Ssangyong Kyron

[Claudioaju]

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6420
Ola, Boa tarde, olha as Rodas do Korando são 18". o veiculo é mais duro sim, pois tem apelo esportivo e atende perfeitamente, é seguro e agarra bem.
Como falei antes, o carrinho é excelente o que mata é a Distribuição/manutenção.
espero que mude pra mehor.
Abraços a todos.

[6420]

6420
Ola, Boa tarde, olha as Rodas do Korando são 18". o veiculo é mais duro sim, pois tem apelo esportivo e atende perfeitamente, é seguro e agarra bem.
Como falei antes, o carrinho é excelente o que mata é a Distribuição/manutenção.
espero que mude pra mehor.
Abraços a todos.

Obrigado, Claudioaju; fizeste o caminho que muitos pretendiam aqui neste fórum: tinhas um Kyron e trocou pelo Korando, então é bom trocar impressões. Quanto aos problemas de distribuição/manutenção, eu acredito que pode ser comum a todos os veículos da marca, mas em se tratando de carros novos, a não ser possíveis problemas com o combustível ruim ou acidentes, no mais não será necessário peças tão cedo. Qualquer coisa, dá para usar o artifício de outro forista, o Elsiony, que tem comprado peças do exterior.
Mas eu já estou pensando que os problemas de demora nas peças está ficando generalizado, até em montadoras já instaladas no Brasil a muito tempo, porque tenho conhecidos que ficaram mais de 2 meses com um Gol 1.0 na CCS para conserto esperando peças (Gol não é o carro mais vendido?), tem também outra conhecida que ficou esperando uma sinaleira de Renault Megane por quase 3 meses, e eu estou esperando farois de neblina de um Mahindra desde janeiro (neste caso, acho que metade deste tempo é ineficiência da CCS ao solicitar a peça...); isso tudo está parecendo uma "bolha" na venda de veículos, pois acho que "nunca antes na história desse país" se vendeu tanto carro...
O que nós (donos de carros da SSY) sabemos é que os veículos são bons, e que realmente o pós-venda deveria melhorar em muito, afinal não estamos falando de carros de 20 mil reais, são carros acima de 100 mil!
Fertag, daqui a pouco tu vais ter que fazer que nem eu, começar tu mesmo a desmontar o carro! Eu sempre fui muito cuidadoso com meus carros, mas já perdi minha inocência, já não acho mais que as oficinas das CCS estão acima de nós, simples mortais, e que não cometeriam erros, por isso às vezes banco o mecânico em casa.
Bom fim de semana a todos!

[Vinhoza]

Obrigado, Claudioaju; fizeste o caminho que muitos pretendiam aqui neste fórum: tinhas um Kyron e trocou pelo Korando, então é bom trocar impressões. Quanto aos problemas de distribuição/manutenção, eu acredito que pode ser comum a todos os veículos da marca, mas em se tratando de carros novos, a não ser possíveis problemas com o combustível ruim ou acidentes, no mais não será necessário peças tão cedo. Qualquer coisa, dá para usar o artifício de outro forista, o Elsiony, que tem comprado peças do exterior.
Mas eu já estou pensando que os problemas de demora nas peças está ficando generalizado, até em montadoras já instaladas no Brasil a muito tempo, porque tenho conhecidos que ficaram mais de 2 meses com um Gol 1.0 na CCS para conserto esperando peças (Gol não é o carro mais vendido?), tem também outra conhecida que ficou esperando uma sinaleira de Renault Megane por quase 3 meses, e eu estou esperando farois de neblina de um Mahindra desde janeiro (neste caso, acho que metade deste tempo é ineficiência da CCS ao solicitar a peça...); isso tudo está parecendo uma "bolha" na venda de veículos, pois acho que "nunca antes na história desse país" se vendeu tanto carro...
O que nós (donos de carros da SSY) sabemos é que os veículos são bons, e que realmente o pós-venda deveria melhorar em muito, afinal não estamos falando de carros de 20 mil reais, são carros acima de 100 mil!
Fertag, daqui a pouco tu vais ter que fazer que nem eu, começar tu mesmo a desmontar o carro! Eu sempre fui muito cuidadoso com meus carros, mas já perdi minha inocência, já não acho mais que as oficinas das CCS estão acima de nós, simples mortais, e que não cometeriam erros, por isso às vezes banco o mecânico em casa.
Bom fim de semana a todos!

