GRAND VITARA

[MVSEIXAS]

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Olá, Freitas.
Vc é e mora em um lugar sensacional!
Pra subir, foi preciso a reduzida, pois era um paredão (o vídeo não mostra o quanto era inclinado).
Eu estava com um bugueiro, e ele falou que ninguém subia aquilo. Tentei e consegui!
Depois ele me chamou de "cabra bruto"!!!
Abs.
Seixas

Olá Seixas, Ótimo VÍDEO. Sou de Natal/RN , São Miguel do Gostoso fica a menos de 100 Km da capital. Já fui lá 4 vezes, é um belíssimo lugar.

Agora só uma curiosidade, p/ subir nas dunas, vc estava com a tração reduzida acionada, ou estava só bloqueado usando a força dos 232 cvs do motorzão 3.2 V6
Já dirigi um V6 e realmente anda muito bem, sem falar do controle de tração que é muito bom.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[MVSEIXAS]

Dan,

Coloquei calços de 35mm na dianteira, e 60mm na traseira (precisou mexer na cambagem e no caster).
Instalei 04 amortecedores Offshox, e que transformaram completamente o veículo.
Pneus Yokohama G 012, medidas 255/65 R17 (uso misto com ótimo desempenho no asfalto, e razoável no fora de estrada). Deixei os pneus com 21 psi.
Como o solo nas dunas é menos duro, o controle de tração é pouco acionado, mas quando acionado, funciona bem. Já na lama, é mais acionado, e responde bem também.
Abs.
Seixas

Seixas,

Qual o lift e os pneus que vc tem no GV?

Vc subiu essas dunas com quanto de pressao nos pneus?

Vc acha que o controle de traçao melhora o rendimento nas dunas?

abs,

[Mladeira]

Fala, Mladeira!Pode deixar, quando for trocar eu aviso!Sobre os pneus, lhe indico com segurança a ZM Pneus (ZM PNEUS.), que fica na Clodomiro Amazonas. Fui atendido pela Noelma, que foi muito simpática e profissional. Na ZM encontrei os melhores preços.Estou aqui a pensar em fazermos um Encontro de GV em SP e região. Se possível, pense também na idéia.Abs. e boas compras.Seixas

Seixas,Quanto ao encontro pode contar comigo... É só marcar com pelo menos uma semana de antecedência pois costumo viajar bastante e preciso vagar a agenda... Coisa de Paulista, gente! rsssFiquei impressionado com a performance nas dunas de Natal, um vídeo para mostrar a todo mundo... Você vai ficar famoso! Valeu pela dica da Noelma... Amanha mesmo vou procura-la e vou falar que foi você quem indicou!!!Abraço,

[Dan-Ce]

Oi Seixas,

Nao entendi o porque de subir 60mm na traseira e somente 35mm na dianteira. O ponto mais crítico não é na dianteira? Se fosse fazer de novo, vc colocaria um calço maior da dianteira?

Não sei qual é a sua experiencia em dunas, mas acredito que se vc tivesse reduzido a pressao para 12-14 libras seu carro subiria com muita, mas muita facilidade aquela subida.

Abs,


Com esses amortecedores e calços, seu carro ta pulando muito no asfalto?

Abs,

[Dan-Ce]

Pessoal,

To planejando uma viagem aos lençois maranhenses para o inicio do mes de maio.

Gostaria de dicas para conhecer a regiao de santo amaro ou de barreirinhas.

Alguem já foi nessa regiao? vcs sabem de blogs ou sites de dicas?

Abs,

[arlysonmark]

