Diesel S50 (preço e postos)

[Pedro-GO]

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Na tampa do tanque tá dizendo que não pode abastecer com biodiesel?

sim!!!!!!!!!!!!!!

[Jera]

pedro.........cara, q raiva desse povo q nao entende nada e fica passando informação errada.

pergunta pra esse cara se ele sabe que TODO diesel vendido no Brasil tem 5% de biodiesel....nao importa qual seja!!! pergunta pra ele onde é q vende biodiesel puro q eu tb gostaria de saber!
o diesel s50 só muda o teor de enxofre, que ele tem 50ppm e o comum tem 2000ppm....na europa e eua, todos os carros diesel só andam com o s50 e o s10.........na alemanha tem biodiesel puro! na argentina tem o diesel s50 tb.
agora, pra qual diesel vc acha q o motor da amarok foi desenvolvido!??! aposto que ele tolera o nosso diesel s2000, mas acredito que ele rode melhor com o s50 para atender as normas de poluição.

e me diga se ele tem um laboratorio ou algum equipamento q detecte a quantidade de biodiesel no diesel?!?! ainda mais aí em formosa.....se fosse na alemanha pelo menos....

mudar bico por causa do teor de enxofre no diesel!??!?!
ele sabe que até 2014 TODO diesel vendido nas capitais e grandes centros será S50?!?!?!?! o diesel s1800 será apenas para maquinas agricolas.

esse cara nao sabe nada de diesel!!!!!!!!!

putz........e aguentar um cara desses toda vez q ir na concessionaria é fogo.

[Pedro-GO]

Sim Jera vc tá correto!!!
Eu tive esta conversa com ele,, e ele informou que já tem um posto aqui abastecendo com o S50, falou pra não usa este diesel,,, foi comunicado da WV, acho que na verdade estão escondendo algo mais!!
Já a nova AT e pra usar só o S50, tambem informado por ele!
Este chefe de mecanica já esta lá a mais de 25 anos,,, deve ter um motivo pra comentar isto!
Vamos ficar de olho né!!

Só estou informando o que ele me passou,,,,,,, eu pessoalmente não concordo em usar o S50 por varios motivos, mais fino e etc...
Se pençarmos um pouco a mudança só de ser mais fino não tem logica de ser a mesma medida na injeção!
Obs"" Respeito a opinião dos amigos, mas passo a minha tambem!!

[Jera]

bom......vou dar outra tb.

mais fino pq tem menos enxofre?! eu acredito q não.....
esse negocio de ser mais fino e mais grosso seria a viscosidade?!.....isso tenho certeza q nao muda!
é a mesma coisa de vc usar gasolina comum e depois usar a podium.......vc nao precisa mudar nada no motor.
s50 é a mesma coisa.......só q tem menos enxofre! só isso q muda.......o enxofre na queima vira oxido de enxofre, isso que eles querem reduzir.

a nova, e todas as outras com fabricação em 2012 tem q usar o s50 pra atender as normas de poluição. por isso todas as picapes e caminhoes novos tem q usar o s50.

[Pedro-GO]

bom......vou dar outra tb.

mais fino pq tem menos enxofre?! eu acredito q não.....
esse negocio de ser mais fino e mais grosso seria a viscosidade?!.....isso tenho certeza q nao muda!
é a mesma coisa de vc usar gasolina comum e depois usar a podium.......vc nao precisa mudar nada no motor.
s50 é a mesma coisa.......só q tem menos enxofre! só isso q muda.......o enxofre na queima vira oxido de enxofre, isso que eles querem reduzir.

a nova, e todas as outras com fabricação em 2012 tem q usar o s50 pra atender as normas de poluição. por isso todas as picapes e caminhoes novos tem q usar o s50.

Isto mesmo Jera, mais um ponto que estou intrigado!
Porque o uso do S50 em motores anterior a 2012 so diminui a a hemição de puluição no maximo em 10%, seria uma mal queima??
Tem muita coisa escondida ai!
E a gasolina não tem diferença em sua espessura!!

[Imperador!]

Jera, eu acredito que você está enganado.
1) É possível sim descobrir se o diesel que está no tanque tem biodiesel ou não. Estou certo que existem métodos (pelo menos químicos) para isso, apesar de não saber apontá-los.