Nenhum de nós é mais inocente com relação às CCS...em 20k km apresentei apenas o relogio de horas apagando intermitentemente e me mandaram esperar, empurrando com a barriga. No mais só fui na CCS trocar óleo e filtros...e uns reapertos aqui e acolá, nada mais. O que foi feito até agora nas CCS faria tranquilamente em outros lugares por metade do preço.

Grande abraço

[Marcus Gabriel]

Olá, meu nome é Marcus moro no RJ e sou proprietário de uma Kyron 2010/2011, inicialmente amei o carro, muito bom, confortável, boa 4x4 nada para reclamar, até que recentemente quando fui ligar meu carro, a luz 4WD Check, HDC e a luz amarela check acenderam no painel do meu carro, a 4WD check, faz com que o carro fique na 4x4 e não passe a marcha, fui até a concessionária e eles me disseram que era a central de controle do 4x4, disse que o carro teria que ficar lá para a troca no dia seguinte fui buscar o carro, tudo perfeito, uma semana depois o problema voltou, voltei lá eles me disseram que a peça estava com defeito novamente, só que dessa vez haveria a necessidade de encomendar a peça e que em 15 dias úteis a peça chegaria, com 15 dias úteis eles me disseram que o representante havia mudado e que eles fariam um novo pedido, não posso sair com meu carro pois toda vez que ligo ele acende a luz 4WD check e todas as outras, a concessionária não me da uma resposta e além disso, eu fui na concessionária de São Cristóvão, eles me mandaram ir para a de botafogo, em botafogo eles nem a mão no meu carro colocaram falaram que isso não estava na garantia e que não trocariam a peça, fui para a da Barra da tijuca onde fui atendido mas até agora estou sem resposta, bem deixei de comprar um Kia Sorento top por esse carro, e agora estou tendo essa decepção se alguém souber como solucionar esse problema, eu agradeço rs

[Vinhoza]

Olá, meu nome é Marcus moro no RJ e sou proprietário de uma Kyron 2010/2011, inicialmente amei o carro, muito bom, confortável, boa 4x4 nada para reclamar, até que recentemente quando fui ligar meu carro, a luz 4WD Check, HDC e a luz amarela check acenderam no painel do meu carro, a 4WD check, faz com que o carro fique na 4x4 e não passe a marcha, fui até a concessionária e eles me disseram que era a central de controle do 4x4, disse que o carro teria que ficar lá para a troca no dia seguinte fui buscar o carro, tudo perfeito, uma semana depois o problema voltou, voltei lá eles me disseram que a peça estava com defeito novamente, só que dessa vez haveria a necessidade de encomendar a peça e que em 15 dias úteis a peça chegaria, com 15 dias úteis eles me disseram que o representante havia mudado e que eles fariam um novo pedido, não posso sair com meu carro pois toda vez que ligo ele acende a luz 4WD check e todas as outras, a concessionária não me da uma resposta e além disso, eu fui na concessionária de São Cristóvão, eles me mandaram ir para a de botafogo, em botafogo eles nem a mão no meu carro colocaram falaram que isso não estava na garantia e que não trocariam a peça, fui para a da Barra da tijuca onde fui atendido mas até agora estou sem resposta, bem deixei de comprar um Kia Sorento top por esse carro, e agora estou tendo essa decepção se alguém souber como solucionar esse problema, eu agradeço rs

Marcus,

Onde vc comprou seu Kyron? Penso que vc deveria procurar o chefão da CCS para conversar sobre o pós venda. Eu consegui fazer minha revisão de 20k KM, no Rio, a preços de Angra e Juiz de Fora, porque fui no diretor de vendas e conversei.

[Marcus Gabriel]

Comprei na CCS SsangYong da Tijuca, o problema é que não tem como andar com o carro com o 4WD check e o HDC pois a marcha da um tranco na hora de passar pra D, R etc, e não sai da primeira marcha, as CCS nem colocam a mão no carro a da Barra que está resolvendo teve esse problema agora e nada deles resolverem

[fertag]

Olá, Pessoal !:

Marcus Gabriel : (Kyron 2010/2011 com luz 4WD Check e HDC até agora sem solução nenhuma) : Pelo descrito por ti, consultei o site SYOC (SsangYong Owners Club) e lá dentro vi algo similar, acontecido com um Kyron 2006, mas em 2009. Uma oficina trocou uma tal ECU (que lá ficava embaixo do banco do motorista) mas o problema no mesmo dia voltou, a caminho de casa : o carro só ficava em 1ª marcha com as citadas luzes acesas. Um forista lembrou de algo ocorrido com um Musso (outro SY) e que era causado pelo sensor do freio abs . E que havia também ocorrido algo parecido com um Discovery, lá na Inglaterra . Quiçá isso não se aplica por aqui com o teu carro ?

