Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?

Citação:

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Postado originalmente por rfdex

Por isso que o Brasil é o paraíso das fábricas/montadoras de veículos. Essa história de poluição para mim é balela. Posso até estar falando besteira, mas o que é mais prejudicial ao meio ambiente: poluição de um motor mais antigo ou carcaças de automóveis descartáveis que não possuem destinação correta? Essa história de vender carros mais novos para poluir menos me faz lembrar de uns pseudo ambientalistas que conheci em Porto Velho-RO falando mal da usina hidrelétrica em construção. Não querem que construa, mas por outro lado vivem com o ar-condicionado ligado dentro da casa diariamente (o que é realidade em Porto Velho-RO. Os colegas de fórum que moram nesta cidade podem confirmar!). Quero dizer que talvez seja mais prejudicial ao planeta a fabricação em massa de veículos supostamente hiper modernos, sugando todos os recursos naturais - como petróleo, alumínio, ferro, etc - a deixar que a sociedade use seus veículos até esgotar. Ainda entra outra questão. Serviço público no Brasil é uma porcaria, com raras exceções. Dessa forma, prefiro pagar anualmente serviço de peça e oficina, que irá fazer a economia girar - alimentando desde a família do mecânico até as grandes fabricantes de peças de reposição - a pagar tributos para o Estado sem obter qualquer retorno. Se quero segurança, não é um carro do ano que irá me proteger. E sim circular com prudência e atenção. E se houver um acidente, como o próprio nome já diz, era coisa do destino. Eu moro em Brasília e acho um absurdo a isenção de IPVA no primeiro ano de emplacamento para os veículos 0km - decisão do Governo local para agradar os empresários de concessionárias. Enquanto isso os pátios estão cheio de veículos semi-novos - que servem perfeitamente ao uso de qualquer pessoa. Onde terminará tudo isso? Tudo isto é resultado de um capitalismo grosseiro, onde a moda impõe que devemos vestir roupa X ou Y ou andar em veículo X ou Y ou que você está contribuindo com o meio ambiente se atualizar seu guarda-roupa, seus eletrodomésticos ou automóveis. Estou tentando me desvincular desta tendência mundial e acredito estar conseguindo. Saudações!

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Concordo com voce. Depois de muito pesquisar aqui no forum, optei por uma Ford Ranger 3.0. Automaticamente pensei: "Diesel, 4x4, vou rodar um monte, gastando pouco (em combustivel) e ter um carro por muito tempo"... Nossa, que cagada que eu fiz...
Bom, sem me alongar muito... Acho que atualmente, analisando pelo ponto de vista de gastos anuais (IPVA, seguro, manutençao de rotina) e o preço do combustivel (gasolina x diesel) creio que pegar uma caminhonete a gasolina, pelo menos pra mim que se enquadra no grupo de pessoas que roda pouco, e´ (muito) mais viavel..

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Hilux 2006/2006 SRV AT 4x4

E assim ela se foi depois de 7 anos e 4 jogos de pneu .... com 287.000Km, sem jamais ter mexido no motor, bomba e bicos e sem ter trocado o óleo de cambio auto e diferenciais !
Sem duvida melhor veículo que tive, custo/benefício ótimo e manutenção baixa !
Essa vai deixar saudade .....

Infelizmente não tive o prazer de postar a virada do velocímetro com 300K !

[]´s
JCJ

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Continuando .... depois dessa veio uma SW4 2013 e completou recentemente 60k, também só oleo e filtros e não visita mais a concessionária desde os 30k.

A única diferença da antiga é que na hora da troca do filtro de combustível essa tem também um pré filtro que deve ser trocado a cada 10k. Eu não sabia e o meu chegou a quase entupir por completo deixando o carro sem força ! Pre-filtro trocado e tudo normal !

Uma coisa que a anterior tinha problema e essa também já apresentou foi o empenamento do disco de freio ! Esse é um problema crônico que não resolveram !

De resto só alegria.

[]´s
JCJ

JCJ. por qual motivo vc nunca trocou o óleo da picape anterior? Qual a recomendação da Toyota?

