Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Está havendo erro de interpretação. Não informei que a cada 1000 km baixou 1 litro de óleo. Minha vtr baixou um litro de óleo depois de rodar 2.300 km sem parar, em viagem. Só percebi o nível baixo depois de chegar ao destino, Fortaleza, quando verifiquei o nível, ela já estava com 8.000 km rodados, ou seja, depois de 8.000 (oito mil) km rodados, precisei completar com mais 1 litro. Porém, a luz de advertência não acusou o nível baixo. Considerem que ela leva 7 litros de óleo no cárter. Sendo assim, é bem diferente completar com um litro de óleo um motor desses, do que um motor que só comporta 4 litros. Então, o consumo não foi tão exagerado. Pode ser também que a vtr me foi entregue com o nível baixo. Tudo é possível em ccs. Desde que peguei o carro, nunca olhei o nível de óleo. Estou considerando normal, pois segundo informações e pelo que pude observar em outros carros zero km que já possui, todos no começo, gastavam um pouco de óleo, sendo que depois de mais rodado, estabilizava. Mas de qualquer forma, estou atento. Se for algo anormal, a garantia de três anos cobre qualquer eventualidade. E até onde sei, em nenhum manual está escrito sobre possíveis consumos de óleos lubrificantes. Pelo menos nos carros que possui nunca observei. Posso até estar enganado. Vou procurar no manual da Amarok e posto aqui o resultado.

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No manual da Ranger fala em consumo de lubrificante, agora nao me lembro exatamente quanto,mas é 1 litro para cada xx de combustivel gasto...

Agora, uma pergunta, vc olhou esse nivel de oleo com o motor quente ou frio ? pq se for com o motor quente, pode ser que o oleo estivesse "passeando" no motor..
outra pergunta tambem é sobre o nivel na vareta, nao podemos esquecer, o nivel correto NÃO É O MAXIMO e sim entre o minimo e maximo..

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Putz, quem tem dinheiro é assim mesmo, não quer nem saber se o motor vai quebrar, fundir, explodir ou sei lá o que.. é bem triste essa situação, pessoas querendo comprar um carrinho mais ou menos novo, ai se tiver com azar pega pela frente um desses que o crro ta perfeito por fora, o motor não tem barulho nenhuma mais infelizmente não saberá as besteiras que esse antigo dono fez...

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Carlos, como vai meu amigo, tudo certo?

Eu acho que isso nem é questão de ter dinheiro.
Vejo tanto Sr. com dinheiro que tem Hilux, SW4, Pajero Full e tem um baita cuidado com o carro, faz todas as revisões no tempo certo, se preocupa com o carro.

Mas tem uns que não ligam mesmo, acha que o carro vai rodar a vida inteira sem fazer nada.
"Eu comprei 0KM pra não ter problema, vo rosetar mesmo, é pra aguentar!"

Eu discordo totalmente dessa tese, o carro é um bem que gera custos, e que agente sem ele não é nada, fica apé pra ver como que fica, ou quando ele te deixa apé no meio de uma viagem por conta de problema, é um saco, então agente tem que dar manutenção sim, procurar sempre o melhor pro carro, claro, dentro das nossas condições.

Eu troco o óleo da L200 com 5.000KM depois de feito o motor, poderia trocar com 10.000KM pois coloquei peças boas, tudo da Metal Leve [Mahle] que eu creio ser muito melhor que essas peças de reposição que a Mit vende aqui no Brasil. Mas nem por isso eu deixo de mudar o esquema de manutenção dela, o que eu gasto a mais com essa troca é R$110,00, uma mixaria comparado ao que já gastei por conta do motor, então eu quero sim cuidar do motor da minha caminhonete, mesmo que eu vá vender eu quero que o proximo dono tenha gosto de ter um carro que teve dono enquanto esteve comigo!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Citação:

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Postado originalmente por ThiagoSNogueira

André, o Diesel aqui custa entre R$1,85 (postos à beira da BR116) a R$1,95 (dentro da cidade).

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O preço tá variando com o da BR116 em Valadares e Caratinga - MG.
No posto Cherooke BR116 o diesel Esso tá R$1,86.

