GRAND VITARA

Versão Imprimível

17/11/2015, 21:43
BrunoSX4

Pessoal. Tem boi na linha ou se fechar o carro colocando a chave na porta do motorista ela trava girando anti horario e abre no sentido horário!!! É assim mesmo?
17/11/2015, 21:53
Joao Baeta

:arrow:E assim mesmo
Sentido horario 1x- porta motorista e 2x e todos!
Sentido anti e fechar geral!
Entendeu?

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Pessoal. Tem boi na linha ou se fechar o carro colocando a chave na porta do motorista ela trava girando anti horario e abre no sentido horário!!! É assim mesmo?
17/11/2015, 21:56
marcelo_henrique

Citação:

Postado originalmente por MrElvio1

Pesquisando na web sobre o novo Vitara (que leva apenas o nome de Vitara), achei esse vídeo. Como já dito aqui, não será nem de longe igual ao atual GV3.

Na Europa já é vendido há algum tempo. Resta ver quando (e se) chegará aqui. Como comprei um S-Cross há pouco tempo, dificilmente comprarei esse novo Vitara. Vou acabar ficando com o meu (2009 e MT) ou comprar um novo antes de sair de linha em definitivo e ficar com ele mais uns seis anos.
https://www.youtube.com/watch?v=MX5KACv6l4g

Sem graça, como quase todos os veículos atualmente no mercado brasileiro.
Melhor curtir os velhos Suzukis, enquanto existirem.
17/11/2015, 22:31
Joao Baeta

:arrow:LINDO o Vitarinha branco........! :palmas:
Erro de "montagem"...... Velocimetro sobe mais rapido do que o giro? :mrgreen:

Citação:

Postado originalmente por marcelo_henrique

Sem graça, como quase todos os veículos atualmente no mercado brasileiro.
Melhor curtir os velhos Suzukis, enquanto existirem.
17/11/2015, 22:50
MrElvio1

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Estou planejando ir a SCipo+C.M.Dentro+ Diamantina+ Biribiri(Acesso e facil?)+ S.G.R.Preto

Todos tranquilos. Só não conheço Biribi. Na Serra do Cipó, que incluiu não só o Parque Nacional do mesmo nome, há um sem número de cachoeiras.
18/11/2015, 07:26
Jeanilson

Citação:

Postado originalmente por marcelo_henrique

Sem graça, como quase todos os veículos atualmente no mercado brasileiro.
Melhor curtir os velhos Suzukis, enquanto existirem.

Crossover por crossover, até agora escolheria o Renegade em relação ao "New" Vitara, pelo seu motor diesel e pelos acessórios que já estão começando a aparecer para o Jeep:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...6498849628%3A0

http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...76058_9168.htm

Mas como disse anteriormente, Irei esperar quando (e se) o novo Suzuki aparecer aqui para ter uma opinião em definitivo sobre ele.

[]'s
18/11/2015, 09:39
marcelo_henrique

Citação:

Postado originalmente por Jeanilson

Crossover por crossover, até agora escolheria o Renegade em relação ao "New" Vitara, pelo seu motor diesel e pelos acessórios que já estão começando a aparecer para o Jeep:

Mas como disse anteriormente, Irei esperar quando (e se) o novo Suzuki aparecer aqui para ter uma opinião em definitivo sobre ele.

[]'s

Me referi basicamente quanto à ao fato de abandonar proposta off, e ao design "mais do mesmo". Ambos os carros não se sustentam mais que dois anos com esse design. Mas é disso que a indústria se alimenta, da constante necessidade de aquisição.
Como crossovers, aí não me interesso muito, mas sim o RN tem opções interessantes de motorização e câmbio.
Pessoalmente, pelo valor, pegaria um Defender 110 usada fácil fácil.
Aliás, me parece que em breve só teremos a Defender e o Jimny. O conceito dos GV I, II e III morreu para a indústria.
18/11/2015, 10:27
guilhermejcp

Pessoal,

mandei um e-mail para a Suzuki perguntando qual a calibragem correta do GV 4Sport pois uso a mesma medida de pneu.

Me responderam que a calibragem não muda do 245/65 em relação ao 225/65. Achei muito estranho.
18/11/2015, 11:24
MrElvio1

Citação:

Postado originalmente por marcelo_henrique

Me referi basicamente quanto à ao fato de abandonar proposta off, e ao design "mais do mesmo". Ambos os carros não se sustentam mais que dois anos com esse design. Mas é disso que a indústria se alimenta, da constante necessidade de aquisição.
Como crossovers, aí não me interesso muito, mas sim o RN tem opções interessantes de motorização e câmbio.
Pessoalmente, pelo valor, pegaria um Defender 110 usada fácil fácil.
Aliás, me parece que em breve só teremos a Defender e o Jimny. O conceito dos GV I, II e III morreu para a indústria.

