Kia Sorento

Olá pessoal, só atualizando o calvario da minha Sorento LX 2.5 ano 2006.... Hoje estive na oficina para verificar como estava o andamento e a previsão de reparo da minha "viatura", me informaram que encontraram mais um problema na bomba de alta que eram um "anel" estourando, sendo ele o possivel vilão dos apagões, porem como acabei de ler aqui no foram a nova informação trazida pelo Beto 4x4 vou pedir para eles trocarem também essa peça (valvula de alvio), assim, eu evito mais um possivel retorno na oficina.
Logo que pegar o veiculo posto aqui para vcs.
Abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por Otanir

Pesquisei e aprendi essa agora, bom se é dar um pisão e esmagar o acelerador no fundo, não testei isso ainda, mas hoje com certeza farei o teste e posto aqui. Costumeiramente eu apenas acelero um pouco mais, e sempre que funciona o motor sobe o giro, fazendo a redução sozinho, mas como postado anteriormente... só acontece qd o carro quer !!!

grato,

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Bom dia Amigos, bom dia ffsias...

Fiz o teste ontem, o Quick-down ou kick-down ???, não funcionou, esmaguei o acelerador e nada, pisei inclusive 2 vezes seguidas e segurei apertado e nada... não alterou a marcha..., tb não senti nenhum botao embaixo do acelerador que efetuasse este processo, acredito que este processo seja gerenciado por alguma oura automatizacao..., Parei o carro desliguei tudo e em alguns segundos religuei novamente, fui até em casa com toda a transmissão funcionando normalmente, inclusive fazendo o kick-down.... Tô falando que só funciona qd o carro quer....
Tem uma diferença nitida que percebo, qd acelero e o motor sobe o giro rapidamente aos 3 ou 4 mil giros, a marcha vai reduzir e o carro tem potencia,.... as vezes, acontece do giro subir de 2mil a perto dos 3 mil giros.. e o carro apenas vai na marcha que esta... sem reduzi-la....
Uma outra maneira de se perceber qd isto vai acontecer, é logo na saída, se saio lentamente e vou aumentando a velocidade bem gradativamente, a marcha é esticada com uma certa potencia e vai entrando as demais, funcionamento normal,... MAS... com esta mesma saída, em 1. marcha... o motor logo jogar a 2. marcha, sem esticar um pouquinho a 1. marcha, pode esquecer.. o sistema chega em 4. ou 5. marcha.. a 40 por hora... e mais nada se reduz... a impressao que da é que o cambio quer logo por a 5 marcha... mesmo sem muita velocidade...

A minha é manual, o que tenho comentado contigo é meu conhecimento geral sobre câmbios automáticos, mas me parece que existe algum problema na tua caixa. Era bom verificar o nivel do óleo e se ele já foi trocado. Outro colega do fórum gastou R$800, 00 no óleo do câmbio para a Sorento dele.

Olá Amigos, após grande dificuldade em postar com meu perfil, tive de fazer um alternativo!! Vamos lá, fiz uma viagem de uns 4.000 km, á 15 dias, show de bola, porém um problema que começou a me incomodar, foi uma certa balançada em altas velocidades, que parava quando diminuía e firmava mais o volante. Aí que ficou a dúvida, penso ser molas já cansadas, pois tirando meu motor, estou com 80.000 km rodados, o que acham ?? E sendo molas, o que me aconselham, coloco as originais fora das CCs, lógico , ou alguém tem alguma alternativa melhor custo X benefício ??

Aguardando opiniões,
Abs,
kako

Citação:

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Postado originalmente por kako.carvalho.1

Olá Amigos, após grande dificuldade em postar com meu perfil, tive de fazer um alternativo!! Vamos lá, fiz uma viagem de uns 4.000 km, á 15 dias, show de bola, porém um problema que começou a me incomodar, foi uma certa balançada em altas velocidades, que parava quando diminuía e firmava mais o volante. Aí que ficou a dúvida, penso ser molas já cansadas, pois tirando meu motor, estou com 80.000 km rodados, o que acham ?? E sendo molas, o que me aconselham, coloco as originais fora das CCs, lógico , ou alguém tem alguma alternativa melhor custo X benefício ??

Aguardando opiniões,
Abs,
kako

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Olá amigo bom dia, minha sorento tb fez isso comigo, em uma certa viagem, mas acredito que no meu caso foi vento lateral em uma estrada muito aberta, pois noutra viagem não aconteceu... Você reparou se tinha vento lateral no seu caso...?

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Postado originalmente por Otanir

Olá amigo bom dia, minha sorento tb fez isso comigo, em uma certa viagem, mas acredito que no meu caso foi vento lateral em uma estrada muito aberta, pois noutra viagem não aconteceu... Você reparou se tinha vento lateral no seu caso...?

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Amigo, comigo aconteceu diversas vezes, inclusive aqui na cidade do Rio na Linha Amarela...

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Postado originalmente por danilo.dualiby

Guigao achou a embreagem da Sorento? to precisando tbm, se achou me passe o contato. danilo.dualiby@gmail.com Obrigado

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Já danilo.duailiby. Pag. 75, #892. Desculpa a demora no retorno, estava fora do país. E você, já resolveste o problema da embreagem? Abraço.

Boa tarde. Fui fazer o alinhamento e descobri uma pequena folga nos braços da direção dos dois lados. Como vou fazer a revisão dos 60K, pergunto se alguém sabe se tem regulagem ou é só substituição e, se a garantia cobre essas peças. Desde já agradeço qualquer opinião.

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Postado originalmente por JBMinuze

Boa tarde. Fui fazer o alinhamento e descobri uma pequena folga nos braços da direção dos dois lados. Como vou fazer a revisão dos 60K, pergunto se alguém sabe se tem regulagem ou é só substituição e, se a garantia cobre essas peças. Desde já agradeço qualquer opinião.

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Aconteceu o mesmo com meu carro, ao fazer alinhamento tinha uma pequena folga na caixa de direção. fui até a autorizada e após verificação trocaram a caixa toda por uma nova. Demorou mais de 30 dias pois tiverem de encomendar e esperar a entrega.

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Postado originalmente por JBMinuze

Boa tarde. Fui fazer o alinhamento e descobri uma pequena folga nos braços da direção dos dois lados. Como vou fazer a revisão dos 60K, pergunto se alguém sabe se tem regulagem ou é só substituição e, se a garantia cobre essas peças. Desde já agradeço qualquer opinião.

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Esqueci de informar o principal, fui tudo na garantia, não gastei nada.

Valeu Roberto Nery. Vou levar para a revisão agora dia 1º/7. Aí eles vão ver se é na Caixa de Direção ou se é só nos braços como me disse o rapaz do alinhamento. De todo o jeito a garantia vai até o final do ano. Mas com tua informação já fico mais tranquilo. Um abraço.

Comprei recentemente minha sorento 2008/2009 diesel, ela se encontra com pequeno vazamento de óleo na turbina e pós intercooler, o proprietário anterior me informou que a turbina foi recentemente trocada na garantia. Levei a sorento em um concessionária e me informaram que o vazamento era por excesso de óleo no motor, que deveria colocar óleo até a metade do nível da vareta, informação que o mecânico da concessionária obteve em curso que fez na Kia, procede?