O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

[eduardor]

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pessoal é muita diferença da dodge 5.9 para a 6.7?

Em relação ao motor a 5.9 tem uma saída melhor o motor não tem os controles de emissão que a 6.7 tem tornando mais solto, em relação a conforto a 6.7 é bem superior mais segura Tb. Somos suspeitos em falar pq todos aqui admiram a ram tanto 5.9 quanto 6.7... Agora se vc quiser uma p mecher chipar essas coisas a 5.9 é mais simples e mais barata de fazer. Agora se quer mais conforto a 6.7 é melhor

Além dos mimos e itens de conforto que o colega Henrique já resumiu bem, outra diferença que considero importante entre elas é a caixa de 4 marchas nas 5.9 e 6 marchas nas 6.7

Abs,
Eduardo.

[Elias cowboy]

Boa noite Elias.....
Estou interessado em um kit para levantar minha ram, vc tem algum contato, email, telefone.....
grato

Bom dia Gerson....quantas polegadas vc quer elevar?que ano é a sua Ram?

[joester.brondani]

Elias tera todo meu apoio e propaganda hehe, se nao fosse tu eu ja tinha desistido de levantar a ram a séculos...
Morar no C... do mundo dá nisso.

[Adrianoram]

E ai galera.. tudo bem? alguém ja trocou a junta da tampa de válvula? a minha ta vazando... e esta saindo fumaça pelo respiro.. normal?

[gubussotti]

Olá....
sera que alguém me ajuda?!?!
tenho uma Ram 2500 2009....
comprei uns pneus 37/12,5....
so que não consigo usar....raspa muito nos braços da direção...
esses pneus prejudicam o carro?
direcao, suspensão ou câmbio?
nao posso aumentar a altura do carro Pq não vai entrar na garagem....
oq posso fazer?
espassador?
se eu trocar o pneu, Oq seria melhor?
um 285 ou 315 MUD?
qual não iria raspar? E ficaria legal?
me ajudem, pq ainda posso trocar o pneu na loja....já tirei do carro...
obrigado galera...

[joester.brondani]

Entao galera, eu, pra conseguir um resultado que me agradasse, gastei um pouco. Mas estou bem satisfeito enfim. Segue o que foi feito:

- Amortecedor de direçao Carli Bilstein 7100 ajustavel (nitrogenio), q alem de ser otimo, firme e duravel, resolve a leve puxada de direcao que a pickup da pra direita quando usando pneus 37"...

- Pneus BF All terrain 37""

- Amortecedores (4) Off Shox, o MELHOR investimento que ja fiz na vida, a pickup fica firme e precisa primcipalmente em alta velocidade...

- Estabilizador de direcao (wb4x4) para aquelas folgas e toc toc da direcao

- Jogo de pivos (4) da carli com garantia vitalicia

- Pivo da roda esquerda (de direcao) aquele que sempre quebra nas RAM , da marca Moog

- Terminal de direcao da mevotech, o original tava um lixo

- Track bar (panhard) ajustavel da Pro-comp, pra resolver o deslocamento que o eixo da pra esquerda com o lift...

- Calços de 2,5" ( polegadas ) da rough country.


E chega!


Ibagens?






Pra mim que andava de Audi A4, nao esta muito ruim nao.. Consigo viajar a 140-160 numa boa, sem aqueles balanços laterais classicos de pickup grande que assustam.


Aguardando chegada dos fenders Bushwacker dos eua pra finalizar!

Abracos

[gubussotti]

Ola?......
quanto gastou nesta brincadeira?!
sera que pode me ajudar na pergunta no tópico anterior?!
obrigado e abracos'nn



QUOTE=joester.brondani;2269421]Entao galera, eu, pra conseguir um resultado que me agradasse, gastei um pouco. Mas estou bem satisfeito enfim. Segue o que foi feito:

- Amortecedor de direçao Carli Bilstein 7100 ajustavel (nitrogenio), q alem de ser otimo, firme e duravel, resolve a leve puxada de direcao que a pickup da pra direita quando usando pneus 37"...

- Pneus BF All terrain 37""

- Amortecedores (4) Off Shox, o MELHOR investimento que ja fiz na vida, a pickup fica firme e precisa primcipalmente em alta velocidade...

