Oi davidtuf,Citação:
Postado originalmente por davidtuf
Tente com gasolina aditivada! Pode ser que apresente uma melhora. Aqui em Contagem MG, eu abasteço sempre no mesmo posto, que é do Ipiranga. Neste posto tenho certeza da qualidade do combustível. Sempre obtive bons resultados com outros carros que já tive. E só uso gasolina aditivada.
Hoje à noite, eu posto a média real do carro....
Suzuki Jimny NACIONAL.
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08/07/2013, 14:01rogerjunior
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08/07/2013, 14:07marbovo
Depende muito também de onde você anda e como você anda, e pode haver uma pequena diferença no consumo de um carro para outro.
Quando eu vou do Rio para Campinas, eu faço uns 10km/L, mas no caminho contrario da uns 13km/L pro que na ida tem muitas subidas que viram descidas na volta, então o consumo depende muito da situação, nem precisa ficar bolado com isso não, se ele fizesse uns 7 ou 8 km/L, ai sim você poderia mandar algum mecânico ver se está com alguma coisa desregulada.
:safari-rig: -
08/07/2013, 14:09davidtuf
vou fazer esse teste, mas pelo q eu saiba a aditivada é consumida mais rápido por conta dos aditivos.. mas vou testar.. vlws
Citação:
Postado originalmente por rogerjunior
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08/07/2013, 14:09rogerjuniorValeu pela dica Jullisom!!Citação:
Postado originalmente por jullisom
Vou comprar um suporte desse também! Vai ser show poder registrar algumas aventuras....rsrs. Só tenho que verificar se o furo roscado da minha máquina possui o mesmo tipo de rosca e passo do eixo desse suporte. Acredito que sim, deve ser um produto com norma ISO.
Abraços,
Roger -
08/07/2013, 15:38jullisomO furo é padrão sim, pode comprar sem medo. Tenho e tive várias câmeras, e todas funcionam no mesmo tripé que possuo.Citação:
Postado originalmente por rogerjunior
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08/07/2013, 17:57Cocatriz
Roger o Link direto para o Download => http://www.suzukiveiculos.com.br/cob...TUREBH_FUN.pdf
O caminho é Suzuki Adventure || O passeio off-road com aventura e diversão
aí você seleciona a etapa BH, dai no mapa aparecem 4 icones, uma bandeira, uma maquina fotográfica, um megafone e uma planilha. Aí clica na planilha ele abre uma janela por cima do site com a planilha.
Meu sábado no horário da manhã tá meio comprometido, mas se agendar antes agora que consigo.
Me diz quando quiser fazer o trecho. -
09/07/2013, 11:34rogerjuniorValeu Coca! Não tinha conseguido antes porque a empresa possui filtros para certos links, e estes citados estavam filtrados. Mas consegui fazer o download em casa e já o tenho em mãos.Citação:
Postado originalmente por Cocatriz
Podemos agendar para sábado na parte da tarde ou mesmo no domingo pela manhã ou tarde... acredito que sábado à tarde ou domingo pela manhã será mais proveitoso o tempo, já que no domingo à tarde o trânsito nas rodovias aumentam muito devido o retorno da galera que viaja...
Se não puder ser neste fim de semana, marcamos no outro e naquele que for possível.
Rosinha, venha participar conosco também!!!
Bom, vamos combinando ao longo da semana!!
Ah, Você tinha me perguntado se estou com os Dueler H/T, estou sim, por enquanto ficarei com eles e talvez ano que vem parto para os BF Goodrich All Terrain...
Me surpreendi com a primeira média. Reabasteci no mesmo posto e na mesma bomba. Rodei 448,6km e destravou com 32,919 litros. O que dá uma surpreendente média de 13,627km/l. Agora, estou desconfiado que pode ter desarmado antes, devido a bolhas de ar, mas resolvi não arriscar, pois, sempre paro ao primeiro desarme da bomba. Lembrando que usei gasolina aditivada.
Como tinha comentado antes, rodei 60% em rodovia e 40% em cidade, na cidade, boa parte foi em trânsito lento. Sendo que rodei pouco mais de 20km em estrada de terra no 4x4 com ar-condicionado ligado. Nos demais circuitos, não liguei o ar e viajando sempre entre 80km/h a 90km/h e raras vezes acima disso, somente quando tinha que ultrapassar um veículo mais lento. Vou verificar o próximo abastecimento e só mesmo a partir de uns 4 abastecimentos que terei ideia do consumo aproximado.