Acabei de adquirir um Suzuki Grand Vitara 2.0 4x2 Auto 2012/2013, no momento estou acompanhando o consumo pra saber o seu comportamento, no primeiro tanque, a média ficou em 7,3km/l no computador (bem preciso o computador pois fazendo os cálculos com a bomba foi de 7,237km/l) com a calibragem dos pneus em 29psi e Gasolina Aditivada, digo a média pois verifiquei que no final de semana o consumo fica acima de 8,5km/l (entre 8,5 e 9,0) pois o transito está mais livre e o percurso é maior que durante a semana, que tem os engarrafamento de Recife e meus percursos são curto, fora que normalmente que usa durante a semana é a minha esposa que não tem uma condução econômica. Abasteci o carro e coloquei Gasolina Aditivada de outra Bandeira para testar e calibrei os pneus com 33psi e já percebi que o Consumo esta se mantendo em 8,2km/l. Depois vou testar com Gasolina comum pra saber se o Consumo melhora como relatado neste tópico anteriormente. Eu estou utilizando a Gasolina Aditivada, pois pelo meu conhecimento é melhor para o funcionamento do sistema de combustível do veículo, fora que pelo oque entende o filtro de combustível do Grand Vitara fica dentro do tanque, e não requer manutenção só verificar a pressão da bomba pra saber se a bomba ou o filtro está normal.

[Dlemos]

Valeu pessoal, obrigado pelas informações e incentivo. Estou achando muito caro o GV 2013 - beirando os 90k, então, como pretendo comprar usada, vou tentar muito encontrar uma V6. O problema é que são poucas e ano 2009, quase sempre já muito rodadas. Mas continuo pesquisando.

Abcs

Dlemos

[belmirocardoso]

Continuando o assunto consumo, seguem alguns dados das minha últimas viagens

Trecho: Brasília - Belo Horizonte e retorno Brasília,
Carga: GV 2 ocupantes + Carretinha com moto (390 kg peso total)
Velocidade entre 100 a 130 km/h.
Média de consumo: 8,2 km/l com todos os tipos de gasolina de postos de rodovia.
Total percorrido na estrada: 1500 km



Belo Horizonte - Bom Despacho Interior de Minas,
Carga GV 2 ocupantes + Carretinha com cestas básicas (Peso total + ou - 1000 kg)
Velocidade entre 60 a 100 km/h.
Média de consumo 7,6 km/l
Total percorrido na estrada 160 km


Trecho: Belo Horizonte - Vitória - Meaipe - Belo Horizonte
Carga: 2 ocupantes
Velocidade entre 70 a 120 km/h Estrada sinuosa sem pista dupla
Média 10,5 km/l
Total percorrido em estrada 1000 km

[Marco Antonio Helio]

Dan,

Coloquei calços de 35mm na dianteira, e 60mm na traseira (precisou mexer na cambagem e no caster).
Instalei 04 amortecedores Offshox, e que transformaram completamente o veículo.
Pneus Yokohama G 012, medidas 255/65 R17 (uso misto com ótimo desempenho no asfalto, e razoável no fora de estrada). Deixei os pneus com 21 psi.
Como o solo nas dunas é menos duro, o controle de tração é pouco acionado, mas quando acionado, funciona bem. Já na lama, é mais acionado, e responde bem também.
Abs.
Seixas

Seixas,

Daqui a pouco vou ter que trocar os meus amortecedores e ainda estou em dúvida sobre o que usar. Gostaria de saber mais sobre os Offshox que você instalou. Eu sei que eles fazem sob medida, mas qual foi a sua "fórmula"?
Você poderia nos dar mais informações?

[Elisson]

Dlemos, boa tarde.

A Suzuki é bastante conhecida mundialmente, por produzir veículos altamente confiáveis.
O Grand Vitara em 2011, conforme levantamento especializado (foi divulgado e confirmado aqui no fórum), está entre os 10 veículos mais confiáveis do mundo. O dia a dia, a prática, os relatos de muitos proprietários e de quem entende do assunto, mostram isso.
Tive, durante 01 ano, uma 2.0 mecânica, e, há 02 anos, possuo uma V6 (resolvi me dar a esse direito!).
Compre sem receio, seja 2.0 ou V6.
O veículo é bastante robusto, e sua manutençao é baixa, considerando o que é o veículo. Há pouquíssima diferença entre 2.0 e V6 na questão manutenção.
Há bastante possibilidades de peças e serviços. Existem lojas especializadas (Suzucar, por ex), e muitos mecânicos que entendem de Suzuki, que não tem uma mecânica complicada, mas como já disse, robusta e muito confiável.
Não se preocupe tanto com revenda. Tenha certeza: vc vai demorar bastante para querer revender seu Suzuki Grand Vitara.
Geralmente, os veículos à venda em css são confiáveis, mas leve a um mecânico para dar uma olhada.
Sobre "grilos", sobram especialistas para resolver grilos. No meu GV, por R$ 100,00 resolvi completamente o barulho nos bancos traseiros.
Dê uma olhada em um post meu, da página 232 desse tópico, sobre o GV V6.
Sou de SP. Já fui ao nordeste 02 vezes e voltei. Já andei em dunas (veja, meu veículo nas dunas de São Miguel do Gostoso subindo um paredão: ), em erosões e em lama.

