Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

Botei de volta a mola de sobre carga, apenas deixei ela mais afastada das outras, melhorou usn 20% em relação ao que era antes, mais nada de empolgar, dura q nem uma pedra...

Ninguem teria alguma outra solução para deixar a fronteir macia?? sem ficar dando fim de curso quando tira a bola de sobre carga??

Achei essa foto perdida na net da frontier do duda!

tá lindona, parabéns!!

Por favor, me expliquem o que é a picape passarinhar ... ou navegar(como foi dito da Triton)

Grato,

Aleluia

Citação:

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Postado originalmente por ssinet

Botei de volta a mola de sobre carga, apenas deixei ela mais afastada das outras, melhorou usn 20% em relação ao que era antes, mais nada de empolgar, dura q nem uma pedra...

Ninguem teria alguma outra solução para deixar a fronteir macia?? sem ficar dando fim de curso quando tira a bola de sobre carga??

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Amigao, td bem ??

Peguei um pouco bonde andando mas deixa eu ver se entendi o que voce precisa:

Voce tirou uma lamina do feixe de mola trazeiro ( a de sobrecarga que seria a ultima ) para deixar a viatura mais macia, mas com isso ela fica com curso de suspensão diria como " rapido " e dá final curso sempre e pega no batente, correto ...??

Se for isso que eu entendi, existe 2 soluçoes para voce tentar usar, digo isso pois tive o mesmo problema na Minha Bandeirante Curta, que sempre achei muito dura na trazeira e quando tirava a lamina, ela ficava macia mas dava final curso sempre ( ou qdo botava mais 2 passageiros )...

Vamos Lá:
1- è possivel fazer uma adaptação retirando SOMENTE a mola de sobre carga e colocando uma mola Espiral entre o feixe e o chassis.
Esse recurso é bastante utilizado pelo pessoal de Jeep Willys, pois os feixes molo do Willys é duro pra KCT se tirar alguimas laminas fica muito mole. O problema de voce fazer isso na nissan, é que nao tem como saber qual mola vai ficar boa na trazeira, teria que experimentar algumas para saber qual a ideal.

2- A Solucão mais viavel: Trocar a mola de sobre carga por uma de menor espessura, pois ela ira trabalhar do mesmo jeito, mas com menor intensidade. Pelo menos Na trazeira da minha Band ficou muito bom !!!

Espero ter ajudado.

Abçs

Valeu Alejeep...

Citação:

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Postado originalmente por Alejeep

Amigao, td bem ??

Peguei um pouco bonde andando mas deixa eu ver se entendi o que voce precisa:

Voce tirou uma lamina do feixe de mola trazeiro ( a de sobrecarga que seria a ultima ) para deixar a viatura mais macia, mas com isso ela fica com curso de suspensão diria como " rapido " e dá final curso sempre e pega no batente, correto ...??

Se for isso que eu entendi, existe 2 soluçoes para voce tentar usar, digo isso pois tive o mesmo problema na Minha Bandeirante Curta, que sempre achei muito dura na trazeira e quando tirava a lamina, ela ficava macia mas dava final curso sempre ( ou qdo botava mais 2 passageiros )...

Vamos Lá:
1- è possivel fazer uma adaptação retirando SOMENTE a mola de sobre carga e colocando uma mola Espiral entre o feixe e o chassis.
Esse recurso é bastante utilizado pelo pessoal de Jeep Willys, pois os feixes molo do Willys é duro pra KCT se tirar alguimas laminas fica muito mole. O problema de voce fazer isso na nissan, é que nao tem como saber qual mola vai ficar boa na trazeira, teria que experimentar algumas para saber qual a ideal.

2- A Solucão mais viavel: Trocar a mola de sobre carga por uma de menor espessura, pois ela ira trabalhar do mesmo jeito, mas com menor intensidade. Pelo menos Na trazeira da minha Band ficou muito bom !!!

Espero ter ajudado.

