GRAND VITARA

[higatetsuo]

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Peguei a viatura ontem, e já troquei os pneus por Maxxis Bravo AT 771 235/65r17. Fui trocar o oleo e uma má noticia: BORRA. Agora está lá no mecanico para ver o que fazer...
Gostei muito do carro, mas tem um barulho infernal que parece ser da tampa traseira, não sei se do acabamento plastico ou da capa de estepe.

abraço!

[heliosilva77]

Eduardo, esse barulho é famoso, já ouvi vários relatos, é da capa do estepe em fibra.

Valeu,

Hélio.

Peguei a viatura ontem, e já troquei os pneus por Maxxis Bravo AT 771 235/65r17. Fui trocar o oleo e uma má noticia: BORRA. Agora está lá no mecanico para ver o que fazer...
Gostei muito do carro, mas tem um barulho infernal que parece ser da tampa traseira, não sei se do acabamento plastico ou da capa de estepe.

abraço!

[higatetsuo]

se m encher mais, vou comprar quela espuma de PU para batente de porta e fixar a capa no pneu!

mas colocando umas espumas deve resolver, não?

Eduardo, esse barulho é famoso, já ouvi vários relatos, é da capa do estepe em fibra.

Valeu,

Hélio.

[TONHO SUZUKI]

​Senhores, bom dia!

Não encontrei no manual do meu GV os valores para alinhamento das rodas.
Solicitei à Suzuki e repasso para os interessados.

Anexo 393837

Valeu. Vou conferir agora quando for fazer lá na Dpaschoal. Eles tem no sistema os valores para a GV, mas vou conferir se estao certos.

[Marcio Nogueira]

Fala, galera!
Farei um curso de condução off-road no dia 23 deste mês aqui em Brasília.
Segue, abaixo, resposta à consulta que fiz pelo site http://www.foradacidade.com/
Algum de vocês se interessa?

---

Olá Marcio!

Nosso curso prático de condução off-road é destinado a pessoas que desejam conhecer e aprimorar as técnicas de condução fora-de-estrada e os recursos que seu veículo 4x4 dispõe para abordar obstáculos que essa situação apresenta.

O curso é aplicado na Fazenda Taboquinha, localizada a 28 km de Brasília, com duração aproximada de cinco horas. Intercalando teoria e prática, você conhecerá os obstáculos mais comuns em situação off-road, os riscos potenciais e as técnicas para sua transposição.

O valor do investimento é de R$ 250,00 e após o curso você receberá o Certificado de Conclusão. Caso mais pessoas indicadas por você venham fazer a inscrição no curso, você terá um desconto de 20%.

Estamos montando uma turma para o dia 23/02.

Para fazer sua inscrição, envie-nos o formulário de inscrição, anexo, devidamente preenchido e faça a transferência do valor para a conta informada.

Depois desses procedimentos, enviaremos pelos Correios a apostila para que você a leia previamente. Na semana do curso, enviaremos também mais informações sobre o local e horário de encontro para irmos para a Fazenda Taboquinha.

[arlysonmark]

Peguei a viatura ontem, e já troquei os pneus por Maxxis Bravo AT 771 235/65r17. Fui trocar o oleo e uma má noticia: BORRA. Agora está lá no mecanico para ver o que fazer...
Gostei muito do carro, mas tem um barulho infernal que parece ser da tampa traseira, não sei se do acabamento plastico ou da capa de estepe.

abraço!

Será que a Borra foi por combustível adulterado? Pois um GV III 2010 ainda está na Garantia e deve ter trocado o óleo a cada 6 meses ou 10.000km!
Sobre o barulho na parte de trás o meu GV ainda não tem, mas vamos fazer um tópico com passo a passo de resolver os barulhos do GVIII, eu quando for implementando soluções para eliminar os barulhos vou postando!!

[Annibal]

Pessoal, olhem o que foi pedido extra (além de óleo e filtros) na revisão de 60 mil km da GV da minha irmã. Como ela está em outra cidade, fica difícil de avaliar. Mas tô achando abusivo. O uso é 99% cidade. Fez pouquíssimas trilhas (leia-se estrada de terra).

Peças
2 coxins R$ 831,58
1 jogo de velas R$ 159,12
2 buchas barra estabilizadora R$ 46,98
2 suporte da barra R$ 62,98
limpeza corpo TBI R$ 191,50
Total de peças R$ 1292,16

Total de mão de obra R$ 600,00

Total geral R$ 1892,16

Alguém está querendo passar o carnaval às custas da tua irmã. Trocar velas de iridium aos 60.000 km? Isto não existe; com esta quilometragem as velas estão na medade da "vida".

[heliosilva77]

Eduardo não sei se resolve, mas o que eu já vi de gente reclamando deste barulho aqui não tá no gibi.
Pra vc ter uma idéia, o meu é 4x2 e veio sem a capa rígida, eu nem pensei em comprar esta capa de fibra justamente pq todo mundo reclama do barulho. Imagina a situação, tu enche aquilo de espuma, e daí no aperreio precisa trocar o estepe. haja paciência para no sufoco ir colocar toda a espuma novamente depois de trocar o pneu.

se m encher mais, vou comprar quela espuma de PU para batente de porta e fixar a capa no pneu!

mas colocando umas espumas deve resolver, não?

[higatetsuo]

Provavelmente gasola ruim, o ex-dono me ligou ontem e jurou que trocava o oleo sempre....
Ontem o mecanico não conseguiu mexer no carro.
Aproveitando q o carro esta parado, ja pedi pastilha e filtro de ar na Suzucar.

Será que a Borra foi por combustível adulterado? Pois um GV III 2010 ainda está na Garantia e deve ter trocado o óleo a cada 6 meses ou 10.000km!
Sobre o barulho na parte de trás o meu GV ainda não tem, mas vamos fazer um tópico com passo a passo de resolver os barulhos do GVIII, eu quando for implementando soluções para eliminar os barulhos vou postando!!

[higatetsuo]

Semana que vem vou remontar o som na nova viatura.
Perguntas: Quais são as medidas do falantes dianteiros e traseiros?
Qual o melhor local para instalar o modulo amplificador?
Alguem tem o modulo de controle do som no volante ligado a um CD Sony?

abraço!

[Elisson]

Uma dia ao pessoal que tem estribos no carro e acha que o mesmo atrapalha ou reduz o vão livre do veiculo.

Comparem a altura que fica o chassi do carro com o estribo e verão que o estribo instalado fica na mesma altura do chassi do veículo!!!

Boa sorte a todos.

[Sérgio L.P.]

Elisson,
Realmente a colocação do estribo não reduz em nada o vão livre do GV III, porém, prejudica muito a utilização no fora de estrada.
Ao torcer veículo, na passem por buracos ou valas diagonais/transversais existentes nas estrada, o estribo funciona como uma asa aberta e é a primeira parte do veículo a tocar no chão.
Quando comprei meu GV III queria colocar um estribo, pois tenho filho pequeno e seria útil no embarque e desembarque, além de considerar que ficaria muito bonito.
Fui imediatamente desaconselhado pelo vendedor que me mostrou um carro na oficina com o estribo de alumínio amassado, estavam avaliando se daria reparo e se teria de ser trocado. Disse ainda que era normal chegar veículos com estribo amassado.
Vale a pena discutir com colegas do fórum que colocaram estribo.
Um abraço
Sergio