6420 : “Tu mesmo começas a desmontar o carro”...: Quando comprei meu primeiro carro, há muito tempo atrás, eu até passava bons fins de semanas entretido com ele; apesar de “0” eu sempre queria ‘inventar’ algo com ele; até o ponto em que eu ‘enchi o saco’, pois necessitava mais e mais ferramentas / equipamentos e tempo (de meu descanso) e pensei: o carro deve servir a mim, e não eu ao carro, sendo eu o escravo !!! E para que deverei investir pesado nisso ? Um amigo paulista, fanático de Fiats, por pura diversão, abria e fechava motores de seus dois carros, em casa, num sobrado ali pelo bairro do Brooklin, inventando ‘venenos’ e fazendo a manutenção toda ele mesmo . Raro era o fim de semana que ele passeava com a família, pois ele sempre preferia ‘meter a mão nos carros’...Eu não quis ser igual !!!! Resumindo, 6420, é interessante conhecermos o assunto para mais bem orientar a quem efetivamente vai meter a mão na massa( a oficina/o mecânico ), e utilizando o equipamento adequado, afinal o carro ainda está na garantia...E por isso comprei o carro ‘0’. O meu carro anterior estava me fazendo ser muito amigo do mecânico !!!!

Abs a todos.

[Marcus Gabriel]

Olá, Pessoal !:

Marcus Gabriel : (Kyron 2010/2011 com luz 4WD Check e HDC até agora sem solução nenhuma) : Pelo descrito por ti, consultei o site SYOC (SsangYong Owners Club) e lá dentro vi algo similar, acontecido com um Kyron 2006, mas em 2009. Uma oficina trocou uma tal ECU (que lá ficava embaixo do banco do motorista) mas o problema no mesmo dia voltou, a caminho de casa : o carro só ficava em 1ª marcha com as citadas luzes acesas. Um forista lembrou de algo ocorrido com um Musso (outro SY) e que era causado pelo sensor do freio abs . E que havia também ocorrido algo parecido com um Discovery, lá na Inglaterra . Quiçá isso não se aplica por aqui com o teu carro ?

6420 : “Tu mesmo começas a desmontar o carro”...: Quando comprei meu primeiro carro, há muito tempo atrás, eu até passava bons fins de semanas entretido com ele; apesar de “0” eu sempre queria ‘inventar’ algo com ele; até o ponto em que eu ‘enchi o saco’, pois necessitava mais e mais ferramentas / equipamentos e tempo (de meu descanso) e pensei: o carro deve servir a mim, e não eu ao carro, sendo eu o escravo !!! E para que deverei investir pesado nisso ? Um amigo paulista, fanático de Fiats, por pura diversão, abria e fechava motores de seus dois carros, em casa, num sobrado ali pelo bairro do Brooklin, inventando ‘venenos’ e fazendo a manutenção toda ele mesmo . Raro era o fim de semana que ele passeava com a família, pois ele sempre preferia ‘meter a mão nos carros’...Eu não quis ser igual !!!! Resumindo, 6420, é interessante conhecermos o assunto para mais bem orientar a quem efetivamente vai meter a mão na massa( a oficina/o mecânico ), e utilizando o equipamento adequado, afinal o carro ainda está na garantia...E por isso comprei o carro ‘0’. O meu carro anterior estava me fazendo ser muito amigo do mecânico !!!!

Abs a todos.

Bem, na CCS foii dito que era a cetral de controle, segunda vou levar para trocar a peça, assim que eu voltar posto e resultado para vocês

[Marcus Gabriel]

Olá, Pessoal !:

Marcus Gabriel : (Kyron 2010/2011 com luz 4WD Check e HDC até agora sem solução nenhuma) : Pelo descrito por ti, consultei o site SYOC (SsangYong Owners Club) e lá dentro vi algo similar, acontecido com um Kyron 2006, mas em 2009. Uma oficina trocou uma tal ECU (que lá ficava embaixo do banco do motorista) mas o problema no mesmo dia voltou, a caminho de casa : o carro só ficava em 1ª marcha com as citadas luzes acesas. Um forista lembrou de algo ocorrido com um Musso (outro SY) e que era causado pelo sensor do freio abs . E que havia também ocorrido algo parecido com um Discovery, lá na Inglaterra . Quiçá isso não se aplica por aqui com o teu carro ?

