00:32freitasjrA roda de aro 17" possui tala de 6,5" e 5 furos. O offset não sei qual é.Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
28/09/2009, 07:33Marcio Nogueira
Encontrei as seguintes informações:
Furação - 5 x 114,3
Offset (ET) - 40
Seria bom se alguém pudesse confirmar isso. :concordo: -
30/09/2009, 08:40JoaoClaudio
Prezados;
Meu GV3 continua com muitos barulhos na suspensão dianteira, como se fossem buxas estouradas ou batente de amortecedor com folga.
Já levei na Rakki 4 vezes e na Kasama uma vez e não são consertados os barulhos, alguém com problema similar?
att.