Tenho uma Hilux 3.0 4x2 2008, tirei ela 0 km e hoje esta com 288.000km, e nesses longos kms vou listar aqui as manutencoes ja feitas nela e os preços para os parceiros terem uma ideia (como moro perto do paraguay fiz todas essas coisas la):
Com 55.000 troca dos pneus originais por os michelin at2 (R$ 250,00 cada um na epoca)
Com 165.000 troca dos pneus michelin at2 por outro jogo do mesmo
Com 195.000 foi feita a troca da embreagem, rolamento de embreagem(R$ 2.400,00)
Com 274.000 troca dos 4 bicos injetores(R$ 3.000,00 cada bico totalizando R$ 12.000,00 em bicos)
Com 281.000 troca dos 4 amortecedores ainda originais de fabrica (R$ 800,00 o jogo)
Com 287.000 troca dos pneus michelin at2 por outro jogo do mesmo

e no mais é isso, faço revisao de 10 em 10 mil km com troca de oleo e filtros e troca do oleo do cambio e diferencial a cada 50 mil km, e ate agora nao tenho do que reclamar do carro, vamos ver ate qnd vai esse motorzao, que por sinal ta muito bem de saude ainda..
Vlw

Anexo 477999

pq teve q trocar os bicos...

em qqr carro q seja... pra mim trocar bicos é algo inaceitavel,tem que durar mais que o carro isso... poxa 12 mil reais de manutencao por causa de 4 bicos? isso é passa do roubo e do ridiculo, ja entra na questao de pura ilegalidade, doença mental qqr coisa assim ... essas montadoras nao valem nada..

nao tem como substituir por outro? importar? duvido que la fora custe 1/10 disso...

tive que trocar porque começou a fazer um barulho muuito feio e levei na css e chegou ao diagnostico de que era os bicos, mas esses bicos eram usados, foram tirados de uma hilux batida que estava com 20mil km, mas se fosse comprar novo sairia mais de 4 mil dilmas cada um, é triste mais é a realidade, mas agora ela ficou satãnica, ta andando pra caramba

Citação:

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Postado originalmente por luiz_felipe_destefani

tive que trocar porque começou a fazer um barulho muuito feio e levei na css e chegou ao diagnostico de que era os bicos, mas esses bicos eram usados, foram tirados de uma hilux batida que estava com 20mil km, mas se fosse comprar novo sairia mais de 4 mil dilmas cada um, é triste mais é a realidade, mas agora ela ficou satãnica, ta andando pra caramba

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Tambem fiquei decepcionado com esse preco. Pelo que disse a troca de bicos sai por algo em torno de 15 a 20 mil reais. Tenho uma 2010 com 180 mil km. E depois dessa fico na duvida se nao é melhor pegar uma zero?

Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA

Tambem fiquei decepcionado com esse preco. Pelo que disse a troca de bicos sai por algo em torno de 15 a 20 mil reais. Tenho uma 2010 com 180 mil km. E depois dessa fico na duvida se nao é melhor pegar uma zero?

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cara. mas esse meu caso foi um caso muito isolado, o chefe da oficina da css disse que é muito mas muito raro esse tipo de coisa, fica tranquilo, tenho ctz q nao ira acontecer, boa sorte ae

Citação:

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Postado originalmente por luiz_felipe_destefani

cara. mas esse meu caso foi um caso muito isolado, o chefe da oficina da css disse que é muito mas muito raro esse tipo de coisa, fica tranquilo, tenho ctz q nao ira acontecer, boa sorte ae

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Deus te ouça então. Valeu.

deu uma googleada rapida por 700 dolares vc leva um bico pra casa zero e aina sobram uns trocos, da pra ir la, buscar todos, voltar e nao gastar 1/2 disso...

Citação:

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Postado originalmente por luiz_felipe_destefani

Tenho uma Hilux 3.0 4x2 2008, tirei ela 0 km e hoje esta com 288.000km, e nesses longos kms vou listar aqui as manutencoes ja feitas nela e os preços para os parceiros terem uma ideia (como moro perto do paraguay fiz todas essas coisas la):
Com 55.000 troca dos pneus originais por os michelin at2 (R$ 250,00 cada um na epoca)
Com 165.000 troca dos pneus michelin at2 por outro jogo do mesmo
Com 195.000 foi feita a troca da embreagem, rolamento de embreagem(R$ 2.400,00)
Com 274.000 troca dos 4 bicos injetores(R$ 3.000,00 cada bico totalizando R$ 12.000,00 em bicos)
Com 281.000 troca dos 4 amortecedores ainda originais de fabrica (R$ 800,00 o jogo)
Com 287.000 troca dos pneus michelin at2 por outro jogo do mesmo

e no mais é isso, faço revisao de 10 em 10 mil km com troca de oleo e filtros e troca do oleo do cambio e diferencial a cada 50 mil km, e ate agora nao tenho do que reclamar do carro, vamos ver ate qnd vai esse motorzao, que por sinal ta muito bem de saude ainda..
Vlw

Anexo 477999

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Gostei foi da durabilidade desses pneus...tem algo a reclamar deles?

No final das contas uma Hilux à gasolina teria saido bem mais barato ao colega que publicou seus gastos com a máquina. Juntando a economia na aquisição + manutenção, certamente compensaria. Eu não volto para pickup diesel, exceto se for uma oportunidade única e um motor com bomba mecânica. Abraço