Subaru forester - impressões

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Olá pessoal,

Tenho uma Forester XT 2015 graças as vocês que me ajudaram na época com a decisão.
Pois bem, hj meu carro está com 38mil rodados e preciso trocar os pneus dianteiros.
O original é o Bridgistone Dueler H/T Sport 225/55 18.
Seria mais sensato comprar o mesmo? Ou vcs indicam algum outro pneu melhor?
Abraços

Veja qual a sua necessidade.
Eu mudei os pneus da minha Pajero Full de H/T para AT, e piorou o consumo em 8%.
Claro que a minha mudança de tipo de pneu tinha por objetivo maior quantidade de borracha, para diminuir a chance de furos em viagem, pois fui até Ushuaia no revéillon.
Ou seja, com uma só viatura, sem parceria, não queira ter o desgosto de ficar trocando pneu na estrada.
O consumo maior foi o custo desta segurança.
Por isso, repetindo, defina sua prioridade.
Agora, se for para manter o mesmo tipo de pneu, mas só mudando de marca, aí é o caso de fazer a equação custoXdurabilidade, verificando o tradeware, pois a maioria deles tem o mesmo índice de velocidade (até 210 Km/h).

[Rick Morais]

Olá pessoal,

Tenho uma Forester XT 2015 graças as vocês que me ajudaram na época com a decisão.
Pois bem, hj meu carro está com 38mil rodados e preciso trocar os pneus dianteiros.
O original é o Bridgistone Dueler H/T Sport 225/55 18.
Seria mais sensato comprar o mesmo? Ou vcs indicam algum outro pneu melhor?

Abraços

Falae.

Troquei a cerca de 6 meses o pneu da minha 2014 S.
As opções eram Goodyear Efficientgrip, Pirelli Scorpion Verde ou Michelin Primacy 3.
Acabei pegando o Primacy 3.
Muito macio, bom de estrada e achei que seria ruim de estrada de terra.
Tive que subir uma ribanceira com meu barco engatado e em nenhum momento tive problemas de baixa aderência.

Acho que fiz a escolha correta. Detalhe: o Primacy era o mais caro.



Abraço
Rick

[Breder]

Estou passando pelo mesmo problema com a minha Forester... ja passei sua msg para o meu Mecanico e na semana q vem vamos verificar se resolve o barulho.
Valeu pela dica.

Maurijive, bom dia

Passei por esse problema em minha Forester LX 2011.

O negócio foi o seguinte: barulho na direção , um toc toc desagradável, ninguém achava o problema, troquei barras axiais, batentes amortecedores, uma porrada de coisa, gastei quase 3.000 Reais.

A solução após muito bater de cabeça foi que mandei meu mecânico de confiança dar um aperto na caixa de direção, existe um parafuso e contraporca, que ficam escondidos, tem que abaixar a caixa de direção, soltando algumas porcas e escapamento.

O mecânico deu um aperto até o fim e soltou 1/4 de volta, ficou maravilhoso, parecia que o carro era zero km de novo.

Nota: o pessoal da autorizada falou que não podia apertar tal parafuso pois iria endurecer a direção e blá, blá blá.

Fiz isso faz uns 18.000 km atrás, já está precisando apertar de novo, o barulho voltou, o meu trajeto usual tem muito paralelepípedo e solta quase tudo no carro rsrsrs.

Se quiser me ligar para maiores informações o cel é 016 991593922

Abraços aos amigos

Danilo

[Rick Morais]

Estou passando pelo mesmo problema com a minha Forester... ja passei sua msg para o meu Mecanico e na semana q vem vamos verificar se resolve o barulho.
Valeu pela dica.

Olá Breder

Se puder tirar fotos do passo a passo eu agradeceria demais.

Estou desconfiado que estou com o mesmo problema.
Estou sentindo uma leve batida seca em ruas irregulares. Não é suspensão pq já revisei.


Abraço
Rick

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite pessoal. Peço desculpas se essa pergunta foi feita , mas não consegui achar: qual seria o Subaru Forester ,
(ano/modelo) de melhor custo-benefício, com 3 ou 4 anos de uso? Muito obrigado. Valter

[Rick Morais]

Boa noite pessoal. Peço desculpas se essa pergunta foi feita , mas não consegui achar: qual seria o Subaru Forester ,
(ano/modelo) de melhor custo-benefício, com 3 ou 4 anos de uso? Muito obrigado. Valter

Valter


Não tem bem essa de custo/beneficio em minha opinião.
Compre um carro de confiança, seja ele anterior a 2012 ou após 2013... o importante é procedência.
Eu comprei o carro mais novo que meu bolso aguentaria.
Foi um carro da péssima Caoa Barra no Rio e tive vários problemas até o carro ficar redondo.

Quando for trocar a minha por uma mais nova, vou levar o carro até na cartomante pra ter certeza que o carro está ok...rsrs


Abraço
Rick

[VOVÔ DO TROLLER]

Valter


Não tem bem essa de custo/beneficio em minha opinião.
Compre um carro de confiança, seja ele anterior a 2012 ou após 2013... o importante é procedência.
Eu comprei o carro mais novo que meu bolso aguentaria.
Foi um carro da péssima Caoa Barra no Rio e tive vários problemas até o carro ficar redondo.

Quando for trocar a minha por uma mais nova, vou levar o carro até na cartomante pra ter certeza que o carro está ok...rsrs


Abraço
Rick

Grato pela resposta Rick. Sim , eu sei disso e concordo, mas o que eu quis dizer é que ,dentre os vários modelos disponíveis no mercado , turbos , aspirados , câmbio de 4 marchas e câmbio CVT, qual seria o melhor/custo benefício. Dependendo da venda dos meus dois atuais carros... e aí o Forester ficaria um carro único para o uso no dia a dia, e ocasionalmente, viagens e expedições em estradas de ruins a péssimas. Valeu. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

SEM TURBO??? RETROCESSO???

Novo Subaru Forester parte de R$ 159.990 e oferece sistemas semiautonomos

[Miranda_MG]

Pensei a mesma coisa. Vontade de comprar uma turbo zero agora e deixar guardada para o futuro...

SEM TURBO??? RETROCESSO???

Novo Subaru Forester parte de R$ 159.990 e oferece sistemas semiautonomos

[VOVÔ DO TROLLER]

Pensei a mesma coisa. Vontade de comprar uma turbo zero agora e deixar guardada para o futuro...

Pois é Miranda....tá complicado. Será que o 2.0 Turbo não é mais produzido? , ou simplesmente eles não trazem para cara por uma questão de preço, haja vista que o dólar não tá fácil. Abs

[Miranda_MG]

Dei uma olhada no que a Subaru está vendendo em outros mercados e parece-me que para a Forester teremos apenas sem turbo mesmo. Existem versões do mesmo motor e outros turbinadas, mas estão destinadas a outros modelos.

Pois é Miranda....tá complicado. Será que o 2.0 Turbo não é mais produzido? , ou simplesmente eles não trazem para cara por uma questão de preço, haja vista que o dólar não tá fácil. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Dei uma olhada no que a Subaru está vendendo em outros mercados e parece-me que para a Forester teremos apenas sem turbo mesmo. Existem versões do mesmo motor e outros turbinadas, mas estão destinadas a outros modelos.

Valeu Miranda. Obrigado pela informação. Então esses Foresters turbo são os últimos dos moicanos.
Vão se tornar jóias raras. . Será que o preço dos usados vai subir ou descer? Chuto que vai subir. Abs