Kia Sorento

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Postado originalmente por Otanir

Caros amigos boa noite, me cadastrei no site pois senti que aqui só tem fera !!!,
E como sou um novo proprietário de um Kia Sorento modelo 2007, 3.8 Gasolina 4x4, primeira vez com Kia, comprei de particular, sabendo de um único problema, mesmo assim sem nenhuma reclamação estou ADORANDO O CARRO.
Acredito ainda que aqui possa haver com certeza algum samaritano que poderia tirar algumas dúvidas minhas.
Detectei alguns problemas e gostaria de saber se alguém já os teve, e como corrigir, ou seja ao levar em um mecânico já quero ir com a solução.

Problema 1:
(Já comprei sabendo deste problema), pois não afeta o rendimento do carro, mas ... Bom ao Parar o veiculo utilizando o freio de pedal, ele dá um breve solavanco, tanto na posição cambio D Drive bem como em modo sequencial, ao se parar da um solavanco, o proprietário ao me vender comentou sobre este solavanco, e disse que já tinha até encomendado as buchas/borrachas com seu mecânico, e disse que era só trocar,. Mas não o fiz, pois não conhecia o mecânico dele. Hoje estou pensando em arrumar, pois ao passar do tempo este solavanco começou a me incomodar.

Otanir
Sâo Paulo - Capital

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Otanir,
Comprei uma Sorento 2007/2008 3.8 V6 assim como você tenho o mesmo problema do solavanco ao freira ou arrancar quando com a alavanca em D.
Ainda tens o carro? Será que comprei o seu carro ou tenho o mesmo problema? O meu carro esta com a loja para consertarem na garantia.

obrigado.
busdriver

Bom dia,
adquiri recentemente um kia sorento 2008 e reparei que está pulando muito forte em pistas irregulares, os amortecedores que estão instalados nela não são os originais, são amortecedores da marca offshock. Gostaria de saber dos usuarios do kia sorento o comportamento dele em pistas irregurares, se é macio ou pula muito. Receio em trocar os amortecedores pelos originais e não resover meu problema. Obrigado

Boa noite

sou novo proprietário sorento 2009, anteriormente tinha uma RAV4, notei muita diferença com relação a suspenção e dirigibilidade, na comparação, bem mais estou satisfeito com a nova aquisição, mas notei alguns itens que devo observar e tentar resolver

1º a suspenção esta balançando muito, vibração quando passa em buracos na estrada sinto ressonar na direção, trepida demais, não sei se são os pneus 245/60 all terrian 50/50, o qual faz muito barulho no asfalto, esta se jogando muito nas curvas não sei se é amortecedor, pois já estão 100kk, estou pensando em trocar os amortecedores pelos offshock para ver se melhora pois parece que a frente esta toda solta

2º vazamento nas mangueiras da turbina pinga óleo no chao

3º barulho irritante no painel lado carona

4º carroceria ringindo bastante, cheio de nheco necho, barulhos nas portas, tampa traseira, etc... vou ter que ir resolvendo por partes


bem estes são algumas inquietações que terei que resolver, se alguém já passou por isso e resolveu favor me retorne

saudações a todos

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Postado originalmente por kako.carvalho.1

ROLAMENTOS POLIA
Galera, ajuda por favor, quantos rolamentos temos de trocar das polias ??? fui dar uma verificada, mas tem esticador também e uns roletes menores, também trocamos ???

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Prezado Kako,

Acho que você, pela data do post, você já resolveu o problema. Caso não, segue a solução que adotei na minha sorento 2005 a diesel.

Eu troquei os rolamentos das quatro polias inclusive a do tensor (é possível retirar a polia e trocar o rolamento). Veja o post 942 sobre a referência dos rolamentos SKF.

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Postado originalmente por ffsias

Eu não desmontei ainda....olhando o tensor por fora não percebi o rolamento, mas olhando na internet achei uma imagem que parece ter mesmo um rolamento ali que é possível trocar. Vou procurar ima imagem que tenho daquele sistema de polias...não achei.

Abraço,

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Olá ffsias,

Segue fotos da polia e do rolamento da sorento 2005 (acho que é igual em todas).
Não sei se vai dar certo, mas, segue também uma página de um arquivo que tenho com algumas informações técnicas do motor da sorento 2.5 CRDI. Não posto inteiro porque tem 22 Mb.

Sds,
Anexo 439446Anexo 439447Anexo 439448Anexo 439449Anexo 439450Anexo 439452

Olá senajr,


Ótimas imagens, ao que parece as polias são as mesmas. Tenho que achar um tempo pra fazer este serviço, já que eu mesmo vou fazer. Não perece ser difícil tirar o rolamento da polia.

