Diesel S50 (preço e postos)

[Pedro-GO]

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Gasolina e diesel sempre tiveram validade de 90 dias. Só a gasolina Premium tem validade de 1 anos. Porque isso seira um problema pra eles agora?

Walter, vc tá correto!!
Postos de cidades maiores sem problema para o giro deste produto!
Mas em certos lugares vai ser dificel vender esta quantia, alem de os postos perderem um tamque reserva de produto de giro!

[Imperador!]

Galera viajando na maionese por aqui...
É só um combustível com menos enxofre. E só.
A própria cartilha da BR diz que n~sao tem problema carro antigo rodar com o S50. Por outro lado, os carros P7 também rodam com o S500 pelo menos desde 2007 (lançamento da SEL), sem qualquer problema.

[Walter L. L. Casitta]

Walter, vc tá correto!!
Postos de cidades maiores sem problema para o giro deste produto!
Mas em certos lugares vai ser dificel vender esta quantia, alem de os postos perderem um tamque reserva de produto de giro!

Eles não vão perder nada. Só fica encalhado se vender mais caro.

[pilotothiago]

Eles não vão perder nada. Só fica encalhado se vender mais caro.

E como fica em Walter, aqui em anapolis tem em um determinado posto BR, o Diesel comum esta saindo a 1,979 e o S50 a 2,149, acho uma diferença muito grande e nao justifica.
Conversando com o frentista, o mesmo disse que em cada 50 carros que abastece com o Diesel comum, apenas um parte para o S50...

[marcelinoDF]

Olá, Pilotothiago, td bem?
no posto Presidente da Shell aí em Anápolis, o diesel S50 (aditivado) é R$2,24 e o comum R$2,04.
Sendo da região, o q vc sabe de referência deste posto, hein? EStá sempre lotado de caminhão...
ab.

[pilotothiago]

Olá, Pilotothiago, td bem?
no posto Presidente da Shell aí em Anápolis, o diesel S50 (aditivado) é R$2,24 e o comum R$2,04.
Sendo da região, o q vc sabe de referência deste posto, hein? EStá sempre lotado de caminhão...
ab.

Marcelino como perguntou vou te responder, Do posto da estrada de Anapolis para Goiania ele(Posto Presidente) e o Posto Cacique, tem combustiveis de Otima qualidade, como dizemos sao combustiveis puro...

Ja os outros da estrada nao podemos dizer a mesma coisa, ja tive problema com um posto que tem na beira da estrada aqui em anapolis e outro indo pra brasilia, que sao do mesmo dono, sempre lotado o posto mas na verdade vendendo Agua nas bombas...

[leobnaval]

Eu rodei 10 anos com diesel puro e a minha bomba nunca deu problema.

X2 eu rodo até com a BI nunca ter sido aberta a camonete tem 17 anos, nunca coloquei óleo ou aditivo no tanque...
Pra que fazer isso pra poluir ainda mais?
O diesel S50 pode sim ser usado em qualquer motor diesel, gente imagine a petrobras colocar a venda um combustivel que só pode ser usado nas motorizações de 2012 pra frente e ano que vêm como que faz? Todos que tiverem veiculos diesel não podem mais abastecer hahauahuahaua

Ouvir que o diesel S50 é mais seco e quente, foi foda heim...

Se não vende e tem validade é só abaixar o preço, lei básica de mercado: procura x valor

Enfim é só ter bom senso...

[Anthoniusnikos]

Se os cominhoneteiros a partir de 2012, resolveram se preocupar com o meio ambiente, então vamos fazer um movimento para reivindicar uma legislação que obrigue a colocação de catalisadores para as viaturas fabricadas antes de 2012.

Conheço muita gente que fica com uma caminhonete por uns 5 anos, e acha o máximo de esperteza nem trocar o óleo do motor, já que quando apresentar os primeiros problemas de manutenção ele passa pro próximo essa preocupação.

Aditivos são desenvolvidos para melhorar o desempenho, não fosse assim para que usar um aditivo de radiador ? Bota água pura que funciona do mesmo jeito, depois de 5 anos o chapéu velho não vai ser meu mesmo. - Êta Casa de Cabloco !

Anthon

[Imperador!]

Aditivo pra radiador é usado unicamente por determinação do fabricante. Se o fabricante não mandasse usar, eu não usaria.
Pouquissímas montadoras (ou nenhuma que eu lembre) indica a utilização de aditivos no óleo do motor ou no tanque.

[leobnaval]

Aditivo pra radiador é usado unicamente por determinação do fabricante. Se o fabricante não mandasse usar, eu não usaria.
Pouquissímas montadoras (ou nenhuma que eu lembre) indica a utilização de aditivos no óleo do motor ou no tanque.

X2, aditivo existe para aonde precisa.
Radiador e no máximo no res. do limpador do para-brisa. Invês de gastar dinheiro com aditivo a melhor opção é comprar um óleo melhor que atenda um nivel mais elevado da especificação. Lembrando que atender a especificação do fabricante é o mínimo.
E quem quer gastar dinheiro pode encher de aditivos tudo que não precisa. Além das inúmeras receitas caseiras que se fossem tão benéficas já vinham de fabrica.

[Walter L. L. Casitta]

O pior é que os caminhões que usarão o ARLA são obrigados a ter um monte de armadilhas para desestimular os caminhoneiros a não deixar o tanque de ARLA vazio. Fora o monte de terrorismo dizendo que o S500 danifica o motor. Não é atoa que a MB fez opção por usar o EGR em vez do ARLA.

[Anthoniusnikos]

Devido ao uso de aditivos no óleo do motor, alguns chegam a rodar mais de 1 milhão de quilômetros, enquanto outros que nem estão aí com esse cuidado mal chegam a 500 mil. Mesmo motor heim !

Anthon