Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Que venha o automático Drezter!
Para quem roda com a pick up em cidades grandes aonde o transito congestionado impera (como BH) realmente oa cambio automático é quase mandatório. É o que falta para deixar a camionete mais parecida com um carro de passeio.

Quanto ao cambio ao atual cambio mecanico da amarok, quem dirigiu, principalmente donos de outras camionetes diesel se impressionou com a leveza e a precisão dos engates. Donos de S10, Ranger, Mahindra e Land Rover andaram no carro e sairam impressionados com o cambio.
Não concordo mto com essa de se adptar não.

Mas isso é de cada um né? Afinal, cada um tem um jeito de dirigir. Fora isso, acho o esquema da Amarok de indicar a troca de marchas para uma condução mais economica um detalhe mto bacana.

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Marcelo, não acho o cambio da Amarok ruim, pelo contrário, gosto muito, sobre o que falei de se adaptar, não quer dizer que é ruim e tenha que se adaptar a ele, apenas, pelo menos comigo, quando ando em um carro que não dirijo sempre, sempre sinto algumas diferenças, como, altura da embreagem, freios, engates das marchas, aceleração e etc, que com algumas horas dirigindo nos adaptamos a ele.

Eu tinha uma outdoor e ainda tenho uma f1000 4x4 e realmente o cambio da amarok é um luxo total,pra mim nao existe nenhuma pick up que se assemelha tanto ha um carro quanto a amarok,alavanca pequena,engate curto,seco e preciso,a embreagem a gente apanha um pouco mesmo mais depois acostuma, acho muito baixa a embregagem mas tudu bem.eu ja andei em todas mecanicas(triton,hilux,frontier,ranger e s10)e realmente o cambio da amarok é extremamente superior.

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Postado originalmente por mariomofilho

Marcelo, não acho o cambio da Amarok ruim, pelo contrário, gosto muito, sobre o que falei de se adaptar, não quer dizer que é ruim e tenha que se adaptar a ele, apenas, pelo menos comigo, quando ando em um carro que não dirijo sempre, sempre sinto algumas diferenças, como, altura da embreagem, freios, engates das marchas, aceleração e etc, que com algumas horas dirigindo nos adaptamos a ele.

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Mario,
Desculpe, agora entendi o que vc quer dizer. Achei que era uma adptaçao pelo cambio ser diferente, e não a ambientacao do carro, que é normal em todos os veiculos.

Qdo li achei estranho, pois o cambio é mto bom, agora tá tudo claro!
Abraços

CONCORDO ! A Amarok é um veiculo de linha teria que dispensar adaptações do motorista, a VW tem que resolver o problema da 2° marcha, acredito que ocorrerá mas acho que não chegará a um recal, ter que ficar arrumando “jeitinho” para não arranhar a 2° é um saco, mas fazer o que...
Agora deixo claro para não parecer que estou malhando o carro e o cambio, a Amarok de forma geral é 10 ! Nas outras marchas o cambio é perfeito engates curtos e precisos !

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Postado originalmente por drezter

Acho engraçado nós termos que nos adaptar a um sistema e não o contrário. Seria aceitável se fosse um carro de corrida e se fosse a Julia Roberts dirigindo. :mrgreen:
Que venha o automático.

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Postado originalmente por mariomofilho

Marcelo, não acho o cambio da Amarok ruim, pelo contrário, gosto muito, sobre o que falei de se adaptar, não quer dizer que é ruim e tenha que se adaptar a ele, apenas, pelo menos comigo, quando ando em um carro que não dirijo sempre, sempre sinto algumas diferenças, como, altura da embreagem, freios, engates das marchas, aceleração e etc, que com algumas horas dirigindo nos adaptamos a ele.

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x2 !!

Cambio da Amarok é perfeito .. só se acostumar e pronto.

A minha como eu tinha dito estava com uns barulhos internos, o banco do motorista fazia um barulho muito chato, e em alta velocidade entrava ar na cabine e fazia um zumbido.
Deixei na ccs 2 dias, tudo resolvido, fiquei até preocupado como q a VW consegiu arrumar tudo que eu pedi sem me entregar o carro com algum defeito sem solução!!!!!!!!!!!!
Brincadeiras a parte mas o atendimento foi muito melhor que das ultimas vezes que estive lá.

Pessoal, e esse chip aqui, alguem conhece?

Chip Para Amarok, S-10 Eletronica, Ranger 3.0, F-250, Ram - R$ 949,00 en MercadoLibre

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Postado originalmente por Pequeno jr

x2 !!

Cambio da Amarok é perfeito .. só se acostumar e pronto.

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x2.. a nao ser que a Amarok seja uma aberração na VW, o que pelo que ja vi nao é...

Eu so achei a alavanca do cambio um pouco longe do motorista, pra baixinhos como eu é um pouco complicado, mas a precisao é VW, indiscutivel..

PO...
O cambio e alemão ZF, voces estão desacostumados com qualidade....

E eu achando que o Adams só valorizava o que era americano kkkk
Aos poucos ele esta aprendendo a ver o que realmente é bom como os veiculos alemães, japoneses, etc. hehehehe

[]s

Bom galera, finalmente depois de mais de 7 meses de espera peguei minha Amarok. Paguei R$91700,00. Depois posto fotos dela, só coloquei protetor de caçamba, lona marítima e estribo. Estou com a duvida se coloco ou não aquele avanço.

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Postado originalmente por Marcoss

Bom galera, finalmente depois de mais de 7 meses de espera peguei minha Amarok. Paguei R$91700,00. Depois posto fotos dela, só coloquei protetor de caçamba, lona marítima e estribo. Estou com a duvida se coloco ou não aquele avanço.

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Já pegou ela e tudo marcos? Quando faturou cara? Coisa boa, parabéns

Pelo visto todo mundo pegou e só falta a minha mesmo, que bom por vocês e que merda por mim!! 200 dias já!!

Abração!!