Abçs

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Pensei justamente nisso, em botar uma lamina mais fina, ate cotei, mais ai o mecanico me disse q sempre fazia isso q eu fiz, inverter a mola de sobre-carga e pronto, quando botar peso é q ela seria exigida, sem carga nao seria usada, realmente ficou pouco melhor q antes, quando ando sozinho nao fica 100% de macia, mais com 2 ou 3 passageiros ja começa a agradar, hoje fiz um trajeto curto de 10km, com mais duas pessoas, o carro ficou bem melhor com a mola invertida, vou continuar assim, se nao agradar eu coloco uma lamina mais fina no lugar da de sobre-carga.

Realmente ficou melhor, fiz uma pequena viagem com 4 pessoas e alguma bagagem e melohorou muito a mola de sobre invertida como falei antes, vou deixar assim, ficou bem melhor e o custo foi minimo.

Pessoal,


Seguem algumas fotos da minha Frontier com Body Lift de 3" e Suspensão IronMan 4x4 com 2", porém essa é a única Frontier do Brasil deste modelo com essa suspensão, pois das Australianas para as nossas tiveram algumas mudanças na suspensão....


Abraço!


Pavani

Pavani,

Para não criar dúvida, estas infos são relativas ao modelo ANTERIOR 2003-2007 de Frontier. Volta e meia chega um aqui que nem le direito o tópico e mistura as bolas.

Nessa frontier, com a suspensão original vc já consegue 1,5" sem precisar de kit (dianteira) 2"com o uso de um batente lowprofile. Mais do que isso, há necessidade da troca da balança superior.

Esse kit da Ironman vem com as balanças? Como foi erguida a traseira?

Qual a diferença na suspensão das australianas para a brasileira? Sei que as americanas são exatamente iguais as nossas deste modelo.

Citação:

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Postado originalmente por Pavani

Pessoal,


Seguem algumas fotos da minha Frontier com Body Lift de 3" e Suspensão IronMan 4x4 com 2", porém essa é a única Frontier do Brasil deste modelo com essa suspensão, pois das Australianas para as nossas tiveram algumas mudanças na suspensão....


Abraço!


Pavani

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Fotos

http://img809.imageshack.us/img809/6783/img01931r.jpg




NAO ENTENDO COMO TEM GENTE QUE REBAIXA A FRONTIER!!! Aqui no RJ é uma FEBRE, quase todo mundo tá baixando!!

http://img404.imageshack.us/img404/1447/img03541m.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/692/img02821.jpg

Duda, vou trocar a minha no final do ano, quero deixar igual a sua, vou querer a sua ajuda, tirar umas fotos em Barreirinhas, com água ate na cintura!!!!! Com essa altura vai ser show de bola!!!! Não vou nem usar a tração, No final do ano vou fazer isso!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

A fase de modificações na suspensão acabou. Gostaria de ver outras por ai sendo levantadas.

Um kit de bodylift de 2" com lift de suspensão de 2" é simples e relativamente barato e terá 4" no total. Fica muito bonita.

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Reativando o tópico.

Duda, vou mês que vem para os EUA e estou pensando em comprar lá exatamente isso 2"BL + 2"SL. O que você acha? Será que daria para colocar pneus 295/75/16 (medida nova do BF AT)? Tens alguma outra sugestão?

Outro assunto: vais colocar guincho? Procurei por bases internas mas não encontrei nada, pois aquela base externa a la viatura da PRF não me atrai nem um pouco.

Agradeço desde já.
Abs!

PS: acho que a tua pick up terá uma "irmã caçula" aqui no Norte, a minha também é branca.

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Henrique

Duda, vou trocar a minha no final do ano, quero deixar igual a sua, vou querer a sua ajuda, tirar umas fotos em Barreirinhas, com água ate na cintura!!!!! Com essa altura vai ser show de bola!!!! Não vou nem usar a tração, No final do ano vou fazer isso!!!!!

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Eu estive em Barreirinhas MT e o pessoal lá ficou impressionado com a Frontier, principalmente andando na areia! Faz sim que é show!!