GRAND VITARA

[EDSONGALIZA]

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oLÁ Edson. Eu li em algum lugar aqui no forum que o Maurício da Reiko, que é bem conhecido aqui no forum, faz. Manda um email para ele e se informa (mauricioraj@hotmail.com) .Abs. Válter.
ps. coloca aí prá nós o sucedido, por favor.

Ja tinha visto esse email mas sem resposta.

já vi relato que o remanejamento melhora ou melhor aumenta muito pouco as cavadelas isso e verdade vale a pena? Eu queria saber se alguém encontrou algum tipo de chip não remanejamento . Tipo o unichip dos diesel que pode ser tirado de um carro e colocado no outro plugplay.

falei com um sr sobre o uso do acelerador box disse ele que o equipamento não aumenta cavalos e sim engana o acelerador eletrônico do carro fazendo o carro responder mas rápido e dando mas força e potência ao carro . Alguém já comprou e usa esse trípode aceleradorbox ? Só vi um relato de um usado em uma sw4 o cara disse que o carro ficou muito forte tinha que desligar p poder fazer uma baliza.

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu cheguei a mandar email para ele, mas não tive resposta.

Entre direto no face book dele e pergunta REIKO MAURICIO FACE BOOK. Abs. Válter.

[leoventura]

Leo, que bom que fiz com que você lembrasse de bons momentos!!!
O Uno é (ou era) realmente um carro incrível (ou seria inacreditável).

Com relação ao futuro nascimento do seu filho, eu tenho uma filha e agora minha esposa está grávida novamente.
Afirmo sem medo de errar que filho é a MAIOR FELICIDADE que você já experimentou na vida.
Se você achou a sua viagem uma aventura, digo: Bem vindo ao mundo selvagem (filhos!)
Como disse Vinicius de Moraes:
"Filhos! Melhor não tê-los, mas não não tê-los, como sabê-lo?"

Abraços e bem vindo ao mundo selvagem.
Bruno

É... Aliando o selvagem mundo 4x4 com o selvagem e admirável mundo novo paternal... rs

Abs

[AntonioCMN]

Prezados Colegas!

Como faz pouco tempo que estou com a GVIII V6, acreditam que eu fui hoje cedo até a Dpaschoal (Rio de Janeiro/RJ - Recreio dos Bandeirantes) e não conseguiram alinhar o Carro.

Disseram que no computador de alinhamento não existia o modelo 3.2 24V V6! Me mostraram, realmente não consta...

Seria efetuado o alinhamento como se fosse uma GVIII 2.0? (alinhamentos: dianteiro e traseiro)

Caso não seja assim, quais seriam os números/dados a serem utilizados para o alinhamento da GVIII V6?

Valeu Pessoal!

Antonio

[Luiz Castilho]

Amigos
Depois de um passeio offroad na semana passada, hoje de manhã fui ao posto dar uma lavagem geral no carro (motor, fundo...), como já fiz outras dezenas de vezes.
Quando saí do posto o carro estava sem força e com a "luz indicadora de verificação do motor" (aquele motorzinho amarelo) piscando. Fui no sapatinho até minha casa. A luz parou de piscar e ficou acesa direto. Achei que pudesse ter molhado algo e que ao secar o problema estaria resolvido mas agora à noite desci na garagem e a luz continua acesa com o carro ligado.
No manual diz que essa luz acende para indicar quando há um "problema com o sistema de controle de emissões". Fiquei pensando se teria de alguma forma danificado a sonda lambda ou soltado o cabo da mesma. Nem sei onde ela fica mas essa coisa de controle de emissões tem a ver com ela certo? Ou estou falando besteira?
Bem, na segunda cedo vou levar o carro para a Millenium.
Alguém já teve problema semelhante?
Obrigado.

[guilhermejcp]

Prezados Colegas!

Como faz pouco tempo que estou com a GVIII V6, acreditam que eu fui hoje cedo até a Dpaschoal (Rio de Janeiro/RJ - Recreio dos Bandeirantes) e não conseguiram alinhar o Carro.

Disseram que no computador de alinhamento não existia o modelo 3.2 24V V6! Me mostraram, realmente não consta...

Seria efetuado o alinhamento como se fosse uma GVIII 2.0? (alinhamentos: dianteiro e traseiro)

Caso não seja assim, quais seriam os números/dados a serem utilizados para o alinhamento da GVIII V6?

Valeu Pessoal!

Antonio

Eu nem reparei nisso. Peço pra fazer alinhamento e balanceamento e nunca falaram nada. Também não percebi o carro vibrando ou puxando pro lado. Essa semana vou mandar de novo e vou verificar isso.

