Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

24/10/2011, 23:33
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por mariomofilho

Existe outras opções, a VW recomenda tambem o ELAION PLUS 5W-40, fácil de encontrar em lojas de lubrificantes e mais barato. Sempre compro por R$ 24,00 o litro.

Em um site constava ser apenas para motores ciclo otto:

- Óleo lubrificante, formulado com básicos de tecnologia sintética, SAE 5W-40, para motores a gasolina, álcool e GNV. Especialmente desenvolvido e formulado para motores, com injeção eletrônica, naturalmente aspirados ou turbo alimentados. O Elaion Plus atende as exigentes especificações VW 502.00 e VW 505.00.
Fonte: 7790968045962 ÓLEO SINTÉTICO 5W40 Elaion API SM/CF 1L @ Net´s Car - Produtos Automotivos

Mas no site da Repsol que é o fabricante indica ele tambem para motores diesel:
Elaion Plus 5W 40

O Elaion Plus é um lubrificante multiviscoso de tecnologia sintética,SAE 5W40, de última geração, desenvolvido para veículos de alta performance, equipados com motores a gasolina e álcool, Diesel turbo e/ou injeção. O produto supera as exigentesespecificações da VW 502.00/505.00.

Fonte:Repsol

Porém como podem ver ele não atende os mesmo requisitos que o óleo original da Amarok.

O óleo da amarok é este: Castrol SLX Professional Powerflow Longtec é um lubrificante 100% sintético, multiviscoso, de alta tecnología, desenvolvido em cooperação com a empresa Audi para suas mais modernas gerações de motores.

ESPECIFICAÇÕES:
SAE 5W- 30
VW 504 00 / VW 507 00
ACEA A3/B3 - A3/B4

Fonte: Castrol Brasil - Produtos e Serviços - Lubrificantes Castrol - Linha Professional - Castrol SLX Professional Powerflow

Alguém sabe de algum óleo recomendado pela VW, e que atenda ou supere estas especificações do Castrol?

[]s
24/10/2011, 23:58
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Flavio Nilo

Presta não, é porcaria. O próprio vendedor em suas respostas diz que vale muito a pena, que não aumenta nada o consumo, que melhora de 5% a 10% o consumo, além do que um pretenso comprador pergunta se pode testar e o vendedor diz que não estará na cidade, mas que o comprador pode dar o lance. Com certeza o produto é uma porcaria, verdadeira merda, como quase tudo o que se vende no ML. Desisti de comprar qualquer coisa por lá, pois só tive prejuízos e passei raiva. Não vale a pena. Não comprem.

Com relação ao vendedor eu não ponho a mão no fogo, mesmo assim ele está bem qualificado no ML. Quando ao TDC já tinha pesquisado na net e encontrei muitos relatos favoráveis a ele. Acho não deve ser tão ruim assim e tem um bom custo benefício. Pode ser comprado no Ebay por U$150,00. Pra quem pode pagar mais de 100K numa picape vale o risco...

Em tempo: Nada que li pela net confirma alguma redução no consumo. Pelo contrário só relatos de aumento de consumo...
25/10/2011, 00:51
Marcelo L. C. Jr.

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Realmente a marca não importa desde que se use a mesma marca sempre. Alternar a marca do óleo durante as trocas não é recomendado. Se isso tiver que ser feito, a próxima troca tem que ser com intervalo bem menor...

Walter,
Essa eu nunca tinha escutado.
Por qual motivo deve ser evitado trocar a marca? E consequentemente por que a proxima troca tem que ser com intervalo menor?

Abraços,
Marcelo
25/10/2011, 01:11
Jera

mas pq ficar trocando de marca?!
eu pelo menos se comprar um óleo, evitarei ficar trocando de marca toda troca.
quem troca de óleo fora da concessionaria é melhor comprar aqueles baldes de 20L q sai por uns 200-220 reais nos postos. particulamente ficaria entre o lubrax topturbo e o mobil.
25/10/2011, 08:12
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Walter,
Essa eu nunca tinha escutado.
Por qual motivo deve ser evitado trocar a marca? E consequentemente por que a proxima troca tem que ser com intervalo menor?

