Comecei a perceber o tal barulho vindo dos bancos traseiros. :confused:
Se começar a encher muito o saco vou experimentar a solução do CarlosJP. :concordo:
Baeta, o diâmetro do pneu que quero pôr é menor do que o diâmetro do maior pneu que cabe na caixa de roda (baseado nas minhas leituras) sem ter que desbastar, lembrando que o aro original é de 17" e estou "caindo" pro de 16". Quanto ao lift, também baseado em minhas leituras, não tenho encontrado restrições. Você tem alguma informação pra compartilhar?
GRAND VITARA
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10/10/2009, 19:23Marcio Nogueira
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11/10/2009, 01:47freitasjrOlá Carlos, grato pela dica. Vou procurar providenciar algo neste estilo p/ vê se dar resultado.Citação:
Postado originalmente por CarlosJP
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
12/10/2009, 23:45Caminhante
Helio,
vou dar uma ligada pra ele. valeu mesmo
consegui o seguro por R$3.200 pela ALfa. Pela Mapfre consegui R$3.900,00 cotando em vários loais. -
13/10/2009, 08:16JoaoClaudioMarco:Citação:
Postado originalmente por marco-maga
Levei na KAsama e fui atendido exatamente pelo Silvio.
O atendimento foi muito bom. Mas os barulhos continuam. Combinei com o Silvio que na revisão dos 20 mil vou levar o GV3 lá para ver se solucionam os barulhos de uma vez.
Os barulhos de acabamento existem, mas não me incomodam tanto quanto o barulho da suspensão, pois parece que tem algo com defeito.
mesmo assim, obrigado. -
13/10/2009, 08:21JoaoClaudioCitação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Baeta, ainda não troquei o Travecão não.
Foi vc que postou aqui que tem desconto nos carros?
Se foi, gostaria de informações, pois meu sogro não consegue tirar a documentação.
abs. -
13/10/2009, 11:43GeoAlex
O meu GV3 também veio premiado com o barulho no encosto do banco traseiro. Após reclamações e ajustes na concessionária (2 tentativas), o barulho persistiu. Passei a adotar uma solução caseira: apliquei, com bastante pressão, uma pequena toalha preta dobrada (destas utilizadas em academia de ginástica) na parte superior do espaço existente entre os encostos bi-partido. Reduziu o barulho uns 90% e a gambiarra (lamentavelmente indispensável) ficou imperceptível.
Att,
CarlosJP.[/QUOTE]
Carlos, observei que existe um barulho proveniente dos encaixes dos cintos de segurança traseiros (laterais).
Ao baixar e recuar os bancos traseiros, você consegue ver o parafuso onde está fixado o cinto de segurança, próximo às portas. Se você balança o cinto (tipo quando o carro está em movimento), perceberá um barulho metálico justamente da união do cinto com o parafuso.
Tirei os parafusos facilmente e coloquei uma borrachinha de câmara de ar entre o terminal do cinto e o parafuso. Agora quando balanço o cinto, não ouço mais barulho.
Dêem uma olhada, pois pode ser uma das fontes dos barulhos que tanto nos irritam.
Abraço a todos.
George:concordo: -
15/10/2009, 15:50Marcio Nogueira17" para 16"
Freitas, lembra que falávamos sobre "cair" do aro 17 para o aro 16, para ampliar o leque de opções de pneus? Pois é, surgiu um alerta quanto a isso e estou postando aqui, apesar de não saber se já abordaram o assunto.
O alerta foi no sentido de testar a roda de 16" para ver se cabe o disco de freio, pois esse downgrade não funcionou na GV2 (de 16" para 15") justamente por conta dessa restrição.
Você já se deparou com alguma informação nesse sentido? -
15/10/2009, 16:24Gui.nogCaro colega,Citação:
Postado originalmente por Caminhante
Procure a mitseguros, que na verdade é assistida pela mapfre. O tel é 4002-3280
Segundo o vendedor que me atendeu, existe uma acordo entre essas empresas
onde o seguro do GV3 não pode ultrapassar 3,5% do valor do veículo.
No meu caso, ficou em 4.400 por 3 anos, para 1 ano ficaria entorno de 2.500. -
16/10/2009, 13:37freitasjrOlá Marcio, eu já esperava algo desse tipo. É claro que quando fosse comprar as rodas aro 16" iria antes mandar experimenta-las no GV p/ saber se não pegavam nas pinças.Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Tive um problema igual quando troquei as rodas aro 16" da minha EX-TR4 p/ aro 15". Como a TR4 tem o Off-Set muito negativo, procurei muito uma com off-set zero p/ que cabesse sem pegar nas pinças de freio, até que encontrei da marca Scorro.
No caso do GV-III, acredito que não teremos muita dificuldade pois ele é vendido lá fora na Europa com medidas de aro 16", 17" e 18" polegadas. Possa ser que uma ou outra roda aro 16" não sirva no GV, porém acho que a maioria deva servir, pois é vendida versões dele lá fora com aro 16".
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
16/10/2009, 13:53Joao BaetaCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
:arrow:Xara,
Pois é... Mas é para quem é def.fisico... O de auditivo ainda está emperrada no congresso!!!!!!!! Demoooooooooooooooooora!!!!:-x -
16/10/2009, 16:09JoaoClaudio
Valeu xará, obrigado.
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16/10/2009, 16:40Chico
Pra quem se interessar, estou vendendo meu GV III 2009, automárico e banco de couro de fábrica, com 7 mil km.
Estou precisando quitar meu apartamento. O carro é preto, tem sensor de estacionamento e tá novo como se fosse 0 km.
A pedida é de R$ 80 mi.
Chico.