Felipe, boa tarde.
sei que vc, de certa forma, já respondeu, mas pergunto:
Com 245/70 dá para usar sem lift?
Obrigado.
Seixas
Citação:
Postado originalmente por felippetti
GRAND VITARA
Versão Imprimível
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20/12/2013, 13:22MVSEIXAS
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23/12/2013, 14:23jcdoriniOps, valeu pela informação.Citação:
Postado originalmente por arlysonmark
Realmente consta no manual.
Aproveitando o assunto, estou querendo instalar o filtro da K&N (33-2361 - K&N Replacement Filters, Replacement Air Filter direct from K&N)
Já li neste mesmo fórum que melhorou a retomada.
Alguém que use ou tenha usado pode dar maiores informações?
Sds.
JC Dorini/SP -
23/12/2013, 20:13arlysonmarkComprei o filtro K&N 33-2361, realmente tenho a impressão que o carro tem um desempenho melhor e mais continuo, mas é pouco perceptível!! Também percebi que o consumo aumenta um pouco ( deve ser pela sensação de aumento potência). Mas a principal vantagem é não precisa trocar mais o filtro é só fazer limpeza, o manual recomenda lavar a cada 80.000km, mas vou lavar em um intervalo menor, estou em dúvida entre 20.000km ou 80.000km. Vou analisar pelo estado do filtro!Citação:
Postado originalmente por jcdorini
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23/12/2013, 21:55scgomesBieleta Grand Vitara
Pessoal alguém já trocou Bieletas da Grand vitara as minhas estão apresentando uma folga pretendo trocar as duas encontrei na minha cidade por R$ 190,00 o par mas não e original sera que vale a pena.
Obrigado
Scgomes -
24/12/2013, 01:52felippettiTroquei as minhas faz uma semana... Comprei por este preço na Suzucar... Não sei dizer se são as originais, mas creio q são, comparando com as que tirei...Citação:
Postado originalmente por scgomes
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24/12/2013, 04:10freitasjrDepois que li este texto aqui (ISO 5011 Duramax Air Filter Test Report) sobre testes a respeito de filtros e o K&N teve um dos piores desempenhos no que diz respeito a capacidade de retenção de sujeira, Não o recomendo a ninguém.Citação:
Postado originalmente por jcdorini
Uma pena que só li isso um tempo depois que comprei o filtro.
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
26/12/2013, 09:42requeijoPutzzzzz Freitas... também fiquei com a mesma situação que a sua... comprei o filtro e estava esperando apenas fazer a 2a revisão na css, pois nesta revisão eles colocam um filtro novo. Fiz a revisão semana passada, e agora estava pronto para colocar o filtro mas agora fiquei em duvida, uma vez que ando bastante em estrada de terra e sem falar que aqui no RJ tem bastante poluente... acredito que aqui no RJ perca apenas para SP.Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Fiquei literalmente com o "filtro na mão"... rsrsrsrs
Abraços -
26/12/2013, 21:10freitasjrHuahuahua, essa do filtro na mão foi boa... Tem um pessoal aqui do fórum, que já usa o K&N a algum tempo, porém, se o uso dele for prejudicial(pelo fato de deixar passar mais poeira e sujeira p/ o motor), os problemas deverão surgir ao longo prazo, aí neste caso, prefiro não arriscar pois ainda não sei se vou ficar com esse atual GV por pouco ou muito tempo.Citação:
Postado originalmente por requeijo
No atual momento, vou coloca-lo apenas p/ alguns testes, e se não alterar em nada na performance do carro, aí que eu Não uso o K&N nem que me pagem rsrsrsrs :)
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
26/12/2013, 23:52Marco Antonio HelioPessoal,Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Quero dar minha opinião nesta celeuma!
Uso o filtro K&N há quase 2 anos no meu GV, e usei antes também na Tracker. Em ambos, o motor melhorou muito, principalmente nas retomadas. Fiquei mais feliz ainda quando o Robson, mecânico da Yuki em Niterói, não acreditou quando viu que meu motor não estava carbonizado aos 62 mil km (o que é o usual, segundo ele). Concluímos que com o K&N a mistura fica mais homogênea, e com o filtro de papel a mistura fica muito rica de combustível e então carboniza mais rapidamente o motor.
Uso sem medo, inclusive nas trilhas. Tenho fotos da caixa do filtro de ar, que anexei a esta mensagem. A primeira mostra a parte de baixo que estava imunda por causa de várias trilhas que havia feito. A segunda foto mostra a parte de cima da caixa, a parte que fica depois do filtro, quando o ar vai para o motor. Está limpa, sem qualquer poeira. Então, o K&N filtra bem as impurezas. Não acredito que traga risco para o motor.
Mas atenção: a limpeza deve ser feita a cada 10 mil km, como está escrito na caixa. -
27/12/2013, 10:10MVSEIXAS
Uso o filtro há quase 2 anos, e faço minhas as palavras do Marco Antonio Hélio, reforçando que a limpeza deve ser a cada 10.000 km, sem prejuízo de olhar antes, caso tenha feito trilhas com mais intensidade e frequência.
O filtro não é recomendável para veículo só de trilha, e veículo movido a diesel.
Se torna nocivo ao motor se rodar com o filtro muito sujo, pois a solução que utilizamos no produto absorve a sujeira, e se muito sujo, pode passar para o motor.
Seixas
Citação:
Postado originalmente por Marco Antonio Helio
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27/12/2013, 21:23altimar.ferreira
Boa noite senhores, como já tinha comentado no forum a respeito do meu carro, que apresentou uma falha em baixa rotaçao. segue meu testemunho:
No mês de outubro, meu veiculo apresentou um defeito, o carro falhou quando reduziu para a 1ª marcha, logo após parou e nao funcionou mais, levei no guincho para css, lá eles fizeram varios testes e trocaram varias peças e nao encontraram o problema,
visto isso resolveram trocar todo motor, estou chateado com essa situaçao, o problema é a demora nas decisoes, acho que a Suzuki deveria ser mais explosiva nas decisoes, pois nao se trata de um veiculo mais sim da reputaçao da marca. sao exatos 3 meses nesta burocracia, lembrando que meu carro esta com 56 mkl com todas revisoes em dia, ontem quando fui na css tinha um gv 12/12 com problema na embrenhagem, fiquei preocupado.
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27/12/2013, 22:32leoventura
Camaradas,
Me corrijam se eu estiver falando besteira, mas não é possível que aumente a potência do carro com o filtro de ar K&N simplesmente pq passa mais ar por ele?
P.S.: Também comprei um e estou esperando chegar...