Valeu!

Abraço,

Olá, sou novo no fórum e espero que possam me ajudar...tenho uma sorento 2005 automática diesel motor 140cv...colocaram um frasco de aditivo para diesel no tanque e completou o tanque...resumindo o carro quando exige retomada, arrancada e em subidas solta muita fumaça preta e em determinadas subidas não passa de 40km/h...levei até uma mecanica bosch e me disseram que tem que limpar os bicos e descarbonizar, isso o dono da mecanica que disse, o mecanico falou: se o carro fosse dele gastava mais 5 a 6 tanque de diesel se voltasse ao normal blz!...mas se não voltasse teria que iniciar a resolver limpando os bicos e etc...Venho lendo os posts daqui do forum e le um onde o forista descreve uma solução de limpeza do coletor de admissão, EGR e seu bloqueio, legal!...seria esta uma das primeiras manutenções que resolveria o problema de minha sorento?...Agradeceria muito se alguém pudesse me ajudar, pois não me resta alternativa se não conseguir resolver, seria a de picotar o carro e vender as peças, pois a concessionária relatou possível problema com a bomba de alta e que esta peça custa R$ 12.000,00 nova na CSS!!! brincadeira!?...Fora os bicos R$ 2.500 a 3.000...No aguardo de alguem que possa me ajudar, obrigado!

Olá Cerqueira,
Algumas Sorento tiveram problema com o tanque. Ele soltava o revestimento interno e começava a entupir tudo. Será que este aditivo não liberou alguma sujeira? Acho que era melhor olhar o filtro de combustível e ver o estado dele antes de meter a mão no motor.

E outra: não compra nada em ccs sem pesquisar fora.

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Olá ffsias, primeiramente muito obrigado pela ajuda, com relação ao problema o carro foi feito um tanque sob medida de inox com 50mil km após o problema do tanque tradicional que descreveu, capricho do ex dono...pois bem, achei uma mecânica aqui em São Paulo, mais preciso em Santo André que chama TEC VAN DIESEL, e o mecânico está fazendo um orçamento que provável ser bicos, bomba e válvula, estão orçando e aguardo o retorno, estou no início do 4° tanque de combustível com diesel pódium da BR...melhorou um pouco a questão da fumaça, mas a força ainda continua pouca em subidas...tudo está levando para o problema nos bicos e ou bombas...pode ser que fique entre R$2 e 5mil...mais aceitável do que o orçamento da css!!! Conversei com o mecânico e acho que vou pedir para fazer o serviço de isolamento da EGR, limpeza do coletor de admissão, conforme o procedimento do forista wolleo...o mecânico disse que é possível fazer...há!...outra coisa que percebi do defeito que encasquetei que era cambio...rsrs, mas me falaram que era a falta de combustível e bloqueio de segurança que faz este tranco quando da retomada de velocidade de 80 para 120km/h...Só fiquei agora mais esperto com a questão do orçamento do conserto, pois estamos na mão dos mecânicos, falo assim pois se ele falar que todos os bicos estão com defeito fica muito mais caro, mas como saberei dizer se caso apenas um estiver com defeito, entende!?...é complicado, mas quem mandou comprar um carro desse porte e não pensar nos problemas!?...não é?...agora é resolver da melhor forma e pagar! Mais uma vez obrigado pela ajuda e vou postar aqui o resultado. Abraço.

Hoje fiz o freio dianteiro, troquei discos e pastilhas:

http://img.photobucket.com/albums/v4...ps324af318.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v4...psa0bbb297.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v4...ps02cd618c.jpg

Bom dia galera, a tempo acompanho o forum porem só agora me cadastrei, sou proprietário de uma Sorento EX 08/09, a poucos dias notei o barulho como se estivesse com pneus off-road andando no asfalto, como a concessionária mais proxima fica a 150km, fui num mecânico meu conhecido e detectamos rolamento dianteiro direito, li nas pag.71 sobre as especificações dos rolamentos, mas na auto peças que fui onde trabalha um amigo meu ele em contato com o fornecedor disse que troca o cubo completo e não só o rolamento!!!!, agora a peça chegou mas mesmo assim já negociei com o mecânico para vermos se realmente é troca do cubo completo ou se é possível trocar somento o rolamento, gostaria da opinião de quem já fez esse serviço em seu carro.
- e em algum post eu vi alguem que trocou o rolamento, mas por já ter sido trocado ele vai ter que trocar o cubo e alega ser diferente do modelo que alguem sugeriu pra ele pelo fato de ter abs, alguem sabe a descrição do modelo correto do cubo da Sorento.

Grato
Biancolini