Abraços a todos,
Roger. -
09/07/2013, 15:12Vimeney
Roger, vou pegar meu 4Sport verdão semana que vem e estava naquela famosa dúvida sobre trocar ou não os pneus dueller H/T originais, mais depois que vi o seu depoimento e do Jullisom, acho que vou continuar com eles mesmo! Até porque o meu uso será muito parecido com o que vc já relatou, o meu único receio é destes pneus rasgarem ou furarem em um trecho com muitas pedras como por exemplo o da estrada que leva a parte alta do parque nacional de Itatiaia no Rio de Janeiro, fora isto acho que atenderá bem nos quesitos de dirigibilidade e de consumo, ano que vem penso em trocar p/ um A/T mais que seja na medida original 205X70X15, provavelmente será o Dueller A/T 693 da Bridgestone que já cotei p/ R$ 385,00 já colocado e balanceado. Acho que o Jullisom tem razão quando diz que o carro fica mais estável na medida original.
Abs, a todos participantes, inclusive o Cocatriz! -
09/07/2013, 15:44Vimeney
Cocatriz,
Ontem estive na ccs e verifiquei o Skid Plate ao vivo, ele realmente se deforma um pouco quando pressionado, fiquei na dúvida se mando fazer um parecido apenas um pouco maior para proteger o motor e radiador de lama e outros detritos ou se aguardo mais um pouco até aparecer um modelo que seja próprio para o 4Sport, na minha css havia disponível somente o protetor do diferencial em alumínio, solicitei na seção de acessórios para ver a peça ao vivo e fiquei impressionado com a sua qualidade! é uma chapa de material de cor natural brilhante, muito forte e resistente, além da vantagem de ser bem mais leve! ela tb é bem maior que as outras que vi vendendo no paralelo, acho que abrange uma área que protege todo o conjunto mecânico e elétrico do Jimny na seção do meio p/ parte de traz até um pouco antes do tanque. Segundo o pessoal da ccs, além deste protetor do diferencial não existe outro que seja original da Suzuki e que as outras ccs devem estar instalando protetores encomendados no paralelo, isto é não são originais da Suzuki.
Abs -
09/07/2013, 16:10Leo BACitação:
Postado originalmente por Vimeney
Olá;
Os originais HT atendem bem na maior parte do tempo. Apenas uma vez, dentro de um banhado do Rio Capivara, percebi que um amigo usando os BF AT 215/70, se saia bem melhor que os demais, com pneus originais.
Minha viatura está com 22.000 km e ainda tem muito pneu pra gastar. Mas quando chegar a hora de trocar, vou de Dueller AT / 693 também e na medida original. O 215/75 rouba muito torque e sem os calços, quando prende muita lama nos dianteiros, termina raspando no pára-choque. Exceção para o 4Sport e os modificados.
Abs; -
09/07/2013, 18:12Cocatriz
@Vimeney, o meu protetor desse tipo eu só ví a chapa instalada. mas é bem grande, com pintura preta eletrostática. Acredito que seja a original da suzuki, mas não lembro quanto eu paguei deve ter perdido em algum post. e eu DEFINITIVAMENTE tenho que tirar fotos.
Se me lembro bem, o colega que teve o radiador furado por POR DENTRO ou seja pelo lado do motor, não de frente com ele. foi algo que entrou por baixo entre o skidplate e o eixo e acertou o radiador pelo lado de dentro.
@Roger, vamos combinar por MP. -
09/07/2013, 21:20jullisomIsso mesmo! fui eu!! rss.Citação:
Postado originalmente por Cocatriz
Mandei fazer um peito de aço. Saiu 70 reais. Chapa bem dura (acho que é 16). Agora nada entra por debaixo. Na ultima trilha da lama, vi que ela foi essencial. Evita lama chapar no motor do carro, faz diminuir o fluxo de água dentro do motor em mergulhos em alagados, evitar entrar talos e galhos durante travessias... entre outras coisas...
Quem quiser ver o perigo de não ter peito de aço, basta olhar por debaixo do carro, entre o radiador e o motor, e constatar o vão que tem ali. Ali é o caminho do prejuízo. O mais barato seria a quebra das hélices do ventilador.
Se entrar algo pela frente do radiador (através das grades onde tem o s de suzuki), no máximo esse "algo" vai ficar preso lá no radiador. Agora se entrar por debaixo... com certeza vai bater no ventilador que fica a uns 5 centímetros do radiador, danificando o radiador, aí já viu.... SÓ CORANTE DE COMIDA NA CAUSA. RS.
70 reais mais bem investidos. Tive um preju de 1.800 por causa desse investimento atrasado.