O veículo é uma nave no asfalto, com rodar confortável e impressionante estabilidade.
É um verdadeir tanque no fora de estrada. Surpreende até os mais experientes jipeiros.
Compre sem receio.
À disposição,

Seixas

Perfeito a condução do v6 nas dunas, mas garanto a vc que se fosse um 2.0 com cambio manual você teria descido de ré as duas tentativas de subir o "paredão". Digo pq tenho um 2000 2.0 Manual que se não embalar, chegar em cima reduzindo ele cava sem sair do lugar. Acho que o bugueiro pensou que fosse um motorzinho embaixo do capô.... hahahhahaha

Parabéns pela viatura!!!

[MVSEIXAS]

Dan,

Resolvi colocar um calço maior na traseira, posto que, de fábrica, o GV tem a mesma altura na dianteira e traseira, o que me incomoda. A viatura ficou ótima!
Eu coloquei pneus maiores (255/65 R17), e fiquei com receio de ficar com menos calibragem. Da próxima farei isso.
Com os calços e amortecedores, não senti diferença no asfalto. Já no fora de estrada, é outro veículo!
Seixas

Oi Seixas,

Nao entendi o porque de subir 60mm na traseira e somente 35mm na dianteira. O ponto mais crítico não é na dianteira? Se fosse fazer de novo, vc colocaria um calço maior da dianteira?

Não sei qual é a sua experiencia em dunas, mas acredito que se vc tivesse reduzido a pressao para 12-14 libras seu carro subiria com muita, mas muita facilidade aquela subida.

Abs,


Com esses amortecedores e calços, seu carro ta pulando muito no asfalto?

Abs,

[MVSEIXAS]

Marco, boa noite.

De fato, os amortecedores são sob medida (os meus foram os primeiros para o GV).
O que precisei fazer:
1. mandei as medidas do amortecedor traseiro (o mecânico tirou para mim), bem como informei o tamanho do calço;
2. com o dianteiro foi mais burocrático, posto que, ou eles faziam com outra mola, ou eu enviaria os originais, e montariam sobre os originais. Optei por mandar os originais (eles já devem fazer sem precisar dos originais, pois, depois de mim, fizeram para outros GVs);
3. demorou em torno de 10 dias para fabricarem e me enviarem.

Os caras são muito profissionais e atenciosos, e os amortecedores são excepcionais. Algumas viaturas do raly dos sertões (e outros ralys famosos) são equipadas por amortecedores Offshox)
Não senti perda de conforto, e no asfalto, o veiculo ficou ainda mais estável (é bastante notável).
No fora de estrada, o aumento da estabilidade me deixou impressionado.
Cito um ex: há um trecho de estrada de terra na Bahia (passo todo ano por lá) que passei com o GV original a 60 km/h, já preocupado. Ano passado, com os amortecedores Offshox (e com calço) passei na mesma estrada de terra, mas a 90 km/h e, acredite, não preocupado.
Valeu cada centavo.
No site (offlimits.com.br), o Luis colocou um relato meu (está como Marcus Seixas).
Entre em contato. Creio que vc vai gostar tanto quanto eu.
Estou à disposição para maiores informações. Meu email é: mvseixas@yahoo.com.br, caso vc queira conversar através dessa ferramenta.

Seixas,

Daqui a pouco vou ter que trocar os meus amortecedores e ainda estou em dúvida sobre o que usar. Gostaria de saber mais sobre os Offshox que você instalou. Eu sei que eles fazem sob medida, mas qual foi a sua "fórmula"?
Você poderia nos dar mais informações?