Diesel S50 (preço e postos)

[Walter L. L. Casitta]

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Walter, onde vc viu diesel S50 aqui em Bh? Até agora não vi em nenhum posto.

Fi, aqui em BH o S50 tá em todos os postos desde o início do ano passado.

[Policarpo]

Então os frentistas estão 100% por fora...nas bombas de diesel tem um adesivo informando que os motores diesel 2012 só devem usar o S50, blá blá blá...e os frentistas dos postos que fui sempre falam...ainda não temos o S50...

Que bom então que todo o diesel de BH já é S50!!!

[Alagoano]

Bom pessoal, como havia dito fiz uma pequena viagem nesse final de semana com o Diesel S50....

Cheguei no posto BR na sexta à noite com a luz da reserva acesa. Às vezes acontece de entrar ar no tanque quando chega na reserva, e quando isso acontece é PHODA, pq pra completar o tanque a té o talo levam uns 40 min, a mangueira fica disparando o tempo todo. Resumindo, é muito ruim encher o tanque dessa Ranger mais recente, mesmo sem o problema do ar, ainda assim demora....

Bom, paguei R$ 2,25 no litro....e entraram 62 lts de S50. Liguei a viatura na expectativa de sentir menos vibração do motor, pois foi oq mais falaram aqui.....e nada, o NGD vibrou do mesmo jeito e com as mesmas notas musicais rsrs....engatei a primeira e fui pra casa guardar a viatura pra pegar a estrada no outro dia. No caminho, nada a comentar também....

Pela manhã, peguei a estrada rumo à Arcoverde (sertão de Pernambuco) e de cara logo vi que tudo que foi falado sobre o S50 aqui, com exceção da redução de fumaça, foi tudo fruto do psicológico dos colegas rsrsrs, O S50 NÃO ALTERA EM N-A-D-A O COMPORTAMENTO DA VIATURA, com exceção, mais uma vez, da menor quantidade de fumaça...

Consumo, potência, vibração, retomadas...tudo do mesmo jeito...

Então, como já matei a minha curiosidade e não vi P.N. de diferença, vou voltar ao Diesel Aditivado da Texaco, onde pago 20 centavos a menos por litro, ganho 4 pontos de milha a cada real abastecido e, de brinde, ainda fica pertinho de casa e não pego trânsito...

[fcampelog]

Então os frentistas estão 100% por fora...nas bombas de diesel tem um adesivo informando que os motores diesel 2012 só devem usar o S50, blá blá blá...e os frentistas dos postos que fui sempre falam...ainda não temos o S50...

Que bom então que todo o diesel de BH já é S50!!!

Gerente de posto raramente sabe de alguma coisa. Frentista então...

A diferença entre os diesels está na corante adiciondo. Colocam um corante vermelho no diesel da BR que nao é S50. Chamam ele de diesel matuto aqui em PE.

[Walter L. L. Casitta]

Gerente de posto raramente sabe de alguma coisa. Frentista então...

A diferença entre os diesels está na corante adiciondo. Colocam um corante vermelho no diesel da BR que nao é S50. Chamam ele de diesel matuto aqui em PE.

Cada distribuidor coloca um corante diferente no mesmo diesel.

[Walter L. L. Casitta]

Bom pessoal, como havia dito fiz uma pequena viagem nesse final de semana com o Diesel S50....

Cheguei no posto BR na sexta à noite com a luz da reserva acesa. Às vezes acontece de entrar ar no tanque quando chega na reserva, e quando isso acontece é PHODA, pq pra completar o tanque a té o talo levam uns 40 min, a mangueira fica disparando o tempo todo. Resumindo, é muito ruim encher o tanque dessa Ranger mais recente, mesmo sem o problema do ar, ainda assim demora....

Bom, paguei R$ 2,25 no litro....e entraram 62 lts de S50. Liguei a viatura na expectativa de sentir menos vibração do motor, pois foi oq mais falaram aqui.....e nada, o NGD vibrou do mesmo jeito e com as mesmas notas musicais rsrs....engatei a primeira e fui pra casa guardar a viatura pra pegar a estrada no outro dia. No caminho, nada a comentar também....

Pela manhã, peguei a estrada rumo à Arcoverde (sertão de Pernambuco) e de cara logo vi que tudo que foi falado sobre o S50 aqui, com exceção da redução de fumaça, foi tudo fruto do psicológico dos colegas rsrsrs, O S50 NÃO ALTERA EM N-A-D-A O COMPORTAMENTO DA VIATURA, com exceção, mais uma vez, da menor quantidade de fumaça...

Consumo, potência, vibração, retomadas...tudo do mesmo jeito...

Então, como já matei a minha curiosidade e não vi P.N. de diferença, vou voltar ao Diesel Aditivado da Texaco, onde pago 20 centavos a menos por litro, ganho 4 pontos de milha a cada real abastecido e, de brinde, ainda fica pertinho de casa e não pego trânsito...

