Lista de adaptações de peças para Samurai.

Caros colegas,

Hoje ví uma adaptação num Samurai 98, onde o proprietário utilizou em lugar dos Coxins Originais do Motor, os Coxins do Motor da Towner - inclusive ficou uma adaptação muito boa.

Já tinha visto Coxins da Towner mais robustos e com detalhes em sua estrutura, mas este que ví hoje é um bloco único, e quadrado - sem necessidade de alargamento dos furos da base do motor do Samurai. :dance:

Creio que é neste que eu vou!

OBS - Uma casa de peças aqui na Capital me cobrou R$ 190 (:shock:) em cada um dos Coxins originais para o Samurai. :mad:

Valeu.

Quanto custa e quanto aguenta um coxim de Towner, acho essa carrinho tão fraco p ser doador de peças de Samurai, prefiro os de Opala, custam R$6,00 e aguentam motores de no mínimo 2.5L.

Abs

DMD

Citação:

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Postado originalmente por Álb@no

Caros colegas,

Hoje ví uma adaptação num Samurai 98, onde o proprietário utilizou em lugar dos Coxins Originais do Motor, os Coxins do Motor da Towner - inclusive ficou uma adaptação muito boa.

Já tinha visto Coxins da Towner mais robustos e com detalhes em sua estrutura, mas este que ví hoje é um bloco único, e quadrado - sem necessidade de alargamento dos furos da base do motor do Samurai. :dance:

Creio que é neste que eu vou!

OBS - Uma casa de peças aqui na Capital me cobrou R$ 190 (:shock:) em cada um dos Coxins originais para o Samurai. :mad:

Valeu.

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Penso assim se vai adaptar , coloca logo algo super dimensionado , para não ter problema futuro , e de preferencia de carro nacional !!
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Álb@no

Hoje ví uma adaptação num Samurai 98, onde o proprietário utilizou em lugar dos Coxins Originais do Motor, os Coxins do Motor da Towner - inclusive ficou uma adaptação muito boa.

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Coxim de Fiesta antigo também fica bom.
http://samuraitatu.host-ed.net/dicas09.html

Senhores,

Faz mais de uma semana que estou com meu Samurai parado em uma oficina porque não encontrei a POLIA DO GIRABREQUIM para substituir a que estragou. Nem a própria Suzucar pode ajudar desta vez! :cry:

Se alguém tiver alguma solução para o caso - vou agradecer!

Não tem como reparar o rasgo de chaveta?

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

Não tem como reparar o rasgo de chaveta?

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No terminal do girabrequim sim, como de fato já foi feito. Mas na polia, não. :putz: Até encotrei outra polia (usada), mas não era na mesma modelagem.

Continuo aguardando: Polia do Girabrequim.

Justo comigo!

:cry:

Alguém sabe como remover a trava do rolamento traseiro?
Posso fazer um carinho com a marreta, ou preciso de um sacador, prensa ou algo assim?
Imagino que calor iria destemperar o semi-eixo, então estou descartando.
E para re-colocar?
Obrigado,
Ivan

Citação:

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Postado originalmente por Ivan Pezzoto

Alguém sabe como remover a trava do rolamento traseiro?
Posso fazer um carinho com a marreta, ou preciso de um sacador, prensa ou algo assim?
Imagino que calor iria destemperar o semi-eixo, então estou descartando.
E para re-colocar?
Obrigado,
Ivan

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Pra tirar pode acariciar com a marreta mesmo.... Um pouco de calor no rolamento não tem problema... Pra por o novo, tem q ser na prensa, de prefrência com alguém q tenha experiência, mesmo que não tenha segredo fazer isso....

Com uma marreta estore o rolamento (pequenas pancadas e ele quebra), depois isso vc consegue tirar o espelho do freio q atrapalha muito!
Dai c uma lixadeira c disco fino vc faz um conte na trava (cuidado p ñ fatiar o semi-eixo), daí vc bate c uma talhadeira no sentido de tirar o rolamento e a trava, vais sair tudo.
Coloque o rolamento novo c a trava nova, só preste att na posição do rolamento!

Abs

DMD

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Postado originalmente por cacanakagi

Pra tirar pode acariciar com a marreta mesmo.... Um pouco de calor no rolamento não tem problema... Pra por o novo, tem q ser na prensa, de prefrência com alguém q tenha experiência, mesmo que não tenha segredo fazer isso....

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Citação:

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Postado originalmente por Drummond

Com uma marreta estore o rolamento (pequenas pancadas e ele quebra), depois isso vc consegue tirar o espelho do freio q atrapalha muito!
Dai c uma lixadeira c disco fino vc faz um conte na trava (cuidado p ñ fatiar o semi-eixo), daí vc bate c uma talhadeira no sentido de tirar o rolamento e a trava, vais sair tudo.
Coloque o rolamento novo c a trava nova, só preste att na posição do rolamento!

Abs

DMD

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Obrigado Caca e Drummont.
Tô rindo sozinho imaginando colocar o rolamento ao contrário depois deste trabalhão.
Experiência própria Drummont?
Valeu!

Já perdi algumas unhas dando marretada nos dedos, mas colocar rolamento invertido ainda ñ, todavia lembro q ñ é dificíl de se confundir c o do Samurai! Rsrsrsrsssss...

Citação:

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Postado originalmente por Ivan Pezzoto

Obrigado Caca e Drummont.
Tô rindo sozinho imaginando colocar o rolamento ao contrário depois deste trabalhão.
Experiência própria Drummont?
Valeu!

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