GRAND VITARA

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Postado originalmente por Eldon

Valeu Baeta!

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Pneu 245/65​/17

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Postado originalmente por netuno

Pneu 245/65​/17

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Netuno, tudo bem?

Vi que vc tb tem uma GV MT, eu queria conversar um pouco sobre algumas dúvidas breves que tenho, será que vc poderia me adicionar no skype ? "brunomdn1"... ou me manda uma MP com seu e-mail... pode ser ?

Obrigado!!

Prezados,

Hoje substitui a bateria da minha GVIII que já apresentava sinais de cansaço depois de 03 anos e seis meses de uso.
Pesquisei na rede paralela e encontrei preços entre R$ 511,00 e R$ 480,00.
Para minha surpresa a bateria original da Suzuki na CCS saiu por R$ 380,00 ou seja, R$ 100,00 mais em conta que o menor preço que encontrei em minha pesquisa.
Fica a dica.
Abç.

Martins, poderia informar a marca e o CCA (Cold Cranking Ampere - Corrente de Arranque a Frio) dessa bateria?

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Postado originalmente por Marcio Nogueira

Martins, poderia informar a marca e o CCA (Cold Cranking Ampere - Corrente de Arranque a Frio) dessa bateria?

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Márcio, o CCA dela é 500 AH (SAE -18 ºc).
A marca que aparece em destaque é SZK (acho que significa suzuki), mas encontrei em letras menores que a bateria foi fabricada pela Heliar.
Abç.

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Postado originalmente por BrunoSX4

Oi Arlyson,

Pra GVIII mesmo ? não é pra GVII não ?

Abs

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Há um ano atrás entrei em contato com EATON e eles fazem para praticamente todos os tamanho de diferencial para eixo Cardã, eles sinalizaram qual o modelo que é adequado para o GVIII

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Postado originalmente por martins132

Márcio, o CCA dela é 500 AH (SAE -18 ºc).
A marca que aparece em destaque é SZK (acho que significa suzuki), mas encontrei em letras menores que a bateria foi fabricada pela Heliar.
Abç.

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Martins, vc comprou em qual concessionária?

Na única que tem aqui em POA, a Sagara.

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Postado originalmente por arlysonmark

Há um ano atrás entrei em contato com EATON e eles fazem para praticamente todos os tamanho de diferencial para eixo Cardã, eles sinalizaram qual o modelo que é adequado para o GVIII

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Olha só. Ótima informação!
Eu mesmo adoraria ter um desses no eixo traseiro para as situações mais enroscadas, tipo o temido X.

Sabe o modelo? Será que é o mesmo da tracker?

Abraços

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Postado originalmente por arlysonmark

Há um ano atrás entrei em contato com EATON e eles fazem para praticamente todos os tamanho de diferencial para eixo Cardã, eles sinalizaram qual o modelo que é adequado para o GVIII

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Esse bloqueio no eixo traseiro pode substituir o controle de tração?
Abs

Ja fiquei na espera duas vezes por causa da falta de controle de eixo. Quanto vale esse Eaton?
Abs

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Postado originalmente por Luis Artur - SP

Esse bloqueio no eixo traseiro pode substituir o controle de tração?
Abs

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Luis. Para sair de situações off road, Sim. Talvez até mais eficiente, pois em carros com TCS também existe o ESP, que se acelerar mto em uma poça de lama por exemplo confunde os sensores e acaba cortando potência do motor... talvez ele aja mais como um substituto do LSD ( diferencial de escorregamento limitado). É muita sopa de letrinha. Mas o que interessa é que faz uma baita diferença ter um eaton ou um arb no eixo traseiro...

O mundo do off road pesado só existe com bloqueio nos eixos. Para o off road leve não é fundamental, mas é bem interessante.