Kia Sorento

Prezados FFsias e Genetico, muito grato pelo retorno.
Estive em uma oficina ontem em POA (Lentz) e me passaram que o problema são os 2 Motor de Passo Ar direito e esquerdo...para troca c/ mão de obra o custo ficara R$620,00.
Fui na ccs Kia e o custo aumentaria para R$2.000,00.
Vou fazer um orçamento tb com as suas sugestões.
Abs,

Prezados,

Fiz uma relação de itens (abaixo) para a revisão da Sorento (90mil km) e se possível alguém puder opinar sobre a relação, pv fique a vontade:

Substituição de:
01 correia+04 polias+1 tensor.
Velas aquecedores (4 unds)
Óleo do câmbio + Junta Carter Câmbio.

Já foram feitas:
troca óleo motor
Filtro do óleo
Filtro de ar
Filtro combustível
Liquido da direção.

Poderia haver algo a mais para se fazer... de extrema importância?

Já agradecendo a atenção de todos!

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Gomes

Substituição de:
04 polias+1 tensor.
Velas aquecedores (4 unds)

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Só trocaria estes itens se realmente necessário. Fluído de freio e líquido de arrefecimento também seria bom verificar.

Grato pela dica FFsias.

abs,

Caros, boa noite!
Tenho uma Sorento 2011 V6, gostaria de recomendações sobre qual o aditivo de radiador que devo utilizar. Verifiquei no manual que é indicado aditivo base etilenoglicol, mas no mercado há as variações por cores, marcas e proporções.

Aguardo, obrigado.
Wagner

Citação:

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Postado originalmente por wtminc

base etilenoglicol

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A questão da cor não importa neste caso, só não mistura com outro tipo de aditivo. No mais, a proporção tem mais relação com a concentração do produto.

Abraço,

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

A um tempo atrás, tirando ccs, achei um vendedor no ML, mas o anúncio está pausado.(http://produto.mercadolivre.com.br/M...o-original-_JM)

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Esse ai não encontra mais no mercado...
Acho que vou usar o Motul (http://produto.mercadolivre.com.br/M...f-kia-red1-_JM).
Uma oficina especializada em cambio me falou que em Belo Horizonte eles não fazem troca do óleo do cambio por sucção ("Hemodialise"). Eles falaram que o procedimento que eles executam é tirar cerca de 5litros, depois completar.. rodar um pouco e no final esgotar o oleo e encher novamente... falaram que assim eles conseguem retirar um boa parte do oleo antigo.
achei um pouco confuso isso tudo...

e ainda estou na duvida sobre qual oleo usar.. kkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por sandrocalmeida

Eles falaram que o procedimento que eles executam é tirar cerca de 5litros, depois completar.. rodar um pouco e no final esgotar o oleo e encher novamente... falaram que assim eles conseguem retirar um boa parte do oleo antigo.

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Nem em ccs?
O problema de fazer isto é o preço deste óleo. Vão 5 litros a mais...a quase R$100 o litro.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Nem em ccs?
O problema de fazer isto é o preço deste óleo. Vão 5 litros a mais...a quase R$100 o litro.

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Nem na CCs eles fazem o método de hemodialise...
tem alguma sugestão de qual oleo eu coloco? pq aquele da KIA realmente nao encontra mais.

Citação:

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Postado originalmente por sandrocalmeida

Nem na CCs eles fazem o método de hemodialise...
tem alguma sugestão de qual oleo eu coloco? pq aquele da KIA realmente nao encontra mais.

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Não tem óleo na ccs? O único que parece servir, é o Motul.

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Não tem óleo na ccs? O único que parece servir, é o Motul.

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tem sim... mas não é o mesmo que esta no manual RED 1... o que eles tem é o ATFS P4... E eles não realiza a troca por sucção.. somente por esgotamento.. semana que vem vou la na Kia conversar com o mecânico deles e colocar essas duvidas para ver o que eles vão me responder..

Tenho um Sorento 3.8 V6 24 válvulas o carro é um canhão anda muito é confortável silencioso, mas o 4x4 patina e não não sai do lugar fiz um teste na grama e não adianta acionar o 4x4 low o carro patina será que é um defeito?