Abraços,
Marcelo

Cada marca usa um tipo de aditivo e quando você troca de marca o resíduo do antigo pode reduzir a eficiência do novo, então se for usar um óleo diferente tem que trocar com um intervalo menor pra eliminar o resíduo do antigo...
25/10/2011, 08:46
mariomofilho

leobnaval, o Castrol é o óleo oficial adotado pela VW, toda montadora faz isso, existe uma parceria entre eles, por questões comerciais ou sei lá o que, sempre vai ter uma marca x oficial para qualquer montadora. O que vale é a especificação do óleo SAE 5W-40. A própria VW indica o ELAION PLUS, como indica outros para a Amarok como o Motul 8100 X-Cleane e o Pentosynth HC.
O ELAION é 100% sintético e atende as mesmas normas que o Castrol.
Só citei o ELAION, porque uso e é mais barato e você disse que o óleo da Amarok só poderia ser encontrado na autorizada por R$ 45,00 o litro e tem que ser Castrol.
25/10/2011, 20:14
nrgjunior

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Com relação ao vendedor eu não ponho a mão no fogo, mesmo assim ele está bem qualificado no ML. Quando ao TDC já tinha pesquisado na net e encontrei muitos relatos favoráveis a ele. Acho não deve ser tão ruim assim e tem um bom custo benefício. Pode ser comprado no Ebay por U$150,00. Pra quem pode pagar mais de 100K numa picape vale o risco...

Em tempo: Nada que li pela net confirma alguma redução no consumo. Pelo contrário só relatos de aumento de consumo...

Boa noite Walter e a todos. Tenho uma boa informação pra compartilhar, pois tenho usado um desses chips na minha viatura, Em relação a desempenho não tem o que dizer, é excelente, aumenta o torque e dá gosto de andar, essa semana mesmo fui "intimado" por uma ranger nova no interior do MS e foi fácil levar, fui empurrando e tirei pra ultrapassar a mais de 180 km/h, agora o consumo, realmente aumenta, eu já havia relatado aqui que o consumo melhorava, mas o computador de bordo está mentindo feio, o que ele apresenta tem dado uma diferença de 1,5 km menos na bomba, ou seja, no computador realmente aparece que você está economizando, mas no abastecimento e média é bem diferente, hoje estou em Goiania e quando voltar para o Paraná, vou voltar sem o chip só pra ver se o consumo do computador vai bater com a média da calculadora. Só queria dividir isso, o chip vale a pena sim, pra quem quer ganhar torque, agora se pensar em consumo, melhor nem mexer.. Aproveitando, se alguém remapeou a central, poderia informar se o consumo real aumentou ou não? Abs..
25/10/2011, 20:18
nrgjunior

Citação:

Postado originalmente por mariomofilho

leobnaval, o Castrol é o óleo oficial adotado pela VW, toda montadora faz isso, existe uma parceria entre eles, por questões comerciais ou sei lá o que, sempre vai ter uma marca x oficial para qualquer montadora. O que vale é a especificação do óleo SAE 5W-40. A própria VW indica o ELAION PLUS, como indica outros para a Amarok como o Motul 8100 X-Cleane e o Pentosynth HC.
O ELAION é 100% sintético e atende as mesmas normas que o Castrol.
Só citei o ELAION, porque uso e é mais barato e você disse que o óleo da Amarok só poderia ser encontrado na autorizada por R$ 45,00 o litro e tem que ser Castrol.

Minha amarok com 7500 kms consumiu 1/2 litro de óleo, comprei 1 litro do Castrol em uma concessionária e paguei R$ 30,00 á vista.. O atendente disse que era aquele o óleo usado nela.. Abs..
25/10/2011, 20:35
nrgjunior

Citação:

Postado originalmente por Misael-Fortaleza

http://www.youtube.com/watch?v=1hw-DqBWQIA

Um vídeo que fiz de 0 a 100 na amarok daqui de casa.
Obs: No final eu falo "chuuuuupa ranger" mas é só uma brincadeira sadia que fiz com um colega meu!
Abraz aos amantes da Ranger!

Sua Amarok tá chipada? O que tem pra arrancar assim? Abs..
25/10/2011, 21:39
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por nrgjunior

Sua Amarok tá chipada? O que tem pra arrancar assim? Abs..