2) Não sei como é a informação que consta no tanque, mas se lá está escrito "não abastecer com biodiesel" ou "não abastecer com diesel com mais 20% de biodiesel" e sendo constatada a existência de biodiesel no tanque do veículo, três coisas podem ter ocorrido: a) o consumidor sabia e preferiu testar a sorte sabendo não poder abastecer do combustivel"; b) o fornecedor do combustível disse que era diesel comum quando era biodiesel, enganando o consumidor; c) o fornecedor informou o percentual errado de biodiesel do combustível.

3) Em qualquer das hipóteses, a responsabilidade do fabricante é inexistente. No primeiro caso, o consumidor deverá arcar com o prejuízo, pois agiu por sua conta e risco. Nas duas opções extras, a responsabilidade será do fornecedor que informou incorretamente o consumidor. Aquele deverá, portanto, indenizar o consumidor e arcar com o reparo do veículo.

[Paulista VM]

Na sei citar 2 pessoas ao mesmo tempo kkkk entao aí vai Jera e Pilotothiago:
eu tenho consciência que não eh bom abastecer com diesel antigo, mas isto num mundo ou situação ideal... Estando a mais de 70km (estrada de chão) do posto mais perto, eh melhor diesel ruim, que diesel nenhum, afinal a caminhada seria longa kkkk e nem sempre da pra levar um galão comigo, as vezes a pkp ta muito carregada, e outras eu acho que vou rodar um tanto, e acabo ficando mais tempo na fazenda, ou rodo mais que o previsto... Aí jah viu neh, em época de guerra, urubu eh frango!

Quanto aos tanques, isto foi há algum tempo, onde o movimento na fazenda era maior... Hoje as empresas que cediam os tanques retiraram os mesmos, pois paramos de comprar com eles, devido a qualidade do produto (a cada tanto mandamos fazer analise do diesel que chega na fazenda). Hoje estou apenas com um tanquinho de 1000L, desses de plástico mesmo, que cabe na carroceria, o que fora o vai e vem com ele pra manter as máquinas em operação, acho mais seguro, pois não enferruja...

A título de curiosidade, eram 7 tratores, 2 esteiras, dois caminhões F-4000, fora dois conjuntos geradores, que as vezes precisavam ser usados, e uma bomba d'água de alta vazão (4L/h) para fornecer água para o gado em épocas de seca... Colhedeira nunca tive, são muito caras, e para o tamanho da lavoura, ainda não compensava. Todos a diesel, agora de cabeça não sei se estou esquecendo de alguma coisa...

Hoje, com o pátio de máquinas mais modernizado, não são necessários tantos tratores, e devido ao crescimento da prestação de serviços na região, os dois caminhões jah não compensavam, uma esteira foi vendida, e por questão ambiental a bomba d'água precisou ser retirada. Porém como esta muito corrido pra organizar o diesel da fazenda, se eu num arrumar um tanque de 5mil litros, talvez precise voltar a ter um caminhaozinho valente pra fazer este vai e vem de combustível no meu lugar... Aceito sugestões! Kkkkk

[Jera]

Jera, eu acredito que você está enganado.
1) É possível sim descobrir se o diesel que está no tanque tem biodiesel ou não. Estou certo que existem métodos (pelo menos químicos) para isso, apesar de não saber apontá-los.

2) Não sei como é a informação que consta no tanque, mas se lá está escrito "não abastecer com biodiesel" ou "não abastecer com diesel com mais 20% de biodiesel" e sendo constatada a existência de biodiesel no tanque do veículo, três coisas podem ter ocorrido: a) o consumidor sabia e preferiu testar a sorte sabendo não poder abastecer do combustivel"; b) o fornecedor do combustível disse que era diesel comum quando era biodiesel, enganando o consumidor; c) o fornecedor informou o percentual errado de biodiesel do combustível.

com certeza tem como ver a quantidade de biodiesel no diesel.......oq eu quis dizer é q eu duvido que alguma concessionaria tenha como fazer o teste, alí na minha frente, e me provar que o diesel q abastecí tem mais de 5% de biodiesel.

quanto a mensagem no tanque "nao abastecer com biodiesel" ........isso me leva a crer q não é pra abastecer com biodiesel puro! e isso nao é vendido acho q em posto nenhum do brasil. na alemanha sim. no brasil tem gente q tem mini usina de biodiesel nas propriedades. eu mesmo ja vi s10 com adesivo escrito......movida a biodiesel puro....a placa era até de formosa. mas são poucas pessoas q tem isso, e fazem com a conta em risco.

