Kia Sorento

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Postado originalmente por mombergue

Legião Sorento... Por questão de manutenção preventiva, troquei o oleo do câmbio automático da Sore 06/06 2.5 WGT AT (transmissão Aisin Warner A5SR1). O ATF que consta no manual é o APOLLOIL RED que não se acha nem a pau. Tem o da Total sintético que pouca gente tem, o Motul Multi ATF também atende. Mas como opção mais fácil e rápida, pesquisei todas as aplicações dos Fluidos compatíveis e cheguei a conclusão (junto com o meu mecânico de confiança) de que o ATF vendido nas CSS Toyota também atende, trata-se do Toyota ATF T-IV, que é fabricado pela Mobil, designativo comercial ATF-3309 e custa bem menos, hoje paguei R$ 51,00 o litro. Comprei o filtro também de um importador de Ponta Porã, original Kia, com metade do preço, a quem interessar passo o fone "in box"... Abraço a todos...

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Monbergue, pesquisei bastante também a respeito de trocar o oleo do cambio da minha sorento 2008/2009 automática, que se encontra com 80.000km e ainda na garantia, obtive as mais variadas respostas entre trocar e não trocar. As concessionárias disseram para não trocar e as mecânicas especializadas em cambio para trocar, mas acabei comprando o motul multi atf e vou trocar quando o carro sair da garantia ou quando der 100.000km, comprei 10 litros que é o que o manual diz que comporta, mas quanto litros vc conseguiu colocar, me passa o telefone do contato do filtro. O filtro a que vc se refere é o do cambio automático ou outro. Meu email cca960@hotmail.com. Abs.

Galera, instalei ontem na minha Sorento um material que se chama ttc cushion, ele vai entre os elos das molas e promete melhorar a estabilidade e trepidação entre outras coisas, até agora andei muito pouco pra emitir opinião, sei que aumentou a altura do carro em 1 cm e, aparentemente, não sei se é psicológico, parece ter melhorado o nivel de trepidação que é transmitido para o interior do carro. Segue link TTC do Brasil paguei 390,00 já com o frete. Abs.

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Postado originalmente por GENETICO10

A bóia já foi testada e aparentemente está ok. Fora do tanque ao movimentar a posição da boia o ponteiro do marcador variou de reserva até cheio. Após colocar a boia de volta no tanque, o marcador continua travado em 3/4.

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Era o sensor de níve de combustivel ( bóia)l. Depois de desmontar e testar o painel de instrumento foi verificado que o mesmo estava OK. Comprei um sensor de nível na ccs por R$ 280,00. Após a substituição o marcador de combustível voltou a funcionar como antes.

Acabei de fazer rodízio dos pneus, alinhamento, banceamento e troca das pastilhas traseiras.
Pastilhas $60 mão de obra 50
Rodízio, balanceamento e alinhamento $65

Carlos, é sim o filtro do câmbio... o nome do importador é Fortunato e o fone é (067) 3431-0790, fale diretamente com ele... já tenha o nr do chassi em mãos... Comprei mais de 2 mil reais de peças com ele, mandei o deposito antes, tudo veio conforme o combinado... Trocando o oleo pelo carter do câmbio, você só conseguirá trocar de 3 a 4 litros por vez... Ou seja, vc via misturar o oleo novo com o velho, de novo... de novo... ou seja, vai acabar disperdiçando um pouco de oleo, pois salvo uma máquina que "pluga" no sistema e faz uma espécie de "diálise"... Não se consegue trocar todo o oleo de uma só vez...

Boa noite

Estou tendo problemas de falhas no motor como relatados nos post anteriores, levei na autorizada bosh e me fizeram um orçamento de 2500,00 para limpeza geral dos bicos e tanque, vi que nos post anteriores foi conseguido resolver o problema trocando algumas peças, da flauta, agora estou com uma tremenda duvida, sigo as orientações da bosh, ou tento resolver trocando estas peças, com relação a suspensão ainda não consegui resolver o problemas de trepidação da direção!!

Ok. Será que dá pra se aventurar a trocar o oleo de cambio baseado neste video?https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I

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Postado originalmente por mombergue

Carlos, é sim o filtro do câmbio... o nome do importador é Fortunato e o fone é (067) 3431-0790, fale diretamente com ele... já tenha o nr do chassi em mãos... Comprei mais de 2 mil reais de peças com ele, mandei o deposito antes, tudo veio conforme o combinado... Trocando o oleo pelo carter do câmbio, você só conseguirá trocar de 3 a 4 litros por vez... Ou seja, vc via misturar o oleo novo com o velho, de novo... de novo... ou seja, vai acabar disperdiçando um pouco de oleo, pois salvo uma máquina que "pluga" no sistema e faz uma espécie de "diálise"... Não se consegue trocar todo o oleo de uma só vez...

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bom dia

Estou com um novo problema com relação a homocinetica LE Dianteiro, a qual esta escapando do semi-eixo quando faço curvas, ja fui na mecanica duas vezes, e a homocinetica esta boa, o semi eixo tem um pouco de desgaste na ponta, e mesmo assim reencaixamos e montamos, e continua saindo, tenho que ter cuidado para nao forçar, alguem ja teve nesta situaçao, o que fizeram?

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Postado originalmente por joaomarques

Acabei de fazer rodízio dos pneus, alinhamento, banceamento e troca das pastilhas traseiras.
Pastilhas $60 mão de obra 50
Rodízio, balanceamento e alinhamento $65

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Olá João, me dá uma ajuda, preciso fazer estes mesmos serviços, e achei o preço, muito bom, onde você fez ??? As pastilhas conseguiu aqui no Rio ??

Jean, caberia pedir ao mecânico para checar os coxins do motor e a centralização do conjunto caixa/diferencial que pode estar deslocado mais para um lado. Aí, o entalhado do semi-eixo entra pouco e tende a desencaixar.

Alguém conhece os amortecedores MCK ?? Sabem se funcionam bem ??

Carlos, eu acho que se seguir direitinho dá certo....

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Postado originalmente por Carlos4x4

Ok. Será que dá pra se aventurar a trocar o oleo de cambio baseado neste video?https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I

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