Pô Roger... o Forista que disse isso foi eu :)
Sim, isso é característica do Jimny desde que era Samurai... a Ré é meio engripada... quando ela fica de frescura engata a primeira, e volta pra ré, que engata fácil... Outro barulho que você vai estranhar é das cruzetas quando você muda para ré, também é normal... Quando o eixo do diferencial muda de sentido ele tem uma folguinha que faz um tec.
Mas fique alerta a barulhos estranhos, o barulho da caixa de cambio engatando é bem característico.. e você ouve bem com os vidros abertos.
Suzuki Jimny NACIONAL.
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11/12/2013, 11:31Cocatriz
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11/12/2013, 11:43davidtuf
Obrigado amigo, vou fazer o teste.. pode ser por isso mesmo, as vezes tenho dificuldade tbm d engatar a ré..
Citação:
Postado originalmente por rogerjunior
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11/12/2013, 11:46davidtuf
é esse tec mesmo após passar a ré e arrancar ele da um tec.. vou ficar de olho nestes barulhos. grato
Citação:
Postado originalmente por Cocatriz
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11/12/2013, 12:05Bruno Franco
Olá,
Sou novo aqui no tópico.
Pretendo comprar um Suzuki Jimny 4sport e gostaria de saber de é necessário fazer alguma mudança para instalar pneus BF 235 75 R15 ?
Valeu -
11/12/2013, 12:30jorgeffn
Sobre a ré.... as vezes quando ela não engata de primeira....além da dica de engatar a primeira, também costumo soltar a embreagem e pisar novamente.... e realmente o barulho do engate das marchas é bem característico, até estranhei no começo... mas acostuma-se... mas como já disseram.. é bom ficar de olho quanto aos barulhos diferentes
Bruno.. dá um pesquisada aqui no fórum que tem a resposta a sua pergunta... http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ara-jimny.html
abs!!!! -
11/12/2013, 14:44Carlos-Lima
Prezados colegas,
Após 2.000 Km com o meu Jimny segue as (minhas) impressões sobre o mesmo.
Observação inicial: Tenho também um TR4 que acho muito ruim (e que deixo pra minha mulher usar). A única coisa que gosto do TR4 é a caixa Super Select que permite andar 4x4 no asfalto.
Tenho um 4sun (com ABS e Air Bag) com alguns poucos opcionais. Em geral o comportamento é tipicamente de um JIPE (quem gosta, gosta, quem não gosta, torce o nariz). As molas receberam uma calibragem adequada e não tiram o carro da rota em terrenos tipo “costela de vaca”. O banco é bem confortável (para quem tá na frente, é claro – assumo que é um carro para 2 pessoas). Os pneus originais são uma decepção total para quem vai para uma simples estrada de terra seca. A confiabilidade do carro é a de um jipe – é tudo fácil de ver onde está (só que em miniatura).
O motor tem pouco torque abaixo de 2.500 rpm e isso tem me incomodado um pouco. O câmbio é um passageiro que conversa com você a cada troca de marcha – dá pra se ouvir ele a toda hora, mas nada que incomode (até gosto).
Pelo preço que se paga, ele poderia ter ao menos um relógio digital no painel, um volante mais espesso, um segundo porta-luvas no lugar daquele buraco entre o air-bag e o porta-luvas, um porta-trecos decente nas portas, luz na parte de trás do teto (para se ver o que está no porta malas, enfim, pequenas coisas que não aumentariam o preço do carro.
O consumo é bom, fez 12Km/l na estrada e tá fazendo uns 10 na cidade.
O raio de giro é bom, embora eu estivesse acostumado (mal acostumado) com um pequeno vitara que quase que vira em torno de si próprio.
O rádio original é simples e só. Até porque os 2 auto-falantes embaixo do painel não permitem nada além disso. No meu caso ele tem uma implicância com os meus pen-drives, mas dane-se ... é um jipe.
Gostaria de um tanque de combustível um pouco maior também, mas é uma necessidade minha e não um defeito do carro.
Estou analisando a possibilidade de colocar um guincho nele SEM retirar o para-choque original e trocar os pneus por algum BF MUD ou AT de mesma medida ou parecida com a original.
A Suzuki também poderia oferecer como opcional uma fixação para faróis de milha, para que não se precise furar o carro para coloca-los. Aliás, nem entendo também como vendem um jipe e não oferecem um afasta-mato com berço para guincho, mas deixa pra lá.
