Cris,
até hoje o único barulho que ouvi na GV3 foi o da tal mangueira subdimensionada, quando fazia o esterçamento para direita e de forma intermitente. Usei várias vezes a reduzida, inclusive para rebocar um carro que estava atolado num pequeno aclive (detalhe, reboquei na subida), com a reduzida e o câmbio limitado na 2a. e não ouvi barulho algum.
Aliás, mesmo esse barulho na tampa traseira, depois de ter feito várias trilhas, não ouvi nada.
Você repetiu o procedimento para saber se fazia o barulho de novo?
Já falou com o pessoal da concessionária?
Mas o GV3 é da mesma categoria da Santa Fé? E a Santa Fé tem reduzida?
Rs, desculpa, ao invés de te ajudar na dúvida, fiz mais perguntas....
Abraço
GRAND VITARA
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18/04/2009, 07:15hneto
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18/04/2009, 21:26crisamb
HNeto,
Se simplesmente responde-se as perguntas, não teríamos discussões, que é o que enrique aki ... :-)
O pior que acabei por não testar e/ou repetir o "procedimento" ... mas tudo bem... já confirmei com mecanico de confiança, e está tudo ok... apenas desalinhou a direção (e não as rodas ...)...
O comparativo que comentei, tb achei curioso pela comparação... mas pasmei... a Santa Fé, por ter ESP (mas não reduzida), se deu muito bem... para completar, acho interessante o link ... http://www.webwombat.com.au/motoring...ara-review.htm.
Abs... -
19/04/2009, 09:06hneto
Cris, você deve ter percebido que a matéria é de meados de 2006 e hoje a GVIII V6 tem todos os ítens de série que o autor do texto critica pela ausência no Suzuki: esp, 6 air bags, freio a disco nas quatro rodas (isso o nosso também tem), etc. Apesar do bom desempenho do Santa Fé eles concluem, ao final, que a vocação off road do GVIII é superior.
Ah, outra dúvida, você falou em barulho no banco traseiro, por acaso você colocou couro nos bancos?
Abs. -
19/04/2009, 13:09lhmedeirosTeste nas Dunas
Ontem testei pela primeira vez a viatura nas dunas (tentei enviar fotos e filmes, mas não consegui - alguém tem alguma dica?). Posso afirmar que passou com louvor. Subi e desci dunas, com e sem reduzida acionada. Notei que ao acionar a função power o desempenho melhora sensivelmente.
Quanto aos barulho: o da mangueira, foi resolvido com a substituição. O pessoal da concessionária identificou uma ressonância nas portas traseiras (que dava uma certa vibração chata). Parece que resolveram com espuma.
Abs a todos -
19/04/2009, 17:14Paulo Bittencourt
O pior que acabei por não testar e/ou repetir o "procedimento" ... mas tudo bem... já confirmei com mecanico de confiança, e está tudo ok... apenas desalinhou a direção (e não as rodas ...)...
Amigo Cris fiquei curioso, o que seria o tal barulho? O que aconteceu realmente para desalinhar a suspensão??????
No aguardo para solucionar minhas duvidas.
Abraços -
20/04/2009, 10:57BrnoCris em Itararé
Olá Cris, vi sua viatura estacionada no hotel aqui em Itararé. Cidade pequena...
Quando usei pela primeira vez a reduzida, tbem em pedras, escutei o barulho, mas não teve desalinhamento nenhum, e foi só na primeira vez. Esse barulho, dizem, mecânicos, que é proveniente dos "dentes" do diferencial , que ficam "pulando" quando a reduzida é acionada. é mais ou menos isso que entendi e que tb li em algum lugar do forum.
Aqui em Itararé realmente tem lugares muito agradáveis para serem explorados. Vale conhecer. conte-me onde vc foi.
Abç, -
23/04/2009, 08:45lhmedeirosVídeo - Praia de Búzios/RN
Pessoal, compartilho com vcs. o vídeo que postei no you tube.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=96pq41jR43Y"][ame="http://www.youtube.com/watch?v=96pq41jR43Y"]YouTube - Grand Vitara nas Dunas - Natal/RN[/ame][/URL]
Abs. -
24/04/2009, 22:28fmarleynovo carro - novo membro
Olá a todos!
Adquiri, após uns 2 meses de pesquisa, o novo grand vitara nesta semana...
devo estar recebendo o carro na próxima (tomara), e pretendo, desde logo, colocá-lo a teste.....
moro em fortaleza e, obviamente, aqui não faltam areia e terra para bem inaugurar a "viatura".....
acabei comprando uma preta, automática, c/couro, e "barganhei" um aerofólio e um reboque na leva.....digo barganhei pq nao conseguia reduzir o preço a pagar, então exigi algum tipo de compensação....(uma coisa pela outra...) e acabou dando certo.....(ipva e emplacamento Tb!)
um dos motivos que me levaram a optar pelo carro foram as referências a ele neste fórum. Depois de analisar os comentários, fui à concessionária e acabei fazendo um test drive, onde me surpreendi com o seu desempenho na areia, bem como o conforto interno......
como já aqui falaram, o carro, por dentro, tem um acabamento de um sedã..(painel, os bancos, visual do console central, disqueteira mp3 p/ 6 cds, ar-digital....etc....
(os que não conhecem o veículo logo o comparam com a TR4........- triste)
na hora me convenci que seria uma boa escolha....
é isso.
POsteriormente, se for o caso, e, por ser novato na área 4x4, solicitarei aos colegas dicas sobre onde melhor andar aqui em Fortaleza (ceará)
abs! -
24/04/2009, 23:21Ricardo SfmarleyCitação:
Postado originalmente por fmarley
Parabéns pela aquisição. Muita sorte e felicidade com ele.
Em relação ao carro, não tem muito que falar, ele é muito bonito e guarda o espírito Suzuki.
Se desejar ver imagens e testes com o GV III visite www.eulevoavidanumsuzuki.zip.net
Abraços
Ricardo -
25/04/2009, 18:00Paulo BittencourtVocê fez uma excelente compra e como eu tenho certeza que tera muitas alegrias com a nova Viatura. Bem vindo ao grupo,Citação:
Postado originalmente por fmarley
abraços. -
02/05/2009, 20:11freitasjrTabela de Preços
Pessoal, tenho acompanhado o tópico do novo GV-III e gostaria de saber se alguém já conseguiu ter idéia dos preços da tabela de revisões.
Fora a revisão dos 3 e 6 meses(que dar um valor acima de 500 reais) as demais(20/30/40/50 mil Km) alguém tem noção do valor ?
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
04/05/2009, 00:14lpalacioFmarley,Citação:
Postado originalmente por fmarley
Se não se incomodar, vc pode dizer qual o melhor preço que conseguiu? Tb sou de fortaleza e estou interessado em comprar uma, se bem que estou pensando na mecanica mesmo.
Abs