É o que eu tô falando desde o início. S50 ou S1500, não tem diferença pro motor. O motor só vai mudar se tiver diferença de cetanos no diesel. Além disso pode ser que o diesel que já estava no seu tanque era o S50. Você só colocou um S50 mais caro.

[fcampelog]

Cada distribuidor coloca um corante diferente no mesmo diesel.

Isso mesmo. No caso da petrobras... o diesel vermelho nao é S50.

[Policarpo]

Pessoal, liguei na BR Distribuidora na tentativa de saber se o diesel S50 já está disponível em todos os postos de BH. Não consegui a informação...me jogaram de um ramal p outro e nada...é uma falta de respeito com o consumidor...é isso que dá monopólio!!!!

No site da distribuidora, constam apenas 2 postos em BH com o diesel S50...o S50 já estava disp em BH para frota de coletivos desde 2010.

A lista segue anexa.

[Bruno Q.]

Walter/Policarpo,

Este fim de semana passei no posto BR curva do retiro (jardim canadá), que é o único posto de Nova Lima que consta na listagem da BR. Chegando lá perguntei a um homem que estava operando o caixa perto das bombas se já tinham a S-50. Este homem não tinha cara ou uniforme de frentista, estava mais pra gerente ou dono. Ele me disse que o S-50 já tinha chegado, mas só começaria a ser vendido a partir de hoje, pois a bomba específica para ele não estava pronta (desconfio que fique "pronta" signifique aumentar o preço). O diesel comum(se não me engano) estava R$ 2,06 e o S-50 seria vendido a R$ 2,12.

[]s

[Walter L. L. Casitta]

Walter/Policarpo,

Este fim de semana passei no posto BR curva do retiro (jardim canadá), que é o único posto de Nova Lima que consta na listagem da BR. Chegando lá perguntei a um homem que estava operando o caixa perto das bombas se já tinham a S-50. Este homem não tinha cara ou uniforme de frentista, estava mais pra gerente ou dono. Ele me disse que o S-50 já tinha chegado, mas só começaria a ser vendido a partir de hoje, pois a bomba específica para ele não estava pronta (desconfio que fique "pronta" signifique aumentar o preço). O diesel comum(se não me engano) estava R$ 2,06 e o S-50 seria vendido a R$ 2,12.

[]s

No posto Shell na Barão Homem de Melo em frente ao supermercado EPA Plus. Na bomba tem um etiqueta desbotada avisando aos proprietários de veículos 2012 que têm que usar o Arla. E uma vês que ninguém sabe de porra nenhuma nesse posto subentende-se que naquela bomba tem S50. Esse posto fica no meio da caminho entre minha casa e o trabalho e como diesel lá sempre foi caro dificilmente abasteço lá. (R$2,19)

[RANGER FEDERAL]

Bom pessoal, como havia dito fiz uma pequena viagem nesse final de semana com o Diesel S50....

Cheguei no posto BR na sexta à noite com a luz da reserva acesa. Às vezes acontece de entrar ar no tanque quando chega na reserva, e quando isso acontece é PHODA, pq pra completar o tanque a té o talo levam uns 40 min, a mangueira fica disparando o tempo todo. Resumindo, é muito ruim encher o tanque dessa Ranger mais recente, mesmo sem o problema do ar, ainda assim demora....

Bom, paguei R$ 2,25 no litro....e entraram 62 lts de S50. Liguei a viatura na expectativa de sentir menos vibração do motor, pois foi oq mais falaram aqui.....e nada, o NGD vibrou do mesmo jeito e com as mesmas notas musicais rsrs....engatei a primeira e fui pra casa guardar a viatura pra pegar a estrada no outro dia. No caminho, nada a comentar também....

Pela manhã, peguei a estrada rumo à Arcoverde (sertão de Pernambuco) e de cara logo vi que tudo que foi falado sobre o S50 aqui, com exceção da redução de fumaça, foi tudo fruto do psicológico dos colegas rsrsrs, O S50 NÃO ALTERA EM N-A-D-A O COMPORTAMENTO DA VIATURA, com exceção, mais uma vez, da menor quantidade de fumaça...

Consumo, potência, vibração, retomadas...tudo do mesmo jeito...

Então, como já matei a minha curiosidade e não vi P.N. de diferença, vou voltar ao Diesel Aditivado da Texaco, onde pago 20 centavos a menos por litro, ganho 4 pontos de milha a cada real abastecido e, de brinde, ainda fica pertinho de casa e não pego trânsito...

Também não encontrei diferenças ao usar o S50 na Rangerhindra. Abasteci em Moreno/PE e Arcoverde/PE. Também NÃO notei que motor tenha ficado diferente, mais liso, ou com menos castanhado. O consumo também ficou o mesmo. Ontem pela noite sai de Recife para Salgueiro com S50, fez 14,0km/l, com AC, 4 passageiros + bagagem, pouco trânsito na BR, velocidade de 100/110/120.

[Bruno Q.]

Walter,

Onde se encontra o S10 em BH? Além daquele posto na barão, onde mais já viu o S50?
Essa reportagem que ouviu no rádio foi na CBH ou CBN?

[]s