GRAND VITARA

Versão Imprimível

27/05/2015, 14:27
conradogf

Bruno:
Obrigado pela proposta.
Em principio prefiro trocar por rodas r17 modelo 2013/2014 para não desconfigurar o modelo/ano do meu carro, o que acho que poderia desvalorizá-lo um pouco na hora da revenda.
Também, devido a distancia SP-Osório, acho um pouco complicado a gente realizar essa troca.
Abraço.
27/05/2015, 16:19
EvandroES

Citação:

Postado originalmente por Marcio Nogueira

E aí, Evandro!

Cara, é o seguinte, não poderei participar do passeio do MK.

O problema é o período - não estou com datas disponíveis.

Minha sorte foi ficar sabendo que a pessoa que promove os passeios aqui pela região montou uma expedição muito parecida justamente em uma época que poderei participar - então embarcarei com esse grupo.

Inclusive vou aproveitar o espaço aqui para fazer a divulgação, caso tenha alguém interessado e com alguma restrição de data como eu.

Vamos falando - um dia a gente tira isso do papel.

Abraço,

Marcio

Beleza Marcio, fica pra próxima. Aproveite a aventura e depois mande notícias.

Abraços.
27/05/2015, 16:35
Everton30

Boa Tarde a Todos,

Pela primeira vez levei meu GVIII para trocar o óleo fora da concessionária, pois pensava que o procedimento seria simples, entretanto, não foi. O grande problema é a retirada do Filtro de Óleo, o mecânico que estava fazendo o serviço não conseguiu trocar a peça, tentou girar ela de todas as formas, com todas as ferramentas que tinha e nem mexeu. Assistindo um vídeo no youtube vi que um americano fez uma espécie de capa para conseguir retirar o filtro.

https://www.youtube.com/watch?v=G3nFY09DQ_Y

Enfim, o resultado foi que o mecânico não quis furar a peça com medo dela continuar presa. Agora pergunto, alguém já passou por isso? Qual foi a solução?
27/05/2015, 17:59
eduardo.reis68

Citação:

Postado originalmente por Everton30

Boa Tarde a Todos,

Pela primeira vez levei meu GVIII para trocar o óleo fora da concessionária, pois pensava que o procedimento seria simples, entretanto, não foi. O grande problema é a retirada do Filtro de Óleo, o mecânico que estava fazendo o serviço não conseguiu trocar a peça, tentou girar ela de todas as formas, com todas as ferramentas que tinha e nem mexeu. Assistindo um vídeo no youtube vi que um americano fez uma espécie de capa para conseguir retirar o filtro.

Enfim, o resultado foi que o mecânico não quis furar a peça com medo dela continuar presa. Agora pergunto, alguém já passou por isso? Qual foi a solução?

Troco o óleo do meu GV a cada 5000 Km. Dentro do período de garantia, fiz as trocas intermediárias fora da concessionária e nunca tive problemas com a troca do filtro.
27/05/2015, 19:08
MrElvio1

Nem eu. Nunca tive problema algum com troca de óleo .
27/05/2015, 20:08
GV3-2014

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Everton30

Boa Tarde a Todos,

Pela primeira vez levei meu GVIII para trocar o óleo fora da concessionária, pois pensava que o procedimento seria simples, entretanto, não foi. O grande problema é a retirada do Filtro de Óleo, o mecânico que estava fazendo o serviço não conseguiu trocar a peça, tentou girar ela de todas as formas, com todas as ferramentas que tinha e nem mexeu. Assistindo um vídeo no youtube vi que um americano fez uma espécie de capa para conseguir retirar o filtro.

https://www.youtube.com/watch?v=G3nFY09DQ_Y

Enfim, o resultado foi que o mecânico não quis furar a peça com medo dela continuar presa. Agora pergunto, alguém já passou por isso? Qual foi a solução?

Everton,

boa noite,

não é uma solução, mas pensando na sua situação talvez não tenham passado o oleo na borracha do filtro antes de coloca-lo, por isto estaria dificil de tira-lo.

o peito de aço/plastico foi tirado para fazer a retirada do filtro?

No manual a troca deve ser feita conforme a figura abaixo. Boa sorte, Ricardo

Anexo 502926
27/05/2015, 21:07
Leonardo Dic

Amigo, ja troquei oleo de varios GVIII aqui na oficina e nunca tive problema em retirar o filtro. E um procedimento simples. Um pouco de experiencia no servico faz tranquilo.
28/05/2015, 00:35
Arildo MT

Olá, (um pedaço de folha de lixa) melhor ferramenta que já usei até hoje para sacar filtros redondos (que não dispõem de local p/ usar chave) limpar o filtro externamente, usar um pedaço de folha de lixa de granulação media que cubra toda superfície lateral do filtro envolvendo totalmente, segure e gire no sentido desejado, dificilmente o filtro teimoso resiste, logo ele pede p/ sair.
28/05/2015, 20:51
GV3-2014

Citação:

Postado originalmente por Dan_RJ

Realmente impossível de achar, mais pra frente vou ver se consigo um jogo de rodas original do GV aro 17 pra ficar mais tranquilo e mais barato a troca dos pneus.

Dan,

Estou vendendo um jogo de 5 rodas 17 pol originais do GV 2012. As rodas estão com pneu Dunlop Grandtrek AT3 com 3000km. Vendo tudo por R$ 3800,00. Se tiver interesse me avise,

abs

Ricardo
28/05/2015, 22:51
RAFJeep

Boa noite,

Comprei meu carro com o rack de teto original suzuki, so que o proprietario anterior nao tem mais a chave plastica, alguem ja passou por isso? Alguma sugestao de como destravar? Na concessionaria nao vende e nao encomenda so a chave.Obrigado.
29/05/2015, 01:42
freitasjr

2 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por GV3-2014

MrElvio,

O diametro do furo central da roda da kia é 6 mm maior que o da GV. Se não colocar um anel central de ferro ou alumínio para preencher este espaço vazio a roda ficará presa apenas pelos parafusos. A sustentação ideal da roda é feita pelo encaixe do furo central dela no eixo, os parafusos são somente para prender a roda ao eixo.

A única roda 16 que dá para colocar e ir embora é a da RAV4.

abs

Ricardo

Olá Ricardo, também troquei as rodas aro 17 do GV pelas aro 16 do Kia Sportage, e o anel centralizador da roda 17" do GV, coube perfeitamente no furo central da roda da Kia, sem necessidade de adaptações.
Segue foto abaixo:

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...
29/05/2015, 08:46
Marcio Nogueira

Citação:

Postado originalmente por freitasjr

Olá Ricardo, também troquei as rodas aro 17 do GV pelas aro 16 do Kia Sportage, e o anel centralizador da roda 17" do GV, coube perfeitamente no furo central da roda da Kia, sem necessidade de adaptações.
Segue foto abaixo:

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Grande Freitas!

Sempre um prazer "esbarrar" em você por aqui! :)

Os anéis aos quais o Ricardo se refere são estes: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...is#post2270256

São usados para eliminar o espaço que existe pelo fato das nossas rodas (do Sportage) terem o furo central (CB = Center Bore) com diâmetro um pouco maior do que as originais.

Coloquei nas minhas rodas. Apesar de teoricamente fazer sentido, confesso que até agora não encontrei respaldo técnico para justificar o seu uso.

Saudações!