Acelera morro a baixo...
26/10/2011, 00:17
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por mariomofilho

leobnaval, o Castrol é o óleo oficial adotado pela VW, toda montadora faz isso, existe uma parceria entre eles, por questões comerciais ou sei lá o que, sempre vai ter uma marca x oficial para qualquer montadora.

Claro que isso existe afinal alguma marca terá que fornecer o óleo para 1º enchimento do motor (óleo que sai de fabrica no motor) e além disso todos testes e validações serão feitos com este óleo. Fica mais que comprovado que o óleo que ela recomenda é o óleo que ela testou e aprovou.

Citação:

Postado originalmente por mariomofilho

O que vale é a especificação do óleo SAE 5W-40. A própria VW indica o ELAION PLUS, como indica outros para a Amarok como o Motul 8100 X-Cleane e o Pentosynth HC.

Já foi-se o tempo em que se comprava óleo apenas pela viscosidade como você citou o SAE 5w 40, hoje muito além da viscosidade tem-se os níveis de qualidade do lubrificante, detergente, antiespumante, anticorrosivo, enfim um pacote enorme de aditivos que são acrescentados aos óleo em proporções entre 5 a 20% de aditivos, dependendo da marca, no geral o restante é formado por óleo base mineral.
E são eles que são os produtos mais caros e que diferenciam os óleos em níveis, para o diesel utiliza-se da norma API, esta norma é classificada geralmente como: SL, SJ, CI-4, CH-4. Se a letra inicial é S significa que o óleo é para motores que possuem vela, ciclo otto, o S vêm de spark centelha em inglês. Quando a classificação inicia com C significa explosão por compression, motores que tem o funcionamento por compressão e injeção direta como nos diesel outros conhecem o C por comercial por se tratar de veiculos comerciais.
A letra subsequente (2ª letra) significa o nível tecnologico o quão avançado é o lubrificante, sendo os menos avançado os que possuirem a letra anterior na ordem do alfabeto, assim um óleo SL e inferior a um SM, assim como um CI-4 é superior a um CG-4.

Normas para lubrificantes:
SAE – Society of Automotive Engineers que define as viscosidades.
API – American Petroleum Institute que avalia o desempenho do lubrificante e tem a classificação como comentada no texto acima.
ACEA – Association des Constructeurs Européens de l´Automobile (antiga CCMC) classificação européia associam alguns testes com a API.
Entre outras.

Citação:

Postado originalmente por mariomofilho

O ELAION é 100% sintético e atende as mesmas normas que o Castrol.
Só citei o ELAION, porque uso e é mais barato e você disse que o óleo da Amarok só poderia ser encontrado na autorizada por R$ 45,00 o litro e tem que ser Castrol.

O Elaion que você citou eu verifiquei e postei as especificações e ele não atende os mesmos requisitos das normas ACEA, especifica VW. Mas se a VW recomenda deve ser aceitavél, só gostaria de saber aonde está escrito que este óleo e outros são equivalentes para uso na Amarok, estes dados estão no manual, site da vw?

[]s
26/10/2011, 08:56
mariomofilho

Citação:

O Elaion que você citou eu verifiquei e postei as especificações e ele não atende os mesmos requisitos das normas ACEA, especifica VW. Mas se a VW recomenda deve ser aceitavél, só gostaria de saber aonde está escrito que este óleo e outros são equivalentes para uso na Amarok, estes dados estão no manual, site da vw?

Bom dia, não entendo muita de óleo, não sou vendedor, minha profissão é outra, não recomendo ninguém a comprar óleo A ou B, só tirei essa informação do próprio site da VW e depois liguei para saber no SAC da VW.
Apenas comprei e usei na minha Amarok, e na embalagem vem escrito que é 100% sintético e atende as especificações VW 502.000 e VW 505.00, MB229.3 e ACEA A3/B4-07/C3-08.
No site da VW, você clica em serviços/serviços e manutenção/óleos e fluídos e no final da tabela, tem o Castrol SLX e ao lado tem "outras opções no mercado" clica em cima.
Deixo esse debate para os nossos amigos foristas mais experientes em viaturas a diesel.

Um abraço.