Já a S-edition, é outro departamento. Na minha ótica, pelo preço acho que vale mais a pena a Outback seis cilindros. Uma coisa curiosa sobre o câmbio de cinco marchas da S-edition é que a 5ª é mais reduzida do que a 4ª das demais Foresters automáticas. Provavelmente o motor gire a uma rotação maior na versão S-edition do que na XT, na mesma velocidade. Eu já achava que a Forester poderia ter uma última marcha mais longa e as outras um pouco mais próximas, pois noto na minha turbo um buraco entre a terceira e quarta, quando faço retomadas em velocidades altas (ultrapassando de 110 a 150, por exemplo). Com um câmbio melhor escalonado a potência seria bem melhor aproveitada em alta.
A minha está com 6.200 km e fazendo média de 8,2 km/l na estrada, bem tocada (velocidade de cruzeiro de uns 130).