[Paulista VM]

com certeza tem como ver a quantidade de biodiesel no diesel.......oq eu quis dizer é q eu duvido que alguma concessionaria tenha como fazer o teste, alí na minha frente, e me provar que o diesel q abastecí tem mais de 5% de biodiesel.

quanto a mensagem no tanque "nao abastecer com biodiesel" ........isso me leva a crer q não é pra abastecer com biodiesel puro! e isso nao é vendido acho q em posto nenhum do brasil. na alemanha sim. no brasil tem gente q tem mini usina de biodiesel nas propriedades. eu mesmo ja vi s10 com adesivo escrito......movida a biodiesel puro....a placa era até de formosa. mas são poucas pessoas q tem isso, e fazem com a conta em risco.

Aqui em dourados tem como ter acesso a biodiesel, não eh comercializado, eh utilizado em frotas de ônibus...
Tem uma faculdade aqui que tem (posso estar enganado, mas vou procurar saber e informo aqui)

[Paulista VM]

Não achei sobre a comercialização, apenas sobre a produção e umas intrigas aí.... Kkkkk
Se der amanha antes de ir pra fazenda pergunto nesta faculdade e depois posto...

Se quiserem ler ta aí...
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[Jera]

Jera, eu acredito que você está enganado.
1) É possível sim descobrir se o diesel que está no tanque tem biodiesel ou não. Estou certo que existem métodos (pelo menos químicos) para isso, apesar de não saber apontá-los.

2) Não sei como é a informação que consta no tanque, mas se lá está escrito "não abastecer com biodiesel" ou "não abastecer com diesel com mais 20% de biodiesel" e sendo constatada a existência de biodiesel no tanque do veículo, três coisas podem ter ocorrido: a) o consumidor sabia e preferiu testar a sorte sabendo não poder abastecer do combustivel"; b) o fornecedor do combustível disse que era diesel comum quando era biodiesel, enganando o consumidor; c) o fornecedor informou o percentual errado de biodiesel do combustível.

com certeza tem como ver a quantidade de biodiesel no diesel.......oq eu quis dizer é q eu duvido que alguma concessionaria tenha como fazer o teste, alí na minha frente, e me provar que o diesel q abastecí tem mais de 5% de biodiesel.

quanto a mensagem no tanque "nao abastecer com biodiesel" ........isso me leva a crer q não é pra abastecer com biodiesel puro! e isso nao é vendido acho q em posto nenhum do brasil. na alemanha sim. no brasil tem gente q tem mini usina de biodiesel nas propriedades. eu mesmo ja vi s10 com adesivo escrito......movida a biodiesel puro....a placa era até de formosa. mas são poucas pessoas q tem isso, e fazem com a conta em risco.

Isto mesmo Jera, mais um ponto que estou intrigado!
Porque o uso do S50 em motores anterior a 2012 so diminui a a hemição de puluição no maximo em 10%, seria uma mal queima??
Tem muita coisa escondida ai!
E a gasolina não tem diferença em sua espessura!!

a emissão de poluentes diminui em 60-70% eu acho......nao lembro direito.......ou 40%, coisa assim.
o da gasolina quis dizer é da diferença de octanagem.........uma queima muito melhor q a outra, o motor rende mais, e mesmo asism nao precisa mudar nada nele pra usar a podium.

dois conjuntos geradores, que as vezes precisavam ser usados

já fui pra uma vilinha onde o tio do meu pai morava no mato grosso, matinha-mt, lá na época moravam umas 50 pessoas no maximo......e a energia era por gerador......funcionava das 6 da manha até as 10 da noite. 10hs todo mundo ia pra cama. isso tem uns 10 anos, hj ja deve ter mudado alguma coisa lá....

[pilotothiago]

acho q a cilindrada nao interfere........pq a cummins vai equipar o agrale marruá com um 2.8 de 150cv. ele usa o arla e nao tem egr.
acho que depende do tipo de uso que o motor será usado.
pq ou uns tem egr e outros usam o arla.
carros e picapes usam egr......caminhoes usam arla.........pq será?!?!?!?

leobnaval......se a ford quisesse continuar com a f250, 350 e 4000 era mt facil.......a cummins tem 3 motores que poderiam equipa-las.

Jera qual motor em especifico ??? Cilindrada e potencia ???