- Estabilizador de direcao (wb4x4) para aquelas folgas e toc toc da direcao

- Jogo de pivos (4) da carli com garantia vitalicia

- Pivo da roda esquerda (de direcao) aquele que sempre quebra nas RAM , da marca Moog

- Terminal de direcao da mevotech, o original tava um lixo

- Track bar (panhard) ajustavel da Pro-comp, pra resolver o deslocamento que o eixo da pra esquerda com o lift...

- Calços de 2,5" ( polegadas ) da rough country.


E chega!


Ibagens?






Pra mim que andava de Audi A4, nao esta muito ruim nao.. Consigo viajar a 140-160 numa boa, sem aqueles balanços laterais classicos de pickup grande que assustam.


Aguardando chegada dos fenders Bushwacker dos eua pra finalizar!

Abracos[/QUOTE]

[gubussotti]

Olá.....
quanto gastou nesta brincadeira??!!
sera que vc pode me ajudar?
com o tópico anterior?
sobre os pneus 37/12,5??
valeu!!???

[dalmolin]

Olá....
sera que alguém me ajuda?!?!
tenho uma Ram 2500 2009....
comprei uns pneus 37/12,5....
so que não consigo usar....raspa muito nos braços da direção...
esses pneus prejudicam o carro?
direcao, suspensão ou câmbio?
nao posso aumentar a altura do carro Pq não vai entrar na garagem....
oq posso fazer?
espassador?
se eu trocar o pneu, Oq seria melhor?
um 285 ou 315 MUD?
qual não iria raspar? E ficaria legal?
me ajudem, pq ainda posso trocar o pneu na loja....já tirei do carro...
obrigado galera...

pro meu gosto os 285 já ficam perfeitos e não causam problemas com susp desempenho freio....
os 315 ficam top , mas já causam efeitos colaterais no que foi citado anteriormente.
pneu 37 EU nunca gostei acho estranho o perfil mais alto que a largura do pneu..

[ricardocampos]

Olá....
sera que alguém me ajuda?!?!
tenho uma Ram 2500 2009....
comprei uns pneus 37/12,5....
so que não consigo usar....raspa muito nos braços da direção...
esses pneus prejudicam o carro?
direcao, suspensão ou câmbio?
nao posso aumentar a altura do carro Pq não vai entrar na garagem....
oq posso fazer?
espassador?
se eu trocar o pneu, Oq seria melhor?
um 285 ou 315 MUD?
qual não iria raspar? E ficaria legal?
me ajudem, pq ainda posso trocar o pneu na loja....já tirei do carro...
obrigado galera...

Na verdade tanto o 37 quanto o 315/70 vai pegar, o que você pode fazer e não esterçar ate o final, e nunca parado. Se você ficar fazendo isso vai causar algum estrago e prejudir o conjunto no decorrer do tempo.
Ja que não pode levantar a sua opção é aprender usar sem esterçar ate o final ou colocar um menos mesmo menor que o 315... E se eu não me engano não tem 315/70 mud... posso estar errado.

[joester.brondani]

Usei 37 sem levantar por um bom tempo e soh alegria, so nao virar todo o volante e mto menos parada. Olha ela ai;

[eduardor]

Olá....
sera que alguém me ajuda?!?!
tenho uma Ram 2500 2009....
comprei uns pneus 37/12,5....
so que não consigo usar....raspa muito nos braços da direção...
esses pneus prejudicam o carro?
direcao, suspensão ou câmbio?
nao posso aumentar a altura do carro Pq não vai entrar na garagem....
oq posso fazer?
espassador?
se eu trocar o pneu, Oq seria melhor?
um 285 ou 315 MUD?
qual não iria raspar? E ficaria legal?
me ajudem, pq ainda posso trocar o pneu na loja....já tirei do carro...
obrigado galera...

Sem subir não tem como usar pneus muito mais largos que o original.

Também uso 315 e pega no suporte, tem que se acostumar a não esterçar até o final.

E nem pense em usar espaçador nas rodas (se existir), ainda mais se não tiver nada nos para-lamas, podem encrencar com vc em blitz por ultrapassar o limite lateral do carro, sem nada já os pneus já passam um pouco.

Abs,
Eduardo.