[dcarrasco]

Amigos
Depois de um passeio offroad na semana passada, hoje de manhã fui ao posto dar uma lavagem geral no carro (motor, fundo...), como já fiz outras dezenas de vezes.
Quando saí do posto o carro estava sem força e com a "luz indicadora de verificação do motor" (aquele motorzinho amarelo) piscando. Fui no sapatinho até minha casa. A luz parou de piscar e ficou acesa direto. Achei que pudesse ter molhado algo e que ao secar o problema estaria resolvido mas agora à noite desci na garagem e a luz continua acesa com o carro ligado.
No manual diz que essa luz acende para indicar quando há um "problema com o sistema de controle de emissões". Fiquei pensando se teria de alguma forma danificado a sonda lambda ou soltado o cabo da mesma. Nem sei onde ela fica mas essa coisa de controle de emissões tem a ver com ela certo? Ou estou falando besteira?
Bem, na segunda cedo vou levar o carro para a Millenium.
Alguém já teve problema semelhante?
Obrigado.

Luiz, bom dia,

Eu tive o mesmo problema faz mais de um ano. Foi concertado rapidamente na css, o mecânico fez um acerto na programação da central do GV.

[TONHO SUZUKI]

Prezados Colegas!

Como faz pouco tempo que estou com a GVIII V6, acreditam que eu fui hoje cedo até a Dpaschoal (Rio de Janeiro/RJ - Recreio dos Bandeirantes) e não conseguiram alinhar o Carro.

Disseram que no computador de alinhamento não existia o modelo 3.2 24V V6! Me mostraram, realmente não consta...

Seria efetuado o alinhamento como se fosse uma GVIII 2.0? (alinhamentos: dianteiro e traseiro)

Caso não seja assim, quais seriam os números/dados a serem utilizados para o alinhamento da GVIII V6?

Valeu Pessoal!

Antonio

Segundo a consulta que fiz aqui na ccs de minha cidade, por curiosidade, os valores do 2.0 e do V6 para fins de alinhamento são os mesmo. Eu peguei os números que algum forista aqui obteve junto a Suzuki do Brasil e consultei junto a Dpaschoal, estavam corretos (valores do alinhamento do 2.0). Seria interessante os proprietários da V6 fazer o mesmo caminho, consultar a Suzuki do Brasil para confirmar a informação que obtive na ccs, que o alinhamento do 2.0 e do V6 são os mesmos.

[arlysonmark]

Segundo a consulta que fiz aqui na ccs de minha cidade, por curiosidade, os valores do 2.0 e do V6 para fins de alinhamento são os mesmo. Eu peguei os números que algum forista aqui obteve junto a Suzuki do Brasil e consultei junto a Dpaschoal, estavam corretos (valores do alinhamento do 2.0). Seria interessante os proprietários da V6 fazer o mesmo caminho, consultar a Suzuki do Brasil para confirmar a informação que obtive na ccs, que o alinhamento do 2.0 e do V6 são os mesmos.

O Manual de alinhamento no GVIII não diferencia ser 2.0 ou V6!

[TONHO SUZUKI]

O Manual de alinhamento no GVIII não diferencia ser 2.0 ou V6!

Foram com esses valores desta tabela que fiz a verificação junto a Dpaschoal. Já imprimi ela e colei no manual do carro, muito útil. Valeu.

[MVSEIXAS]

Molhou o filtro do ar e/ou as velas?

Amigos
Depois de um passeio offroad na semana passada, hoje de manhã fui ao posto dar uma lavagem geral no carro (motor, fundo...), como já fiz outras dezenas de vezes.
Quando saí do posto o carro estava sem força e com a "luz indicadora de verificação do motor" (aquele motorzinho amarelo) piscando. Fui no sapatinho até minha casa. A luz parou de piscar e ficou acesa direto. Achei que pudesse ter molhado algo e que ao secar o problema estaria resolvido mas agora à noite desci na garagem e a luz continua acesa com o carro ligado.
No manual diz que essa luz acende para indicar quando há um "problema com o sistema de controle de emissões". Fiquei pensando se teria de alguma forma danificado a sonda lambda ou soltado o cabo da mesma. Nem sei onde ela fica mas essa coisa de controle de emissões tem a ver com ela certo? Ou estou falando besteira?
Bem, na segunda cedo vou levar o carro para a Millenium.
Alguém já teve problema semelhante?
Obrigado.

[AntonioCMN]

O Manual de alinhamento no GVIII não diferencia ser 2.0 ou V6!

Oi Pessoal,

Obrigado aí pela orientação quanto ao alinhamento, também achei bem estranho a Dpaschoal não saber disso e nem mesmo tentar verificar com alguma outra loja deles ou Central...

Mudando de assunto, hoje dirigi a GVIII com chuva, observei que passando em cantos das pistas, qualquer acúmulo de água em que passava, as rodas dianteiras do meu próprio carro jogavam tal água direto no meu próprio para-brisa, isso é normal?

Abs.