Por enquanto vou ficando com o meu GV3 de 2009. Como crossover já tenho o S-Cross. Se trocar o meu GV-3, será por outro igual ou um Renegade Diesel, cujos problemas deverão estar resolvidos em breve. Quero continuar fazendo minhas trilhas leves e caminhos difíceis, mas um crossover não vai me atender e trilha pesada não é o meu estilo. Não tenho dinheiro para ficar fazendo adaptação e manutenção em carro de trilha pesada.
Esse "new" Vitara é uma decepção para mim. Até parece que vai concorrer com o S-Cross. Acho as propostas muito semelhantes.
18/11/2015, 12:01
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por MrElvio1

Por enquanto vou ficando com o meu GV3 de 2009. Como crossover já tenho o S-Cross. Se trocar o meu GV-3, será por outro igual ou um Renegade Diesel, cujos problemas deverão estar resolvidos em breve. Quero continuar fazendo minhas trilhas leves e caminhos difíceis, mas um crossover não vai me atender e trilha pesada não é o meu estilo. Não tenho dinheiro para ficar fazendo adaptação e manutenção em carro de trilha pesada.
Esse "new" Vitara é uma decepção para mim. Até parece que vai concorrer com o S-Cross. Acho as propostas muito semelhantes.

São projetos muitíssimo parecidos sim. Ambos tem previsão de incorporar o motor 1.4 turbo boosterjet e utilizam a mesma plataforma e tecnologia de tracionamento. Se não me engano o único plus do New Vitara é o sistema de frenagem automática.

Particularmente eu acho o S-Cross um carro fantástico. Em off-road leve ele faz miséria. A única coisa que falta nele é esse motor mais forte que esta por vir.

Ainda tenho fé de que a Suzuki vai lançar um "All New" Grand Vitara, com opção de reduzida e estilo Jipão. Passando fácil dos R$120.000. Por volta de 2017, para chegar ao Brasil em 2018.

Já a opção entre S-Cross e New Vitara me parece meramente estética.

Abs
18/11/2015, 12:36
jorgeffn

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Estou planejando ir a SCipo+C.M.Dentro+ Diamantina+ Biribiri(Acesso e facil?)+ S.G.R.Preto

João, até a Serra do Cipó é tudo asfalto, os lugares que dá para ir de carro lá, o GV vai tranquio. Serra do Cipó a CMD é asfalto.. estrada sinuosa mas tranquila. CMD a Diamantina você tem duas opções, a estrada normal (MG10) até o Serro, e a opção de fazer um trecho da ER, passando por Córregos, Tapera, Itaponhoacanga (todos distritos de CMD) saindo na MG10 novamente, já próximo ao Serro, a MG10 fica bem movimentada por causa da mineração, muito caminhão, camionete e microônibus, ela está sendo asfaltada (chegando no Serro já tem asfalto) eu acho muito melhor ir "por dentro" na ER... é um caminho que de GV não tem perigo nenhum. Do Serro até Diamantina, dá para seguir pela ER, Serro a Milho Verde - já é asfalto, (lugar com bastante cachoeira, caso esteja com tempo, indico uma ida ao distrito de Capivari, tem uma cachoeira linda lá). Milho Verde - São Gonçalo do Rio das Pedras (vilarejo bem simpático) são 7km de terra, depois Diamantina (terra também). De Diamantina a Biribiri é terra, mas estrada tranquila, caso for época de chuva só a chegada a Biribiri que é um subidinha, mas qualquer 4x4 passa de boa. De Diamantina até S.G.R Preto é asfalto, lá tem o Parque Estadual do Rio Preto que tem belas paisagens e cachoeiras, a estradinha para lá também é tranquila para 4x4.

Qualquer coisa sobre a região e os caminhos é só falar.... rodo muito por ali...

abs!
18/11/2015, 12:49
Joao Baeta

:arrow:Gostei da explicacao!
:palmas: :concordo:
Mande o seu zap no MP.... se alguma duvida te chamo la!

Citação:

Postado originalmente por jorgeffn

João, até a Serra do Cipó é tudo asfalto, os lugares que dá para ir de carro lá, o GV vai tranquio. Serra do Cipó a CMD é asfalto.. estrada sinuosa mas tranquila. CMD a Diamantina você tem duas opções, a estrada normal (MG10) até o Serro, e a opção de fazer um trecho da ER, passando por Córregos, Tapera, Itaponhoacanga (todos distritos de CMD) saindo na MG10 novamente, já próximo ao Serro, a MG10 fica bem movimentada por causa da mineração, muito caminhão, camionete e microônibus, ela está sendo asfaltada (chegando no Serro já tem asfalto) eu acho muito melhor ir "por dentro" na ER... é um caminho que de GV não tem perigo nenhum. Do Serro até Diamantina, dá para seguir pela ER, Serro a Milho Verde - já é asfalto, (lugar com bastante cachoeira, caso esteja com tempo, indico uma ida ao distrito de Capivari, tem uma cachoeira linda lá). Milho Verde - São Gonçalo do Rio das Pedras (vilarejo bem simpático) são 7km de terra, depois Diamantina (terra também). De Diamantina a Biribiri é terra, mas estrada tranquila, caso for época de chuva só a chegada a Biribiri que é um subidinha, mas qualquer 4x4 passa de boa. De Diamantina até S.G.R Preto é asfalto, lá tem o Parque Estadual do Rio Preto que tem belas paisagens e cachoeiras, a estradinha para lá também é tranquila para 4x4.

Qualquer coisa sobre a região e os caminhos é só falar.... rodo muito por ali...

abs!