Cogitei comprar o Duster, Ecosport, TR4 e Jimny. Descartei os 2 primeiros por motivos óbvios e o TR4 porque não gosto dos ajustes que eles fizeram nele (achei que era implicância minha com o meu, mas depois que fiz um test-drive em um novo, confirmei que não é carro pra mim).
Também queria um jipe com teto solar por motivos pessoais e a opção do 4sun foi ótima, mas quem for comprar deve considerar que em dia de chuva fica um barulho de ploc-ploc-ploc dos infernos no teto de lona.
Enfim; quem for comprar tem que considerar é o jipe (jipe mesmo) mais barato e se conformar com o fato de a Suzuki se utilizar disso para ganhar em cima de quem compra. Para quem pode (ou quer) considerar algum carro de passeio 4x4, talvez o Jimny possa não ser a melhor opção, mas para quem quer um jipe novo até o limite de R$ 65.000,00 ele á a única opção.
Att.
Carlos Lima -
11/12/2013, 14:48jorgeffn
Carlos.... excelente post!!! muita boa a sua descrição e impressão sobre o jipe!!!:concordo::palmas::palmas:
abs!! -
11/12/2013, 16:20Cocatriz@ Bruno Franco :P Seja bem vindo, e o puxão de orelha básico de não usa a ferramenta de busca.Citação:
Postado originalmente por Bruno Franco
E não precisa fazer nada, o Rogerjr está com os 235/75R15 mud e feliz da vida... eu uso os 215/75R15 e também feliz da vida :)
@Carlos Lima - já apaixonou? colocar uns AT ou Mud... e você vai ver... Eu tentei usar pen-drive 1 vez no rádio, e não funcionou, aí peguei o manual dele, lí como fazer o Bluetooth funcionar, parieie ele com meu Iphone, e agora não tenho problema nenhum, entro no carro ele já reconhece e segue tocando a música. Agora as caixas de som são sofridas mesmo... item 1 da minha lista de mudanças, para quando sobrar tempo e $tempo$ -
11/12/2013, 17:23Marcus C.
Carlos Lima, muito bom esse seu relato.
Quanto ao pendrive, esse som original parece que é meio seletivo mesmo.. Tentei dois pendrives. O primeiro dava erro de leitura e o segundo começava a tocar as músicas mas travava no meio. Consegui resolver formatando o primeiro pendrive. Fiz uma formatação rápida em FAT32 e depois de formatá-lo tá funcionando numa boa.
Não sei se é meu nível de exigência que é baixo, mas eu gosto da qualidade do som hehehe...
Abs,
Marcus -
11/12/2013, 23:10Carlos-Lima
Grato pessoal!
Vou tentar fazer meu iphone falar com o som do jipe. Também vou ver o preço dos BFs 215/78R15 e saber se a loja me dá um desconto nos pneus originais (que eu não tenho onde deixar).
Outra reclamação minha: Já que é um jipe, não custava colocar um botão no painel para desligar o ABS (eu quase atropelei um coelho em Ibitipoca por causa do ABS - o sapo que cruzava o caminho de terra à noite foi falar com São Pedro ... ).
Uma dica minha: eu comprei um moldado de plástico que se coloca sobre os bancos traseiros (rebatidos) e faz uma mini caçamba lá atrás. Pra quem faz trilha e/ou tá sempre colocando coisa suja no caso é uma ótima, pois depois é só tirar o moldado de plástico e lavar fora do carro. Não suja nada dentro do carro.
Abraço a todos. -
11/12/2013, 23:22dummie (novato)
pessoal, desculpem a ignorância...alguém pode me dar umas dicas aí sobre o 4sport jimny? qro comprar um mas me parece haver poucas diferenças em relação ao 4all...ainda mais q é 6k mais caro. A suspensao é a mesma, na ficha tecnica o pneu é o msm em todos, o mud nao sei o q é opcional...skid plate seria um protetor de carter??proteger o motor etc? embaixo do carro é bem protegido contra pedras, sabe akela estória d amassar o tanque...ele é bem protegido embaixo? sou bem kbação nesse assunto..e o q eh a longarina? qual a relação dela com a suspensao e tudo isso q vcs vao comentando aki?...agradeço se alguem me dar uma pequena aula, mostrar em portugues as diferenças q fazem o 4sport mais robusto e pq...e por fim, vale a pena comprá-lo?? abs de um novato
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12/12/2013, 10:54davidtuf
é isso mesmo, estou soltando a embreagem tbm agr.. vou continuar observando..
Citação:
Postado originalmente por jorgeffn