Diesel S50 (preço e postos)

Citação:

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Postado originalmente por Anthoniusnikos

Em quanto tempo o diesel se deteriora ?

Fiz essa pergunta para um técnico químico da Petrobras, que me afirmou que o diesel, mesmo bem acondicionado num tanque(mesmo os dos veículos) deve ser descartado após 2 meses parado. Ele me afirmou que pior que os fungos e bactérias, é o processo de oxidação que o diesel sofre, produzindo como consequência água. Esses óxidos abrasivos do diesel deteriorado + H2O vai provocar cavitação(desgaste prematuro) tanto na bomba injetora quanto nos bicos injetores.

Então, para quem costuma viajar e deixar a viatura na garagem, melhor é deixar com o tanque vazio, sob pena de ter que descartá-lo "em local apropriado" quando retornar.

Anthon

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Ixe... Entao, nessa lógica eu quase nunca abasteci com um diesel "não deteriorado" uma vez que não eh todo mês que chega caminhão com diesel no posto que freqüento... Na fazenda eh ainda pior, outro dia mesmo abasteci a caminhonete com um tambor que achei escondido, devia ta ali há uns 4 meses...
Os tratores estão em condição pior, ateh uns meses atras tínhamos 2 tanques, um com 15 outro com 25 mil litros... Durava bem mais de 2 meses... Ainda não mexi em nenhum bico deles...
Mas deve ser um parâmetro bastante preciosista, não? Parece um controle de qualidade bem elevado, levando em consideração que tem coisa pior no diesel comercializado por aí... De glicerina a ferrugem, entre outros...

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Ixe... Entao, nessa lógica eu quase nunca abasteci com um diesel "não deteriorado" uma vez que não eh todo mês que chega caminhão com diesel no posto que freqüento... Na fazenda eh ainda pior, outro dia mesmo abasteci a caminhonete com um tambor que achei escondido, devia ta ali há uns 4 meses...
Os tratores estão em condição pior, ateh uns meses atras tínhamos 2 tanques, um com 15 outro com 25 mil litros... Durava bem mais de 2 meses... Ainda não mexi em nenhum bico deles...
Mas deve ser um parâmetro bastante preciosista, não? Parece um controle de qualidade bem elevado, levando em consideração que tem coisa pior no diesel comercializado por aí... De glicerina a ferrugem, entre outros...

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paulista, veja aqui q com um mês ja se nota diferença no diesel!
por isso q é bom abastecer em postos q sempre tem diesel novo, q geralmente é onde abastecem muitos caminhoes.

http://www.cntdespoluir.org.br/Downl...iesel%20B5.pdf


ave! 25mil e outro de 15mil L na fazenda?!?! tu é da bom futuro é?!?! kkkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por Paulista VM

Ixe... Entao, nessa lógica eu quase nunca abasteci com um diesel "não deteriorado" uma vez que não eh todo mês que chega caminhão com diesel no posto que freqüento... Na fazenda eh ainda pior, outro dia mesmo abasteci a caminhonete com um tambor que achei escondido, devia ta ali há uns 4 meses...
Os tratores estão em condição pior, ateh uns meses atras tínhamos 2 tanques, um com 15 outro com 25 mil litros... Durava bem mais de 2 meses... Ainda não mexi em nenhum bico deles...
Mas deve ser um parâmetro bastante preciosista, não? Parece um controle de qualidade bem elevado, levando em consideração que tem coisa pior no diesel comercializado por aí... De glicerina a ferrugem, entre outros...

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Paulista, so uma curiosidade, quantos tratores, colheitadeiras dentre outros veiculos a diesel tem em su fazenda ??? é oleo demais para armazenar, acaba oxidando com o tempo e ai começa os problemas...

Embora não utilizado ainda no Brasil, o Arla 32 é utilizado pela F250 nos EUA, que também adotou o Euro 5. Aqui certamente também será utilizado, a depender de lançarem ou não camionetas full. Quanto as médias, talvez não seja necessário em função da cilindrada, penso.

Talvez por este motivo que a Ford descontinuou a venda da F250 no Brasil...

[]s

Não se esqueçam que o Arla32 é a solução ATUAL para as emissões.
Nada impede de num futuro, os motores se tornarem mais eficientes e menos poluentes, dispensando esse sistema. Ou mesmo se inventarem outro sistema para tratamento de gases, que seja menos complicado que o Arla32.

Citação:

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Postado originalmente por Perambulante

Quanto as médias, talvez não seja necessário em função da cilindrada, penso.

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acho q a cilindrada nao interfere........pq a cummins vai equipar o agrale marruá com um 2.8 de 150cv. ele usa o arla e nao tem egr.
acho que depende do tipo de uso que o motor será usado.
pq ou uns tem egr e outros usam o arla.
carros e picapes usam egr......caminhoes usam arla.........pq será?!?!?!?

leobnaval......se a ford quisesse continuar com a f250, 350 e 4000 era mt facil.......a cummins tem 3 motores que poderiam equipa-las.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Não se esqueçam que o Arla32 é a solução ATUAL para as emissões.
Nada impede de num futuro, os motores se tornarem mais eficientes e menos poluentes, dispensando esse sistema. Ou mesmo se inventarem outro sistema para tratamento de gases, que seja menos complicado que o Arla32.

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X2

Citação:

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Postado originalmente por Jera

acho q a cilindrada nao interfere........pq a cummins vai equipar o agrale marruá com um 2.8 de 150cv. ele usa o arla e nao tem egr.
acho que depende do tipo de uso que o motor será usado.
pq ou uns tem egr e outros usam o arla.
carros e picapes usam egr......caminhoes usam arla.........pq será?!?!?!?

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A cilindrada não interfere no uso de uma ou outra tecnologia, o que importa é o combustivel, tipo e o peso do veículo, aí ele entra numa faixa de restrição quanto a emissões de poluentes, que podem exigir de um sistema ou outro depende de quão eficiente é o motor e seu gerenciamento, para atender esses níveis ou não.

Citação:

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Postado originalmente por Jera

leobnaval......se a ford quisesse continuar com a f250, 350 e 4000 era mt facil.......a cummins tem 3 motores que poderiam equipa-las.

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Acontece que uma substituição de motor não é tão simples assim...tem muita pesquisa, gastos, testes, validações e talvez pelo volume de venda da F-250 aqui, não justifique os investimentos para a venda no mercado nacional, mas como ela ainda será fabricada para exportação, pode ser apenas estratégia da Ford para focar no mercado de picape média coma nova ranger ou outros vários motivos.

[]s

Tive hoje pegando a picape na revisão! aproveitei pra ver com o chefe da oficina sobre o diesel S50.
Ele comentou que na Amarok vai bastar trocar os bicos e atualizar o computador!
Mas tambem aproveitou na minha frente para informar aos vendedores que informacem aos compradores!
"""Se for constatado biodisel no combustivel não tem garantia, não importa a quantidade, informe aos compradores que não usem o S50!"

E agora???,,, eu não vou usar S50 nem de graça!!

Eles só podem negar garantia se isso tiver escrito no manual.

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Postado originalmente por Imperador!

Eles só podem negar garantia se isso tiver escrito no manual.

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Basta o que tá na tampa do tanque!! Lá não fala quantidade de biodisel!!

Citação:

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Postado originalmente por Pedro-GO

Basta o que tá na tampa do tanque!! Lá não fala quantidade de biodisel!!

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Na tampa do tanque tá dizendo que não pode abastecer com biodiesel?