6420 : “Tu mesmo começas a desmontar o carro”...: Quando comprei meu primeiro carro, há muito tempo atrás, eu até passava bons fins de semanas entretido com ele; apesar de “0” eu sempre queria ‘inventar’ algo com ele; até o ponto em que eu ‘enchi o saco’, pois necessitava mais e mais ferramentas / equipamentos e tempo (de meu descanso) e pensei: o carro deve servir a mim, e não eu ao carro, sendo eu o escravo !!! E para que deverei investir pesado nisso ? Um amigo paulista, fanático de Fiats, por pura diversão, abria e fechava motores de seus dois carros, em casa, num sobrado ali pelo bairro do Brooklin, inventando ‘venenos’ e fazendo a manutenção toda ele mesmo . Raro era o fim de semana que ele passeava com a família, pois ele sempre preferia ‘meter a mão nos carros’...Eu não quis ser igual !!!! Resumindo, 6420, é interessante conhecermos o assunto para mais bem orientar a quem efetivamente vai meter a mão na massa( a oficina/o mecânico ), e utilizando o equipamento adequado, afinal o carro ainda está na garantia...E por isso comprei o carro ‘0’. O meu carro anterior estava me fazendo ser muito amigo do mecânico !!!!

Abs a todos.

Bem, levei o carro na CCS eles trocaram a ECU, e o problema voltou no dia seguinte, agora o carro está na CCS até segunda para eles localizarem o problema, pelo menos dessa vez me deram uma Zafira como reserva enquanto meu carro está lá, estou ficando realmente preocupado pois eles não sabem dizer o que é o problema e não conseguem consertar .

[LELIMA]

Bom dia amigos foristas, peço descupas pela demora em responder algumas perguntas, mas tenho problemas com a Internet e isto dificulta minha participação no Fórum. O amigo Fertag fez alguns questionamentos no dia 15/04, tenho viajado bastante aqui no Norte, conhecendo a realidade das estradas que que são utilizadas para sair de Marabá, que são a BR-222, BR-030(Transamazônica), BR-010(Belém-Brasília), PA-150. Todas essas rodovias estão em mal estado, com muitos buracos, pontes de concreto com buracos apresentando as ferragens, cabeças de ponte com buracos e ângulos entre asfalto e ponte que requerem diminuição acentuada da velocidade, para passar por elas sem risco de acidente. Frequentemente motoristas de carros de passeios cortam dois pneus, ao mesmo tempo, principalmente quando trafegam sem luz solar, quando aumentam os problemas drasticamente, com a diminuição da visibilidade. E todos esses fatores pioram com o período das chuvas torrenciais (Novembro a Abril). Diante deste cenário, meu Kyron nunca apresentou problemas, e enfrentou com valentia todas essas estradas, até agora, por 17.000Km. Meu aro é o 16, meus pneus 235x75 marca Hankook DynaPro HP, com 37.000Km, ainda com sulcos de 3mm na dianteira e 4mm na traseira, com desgaste parelho na parte interna e externa.Nunca fiz rodízio e alinhei a direção somente aos 15.000Km e aos 31.000Km. Já decidi a troca pelos Michelin 265x70-16 LTX A/T2, pois na revenda me informaram que está dentro da tolerância de até 3%, tendo direito a seguro da Michelin. Esse pneu é 50/50 on/off.
Apenas por curiosidade, quando troco o óleo do cárter, com a troca do filtro, só coloco 6,5 litros e sem a troca do filtro, 6,0 litros, e a vareta fica no nível máximo, com o Ky nivelado, a primeira troca, colocaram 7,5 litros e ultrapassou 2 cm o nível máximo da vareta, a partir daí, passei a solicitar sempre a colocação de apenas 6,0 litros e em casa com o carro frio e nivelado, faço a verificação e se necessário, completo, até ficar no nível.
Aqui em Marabá existe S-50 ao preço de R$2,23 e tenho utilizado somente ele, pois o funcionário da CSS informou que a SSY não dá mais garantia por travamento das válvulas do cabeçote, devido a má qualidade do combustível. Fiquei sabendo também, que nosso bloco do motor, pistões e anéis, são idênticos ao motor Mercedes Sprinter 312. Pois aconteceu na oficina a necessidade de retificar o motor de um Action 2.0 e uma Sprinter 312 na mesma semana, tendo ele verificado in loco, que os pistões eram os mesmos, ficando a diferença no cabeçote, pois o nosso é 16 v, com duplo comando.
Continuo usando meu préfiltro de combustível tipo Raccor, aditivo de óleo diesel Teccom 10 Road.

