Diesel S50 (preço e postos)

[MaurícioBsb]

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Pessoal, estou criando este tópico para informações sobre PREÇO, CONSUMO DAS VIATURAS, e Onde encotrou para vender Cidade/posto, por enquanto aqui em Brasília nada deste diesel ainda!

[Walter L. L. Casitta]

Você já deve estar abastecendo com esse diesel meses sem saber. Aqui em BH já estão nos postos desde 2010.

[Daniel Reder]

Aqui no MT está em média 2,50/l do S50, porém na minha cidade ainda não achei nenhum posto com ele, abasteci a S-10 no domingo dia 01/01/2012 em Primavera do Leste a 2,56/l de S50.

Quanto ao consumo ainda não fiz média, mas pude notar uma redução considerável no odor de diesel e também na fumaça.

[Pedro-GO]

Aqui no MT está em média 2,50/l do S50, porém na minha cidade ainda não achei nenhum posto com ele, abasteci a S-10 no domingo dia 01/01/2012 em Primavera do Leste a 2,56/l de S50.

Quanto ao consumo ainda não fiz média, mas pude notar uma redução considerável no odor de diesel e também na fumaça.

E quanto a potência, notou algo??

[Daniel Reder]

E quanto a potência, notou algo??

Parece que melhorou um pouco as respostas do motor, mas pude notar que o motor está funcionando mais "liso, reduzindo um pouco o castanhado do MWM e tendo mais força principalmente em baixa.

[Pedro-GO]

Parece que melhorou um pouco as respostas do motor, mas pude notar que o motor está funcionando mais "liso, reduzindo um pouco o castanhado do MWM e tendo mais força principalmente em baixa.

hummm, Muito bom!!

[cantodopirão]

Aqui em Fortaleza abasteci com diesel S50 por 1,98 o litro. Não percebi muita diferença não........

[Francescolli]

estou indo fazer uma viajem de foz do iguaçu PR à Querencia MT agora no fim de janeiro e queria saber se da de colocar esse diesel s50 na milona 94 ??

queria saber ha aditivos pra lubrificar a bomba ja no diesel ou oq tera de ser feito !!!

ahh e outro pra essa viajem !! oq revisar na milona !! diferencial feito a pouco tempo, caixa todos os engates perfeitos , kits embreagem trocados a pouco tempo e junto foi trocado bomba d´ aguá, radiador de óleo, e esses últimos dias a turbina, claro o INDESTRUTÍVEL MOTOR TD-229logicamente não tem oq fazer nele. amortecedores dianteiros novos, suspensão em dia !! acho q uma troca de óleo e filtro junto com uma regulada no freio já estaria bom para fazer esse trecho de quase 4 mil km ida e volta em 4 dias logicamente que em 2 motoristas, pretendo viajar daqui até Sonora MS fazer uma pausa e continuar até Querencia levando em media de q sempre ando sempre q da a 130 km/h !!Sair daqui 00:00h e chegar la por volta das 00:00h sem imprevistos !! Agradeço a atenção !!

[Daniel Reder]

estou indo fazer uma viajem de foz do iguaçu PR à Querencia MT agora no fim de janeiro e queria saber se da de colocar esse diesel s50 na milona 94 ??

queria saber ha aditivos pra lubrificar a bomba ja no diesel ou oq tera de ser feito !!!

ahh e outro pra essa viajem !! oq revisar na milona !! diferencial feito a pouco tempo, caixa todos os engates perfeitos , kits embreagem trocados a pouco tempo e junto foi trocado bomba d´ aguá, radiador de óleo, e esses últimos dias a turbina, claro o INDESTRUTÍVEL MOTOR TD-229logicamente não tem oq fazer nele. amortecedores dianteiros novos, suspensão em dia !! acho q uma troca de óleo e filtro junto com uma regulada no freio já estaria bom para fazer esse trecho de quase 4 mil km ida e volta em 4 dias logicamente que em 2 motoristas, pretendo viajar daqui até Sonora MS fazer uma pausa e continuar até Querencia levando em media de q sempre ando sempre q da a 130 km/h !!Sair daqui 00:00h e chegar la por volta das 00:00h sem imprevistos !! Agradeço a atenção !!

