Os testes realizados na oficina da Kia (informação do chefe da mecânica) foi... entrada e saída de fluído no módulo. Na entrada há dois conduítes, que estão fluindo normal, já na saída são 4 conduítes (1 para cada roda), sendo que desses 1 não está saindo o fluído... O chefe da oficina disse que na Kia não se faz uma de limpeza desse módulo e ele não conhece se existe esse tipo de serviço, mas me deu telefone de três mecânicas, que ao entrar em contato me informaram que não realizam o serviço. Eu que sou leigo, me parece que se for algo mecânico, entupimento, seja algo teoricamente simples.Citação:
Postado originalmente por ffsias
O preço desse está bem convidativo, caso seja necessária a troca... olhando aqui no orçamento da kia o item é o 589103E450, míseros R$10.957,97. Amanhã irei tirar uma foto da peça e mostrar o esquema de fluxo, interessante mesmo seria se conseguisse o esquematico interno dessa peça (até agora em pesquisas não encontrei).
Kia Sorento
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03/03/2017, 23:11Matheus Abreu
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04/03/2017, 08:01Matheus AbreuQuando falei kumho na verdade é hankook! Vou de 245 mesmo, que tenha características para temperaturas altas e macio, já que o carro sofre bem com as imperfeições, eu acho bem duro.Citação:
Postado originalmente por ffsias
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04/03/2017, 08:23ffsias
Tá louco....o valor que eles cobram é ridículo.
Vou olhar no GDS, mas acho que não tem nada interno, só esquemas elétricos e diagnóstico. -
04/03/2017, 12:00Matheus AbreuRidículo demais, até os funcionários da kia ficaram sem graça de passar o orçamento. Se algo jo GDS fico grato... Hoje fui em 6 mecânicas grandes e nenhuma sabe trabalhar com esse tipo de problema.Citação:
Postado originalmente por ffsias
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04/03/2017, 12:35ffsias
Pode ser defeito em uma das válvulas ou até mesmo sujeira. Quando se trocam as pastilhas, tem que abrir o sangrador para que o fluído não retorne para o módulo.
Mantendo o ABS em ordem - -
04/03/2017, 14:49ffsiasCitação:
Postado originalmente por Matheus Abreu
Nada....no GDS ainda diz para não abrir o módulo... Eles só trocam peças, nada de consertar. -
04/03/2017, 20:01alejsdiasffsias encomendei na concessionária a mangueira R$33,00 deve chegar segunda ou terça feira valeu a ajudaCitação:
Postado originalmente por ffsias
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04/03/2017, 22:04ffsiasQue bom que não foi muito caro e que eles conseguem. Se fosse uma GM da vida, já era.Citação:
Postado originalmente por alejsdias
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05/03/2017, 14:15Matheus AbreuMuito boa a explicação da revista "o mecânico"! Agora é de lascar só de pensar que uma manutenção simples mal feita pode gerar prejuízo de milhares de reais (peça nova)... Assim que conseguir uma solução do mesmo, posto aqui para galera!Citação:
Postado originalmente por ffsias
Foto da peça: marcado em branco o terminal que não está saindo o fluído.
Anexo 544315 -
05/03/2017, 22:22ffsias
E quanto mais sofisticado o sistema, pior. Tem modelos, destes últimos lançamentos, que só dá pra trocar as pastilhas se tiver o scanner. Só com ele dá pra retrair os cilindros.
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07/03/2017, 12:17PH ABREUApós o problema ter piorado, o carro agora está soprando com força, e inúmeros orçamentos vou ter que abrir o motor...Citação:
Postado originalmente por PH ABREU
Alguma indicação de lojas para compra das peças do motor D4CB 170cv?
Estou no RJ e preciso de bronzinas, pistões, anéis, camisas, bomba dágua, bomba de óleo, parafusos do cabeçote, jogo de correntes, guia de válvulas, juntas e retentores.
Alguém tem referência de marcas?
Estou achando peças TAKAO / SMC / TDC / TARANTO / FRONTIER / AJUSA / NAKAMOTO, nunca ouvi falar de nenhuma delas....
Não queria abrir o motor, mas com isso feito não dá pra economizar....
Anexo 544429
Aproveito para perguntar se esse é o óleo correto para o motor 170cv:
Anexo 544428
Outra pergunta é, qual óleo posso utilizar na transmissão AT? Na CCs o litro está um absurdo!!! -
07/03/2017, 13:47ffsias
Grande a relação de peças.... Não posso falar sobre as marcas.
O óleo da caixa tem que ser o RED1. E é bem caro mesmo.
Tem que ver se este óleo é indicado para diesel. A viscosidade está certa.