Abraços a todos.

[fertag]

Ola´, Pessoal !

Lelima : É ótimo saber de tuas novas, ali da Região Norte ( e das péssimas condições das estradas por ali, infelizmente) ! E ajudaste-me a escolher meus próximos pneus(Hankook 235/75 ou se existirem, da marca Nexen, pois já sei que a primeira marca é de pneus de qualidade e a segunda, nova, dela já li boas referências), em substituição aos Kumho originais (225)que estão com + de 45k km e com bom desgaste nas laterais dianteiras (Isto é até bastante bom para segurar o carro em curvas com tempo seco, mas com o chuvoso, não é nada bom!) enquanto estariam os traseiros também, como os teus, com uns 4 mm. Também não fiz rodízio para preservar os melhores pneus no eixo traseiro (evitando eventuais/repentinas saídas de traseira em curvas) e passei a utilizar a pressão de 32 psi nos 4 pneus. Percebi que não existe mais o ‘gritedo’ dos pneus nas curvas das serras aqui de minha região, bem como, acredito que o desgaste nas laterais dos pneus dianteiros se reduzirá ( A pressão que eu sempre procurei manter foi de 29 a 30 psi) . Rodas aro 16”. Muito boa a info de que o motor do Ky 2,0 é o mesmo da Sprinter, apenas mudando o cabeçote. Isso virá a ajudar eventualmente quando da busca de peças para manutenção.
Ontem, por aqui, perguntaram-me exatamente isso e eu não soube responder. E foi um sujeito com uma Ranger 2009 ‘chipada’, que de 163 cv pulou para 300 cv ! Afirma ele não trocar a sua por nenhum Fusion V6 ! E está fazendo 10,8 km/l na cidade ! E providenciou a sua modificação no motor já há um ano numa oficina aqui de Caxias mesmo, sem ter tido nenhum inconveniente até o momento ! Me deixou com ‘água na boca’ ! E me aconselhou a fazer o mesmo para eliminar o famoso ‘turbo-lag’ ou a resposta do motor do Ky ao sair de baixas rpms.
Quanto ao consumo que estás tendo com o uso do S-50, existiu algum aumento, isto é, o tanque ‘faz’ menor quilometragem ? Ou nenhuma alteração observaste ?
Quanto à capacidade de óleo no carter, li em sites lá de fora, que o motor 5 cilindros do Rexton(2,7 l) tem alguma tendência a consumir algum óleo entre as trocas . Nada li com relação ao motor 2,0 l . Como estás acompanhando então esse nível, e colocando algo menos do que a ccs costuma completar, se utilizares rpms mais elevadas em teu dia-a-dia, talvez seja interessante, se constatada alguma alteração na vareta do nível do óleo, indicando baixa nesse nível, levar junto uma lata de óleo do motor para alguma emergência em que estiveres longe de tudo, em viagem !!! Ali para a região Norte as temperaturas ambientes são elevadas e não se deve ‘brincar’ com a temperatura do motor !!!
E teu préfiltro de combustível tipo Raccor tem mostrado muitas impurezas no diesel, ao longo desse período que estás por aí ( 17k km) ?
Novamente, gratos pela atenção.
Abraços para ti e a todos.

[6420]

...é interessante conhecermos o assunto para mais bem orientar a quem efetivamente vai meter a mão na massa( a oficina/o mecânico ), e utilizando o equipamento adequado, afinal o carro ainda está na garantia...E por isso comprei o carro ‘0’. O meu carro anterior estava me fazendo ser muito amigo do mecânico !!!!


Bom dia a todos os foristas; prezado Fertag, concordo contigo, a gente mesmo "fuçar" no carro é só para quem usa isso como hobby, nunca como dever; a muito tempo eu deixei de entender os veículos modernos com toda a tecnologia embarcada (foi-se o tempo que eu desmontava todo o motor de uma Yamaha 180 cc e trocava os discos de embreagem...).
Como estou meio parado, sem grandes viagens, eu usei o tempo livre e acho que consegui tirar uns barulhinhos das portas traseiras: com isso, deixo de querer colocar power cushions ou trocar para um pneu mais macio, por hora; a CCS tinha garantido que havia feito um isolamento acústico das portas traseiras, mas acho que eles economizaram no material.
Boa semana a todos!