Tu tem algum contato de alguma distribuidora dai de Jequié?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Flavio, a informação que coloquei aqui no forum eu retirei do manual, no manual da FIAT é informado o quanto o motor pode consumir de óleo a cada 1000 km, até porque é normal o motor consumir óleo, só que alguns modelos consomem tão pouco que nem se nota, isso se deve em grande parte pelo avanço na tecnologia e componentes utilizados nos motores atualmente.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER

Não duvido nada que a ccs tenha liberado com nível baixo, considerando o nível baixo das ccs... trocadilho terrível...

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É o que estou achando também.

Flávio, ja entendi o negocio sobre os 2300 km e qto sua viatura rodou. Apenas eu tenho a certeza que tua viatura já saiu de lá com esse nivel baixo.

Como disse, se isso fosse normal muita gente já teria relatado aqui no forum

Moçada,

Alguém por acaso cromou ou mesmo pintou o párachoque traseiro da Amarok Trendline?? Se positivo, quanto custou e se ficou bom?

Abraços...

Citação:

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Postado originalmente por Costalonga

Carlos, como vai meu amigo, tudo certo?

Eu acho que isso nem é questão de ter dinheiro.
Vejo tanto Sr. com dinheiro que tem Hilux, SW4, Pajero Full e tem um baita cuidado com o carro, faz todas as revisões no tempo certo, se preocupa com o carro.

Mas tem uns que não ligam mesmo, acha que o carro vai rodar a vida inteira sem fazer nada.
"Eu comprei 0KM pra não ter problema, vo rosetar mesmo, é pra aguentar!"

Eu discordo totalmente dessa tese, o carro é um bem que gera custos, e que agente sem ele não é nada, fica apé pra ver como que fica, ou quando ele te deixa apé no meio de uma viagem por conta de problema, é um saco, então agente tem que dar manutenção sim, procurar sempre o melhor pro carro, claro, dentro das nossas condições.

Eu troco o óleo da L200 com 5.000KM depois de feito o motor, poderia trocar com 10.000KM pois coloquei peças boas, tudo da Metal Leve [Mahle] que eu creio ser muito melhor que essas peças de reposição que a Mit vende aqui no Brasil. Mas nem por isso eu deixo de mudar o esquema de manutenção dela, o que eu gasto a mais com essa troca é R$110,00, uma mixaria comparado ao que já gastei por conta do motor, então eu quero sim cuidar do motor da minha caminhonete, mesmo que eu vá vender eu quero que o proximo dono tenha gosto de ter um carro que teve dono enquanto esteve comigo!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

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Tudo beleza, e por ai?

Então, realmente não são todos que fazem isso, mas o ruim é que quando se acha carro pra vender, quase nunca se acha desses tiozinho ai que cuida bem do carro, a maioria é desses moedor, ai o negocio fica ruim...

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por jbessa

Moçada,

Alguém por acaso cromou ou mesmo pintou o párachoque traseiro da Amarok Trendline?? Se positivo, quanto custou e se ficou bom?

Abraços...

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Na comunidade do orkut eu vi o pessoal falando que não fica bom cromar, mas pintar tem vários exemplos que eu achei legais, apesar de o cromado superar.

Chegou a vtr?

Abraço!!

alguem tem noticias do cambio AT?

Citação:

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Postado originalmente por wdoc

alguem tem noticias do cambio AT?

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Tudo indica 2012.

entrei no orkut da amarok e vi um cara falando dos preços dos pneus na medida 255/60 R 18

Continental R$-1200,00
BF All Terrrian - R$-1.500,00
Pirelli Pzero R$-1.250,00
Michelin R$-1.250,00

mas ele achou os KUMHO e NEXEN por R$ 650,00

KUMHO equipam alguns carros da hyundai e kia.
NEXEN não tenho muito conhecimento....

fica aí a dica.

http://images.orkut.com/orkut/photos...K1dG7fUVnN.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos...VeTOpitr96.jpg

Citação:

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Postado originalmente por Jera

entrei no orkut da amarok e vi um cara falando dos preços dos pneus na medida 255/60 R 18

Continental R$-1200,00
BF All Terrrian - R$-1.500,00
Pirelli Pzero R$-1.250,00
Michelin R$-1.250,00

mas ele achou os KUMHO e NEXEN por R$ 650,00

KUMHO equipam alguns carros da hyundai e kia.
NEXEN não tenho muito conhecimento....

fica aí a dica.

http://images.orkut.com/orkut/photos...K1dG7fUVnN.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos...VeTOpitr96.jpg

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Essa medida R18 é complicada. Poucas opções e preço caro.
Por enquanto, pelo menos, a melhor medida pra picape é o R16.