Nos útlimos dias andei pesquisando sobre o uso do S50 em motores bomba injetora, entrei no site da Petrobras e as informações sobre o S50 são muito vagas, só fala alguma coisa dos sistemas EGR e SCR e nada sobre carros com B.I. Mas pelo que lí em alguns sites parece que o uso dele não irá afetar o funcionamento das bombas injetoras.

Na proxima viajem que fizer para Primavera do Leste ou Cuiabá pretendo usar a Frontier e ver como ela irá se comportar com o "novo diesel", pois com a S-10 que já é eletrônica só tenho elogios ao S50.

Quanto a viajem, se a milona está com tudo em ordem, uma troca de óleo e filtros é suficiente. No mais é andar sem muita pressa pois acredito que irá pegar alguns trechos de asfalto ruim, com trânsito de carretas principalmente na BR-163, já que agora em Janeiro começa a safra de soja aqui no MT.

Espero que possa ter ajudado um pouco, já que sou bem inexperiente nesse mundo da mecânica.

[Walter L. L. Casitta]

O S50 já está em muitos postos. Em BH já tem o S10. A petrobras não está esperando mudar o ano pra mudar a produção. Ela vem aumentando a produção gradativamente e importando pra alcançar o nível exigido pela lei em 2012. Enquanto 2012 não chegava ela já tinha começado a distribuir o S50. Já começou a produzir o S10 também pra estar produzindo o suficiente até 2014.

A produção do diesel não é comandado por um chave seletora que pudesse ser comutada na virada do ano. Os equipamento das refinarias vão sendo substituídos um a um, refinaria a refinaria até que todas as refinarias estejam atualizadas e isso começou em 2010.

A única diferença que vamos notar será um adesivo colado nas bombas advertindo as proprietários de veículos novo a não usar o diesel antigo.

[Moipessoa]

Diesel S-50, Flua Petrobras e Lubrax Advento.
A solução completa para os novos motores a diesel.
Desde o dia 1º de janeiro de 2012, novos conceitos de tecnologia para veículos a diesel passaram a ser adotados. Agora, a emissão de poluentes deve respeitar determinados limites, a fim de reduzir a poluição do ar. Por isso, medidas como uma nova geração de motores e a utilização do Diesel S-50, de baixo teor de enxofre, já foram colocadas em práticas.
Os veículos leves, como pick-ups, vans, e alguns tipos de caminhões e ônibus, passam a ter motores com sistema EGR. Já os veículos pesados, como a maioria dos caminhões e ônibus possuem o sistema SCR, que exige a utilização do Flua (Arla 32), um agente redutor que trata as emissões e garante a potência do motor.
Veja em qual categoria seu veículo se encaixa e quais produtos ele pode aproveitar

Sistemas EGR +


Sistemas SCR + +

Veículos fabricados até 2011 também podem aproveitar as vantagens
do Diesel S-50 e Lubrax Advento.

Solução completa Petrobras
A Petrobras disponibilizou o Diesel S-50 e mais duas grandes novidades
Flua Petrobras
Agente redutor de emissões para veículos pesados com tecnologia SCR com a qualidade da Petrobras.
Saiba mais sobre o Flua
Lubrax Advento
O lubrificante certo para o melhor desempenho e maior vida útil dos motores com sistemas EGR e SCR.
Saiba mais sobre o Lubrax Advento

ONDE ENCONTRAR
Inicialmente, o Diesel S-50 e o Flua estarão disponiveis em diversos Postos Petrobras de todo o Brasil, permitindo aos motoristas planejarem sua viagem abastecendo exclusivamente em nossa rede. Veja onde encontrar.

Confira os benefícios que a solução completa Petrobras e os novos motores oferecem
para você:

• Redução em até 80% das emissões de material particulado (MP).
• Menor formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante.
• Melhor partida a frio, com redução de fumaça branca.

fonte: Home - Petrobras Distribuidora

[Walter L. L. Casitta]

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Os veículos leves, como pick-ups, vans, e alguns tipos de caminhões e ônibus, passam a ter motores com sistema EGR. Já os veículos pesados, como a maioria dos caminhões e ônibus possuem o sistema SCR, que exige a utilização do Flua (Arla 32), um agente redutor que trata as emissões e garante a potência do motor.
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• Menor formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante.
• Melhor partida a frio, com redução de fumaça branca.

fonte: Home - Petrobras Distribuidora

Tem quer tomar cuidado pra não confundir o que é informação útil com propaganda.