Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

O que vc usou nesse lift de 1,5??

Olá pessoal

Qual o maior pneu que dá pra colocar na Frontier 08/09 original ?
A medida de fábrica é 255/70/R16.
Daria pra colocar o 265/75R16. Daí ja se conseguiria deixar ela um pouquinho mais alta.

Abraços

Boa noite galera. Sou meio curioso e ando lendo tudo por aqui. Essa nova frontier attack 4x4 de 190cv é possível levantar com body lift de 3" e lift de suspenção de 2" para usar pneus 285 bf mud? Outra curiosidade que tenho é em saber como esse cambio automático responde a esses pneus, se o mesmo fica meio perdido. Ou se é melhor o cambio manual para tal configuração.

Pessoal,
Eu instalei o kit da Bilstein 5100 reguláveis, e jumelos de 1.5pol.
Também efetuei o bloqueio da valvula EGR (já estava tudo preto e com fuligem com apenas 200km rodados) e até agora tudo bem (nenhuma luz acesa).
Alguem sabe onde encontrar os pneus BF 18?
Abs.


Anexo 403914

Citação:

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Postado originalmente por Gpedro

Pessoal,
Eu instalei o kit da Bilstein 5100 reguláveis, e jumelos de 1.5pol.
Também efetuei o bloqueio da valvula EGR (já estava tudo preto e com fuligem com apenas 200km rodados) e até agora tudo bem (nenhuma luz acesa).
Alguem sabe onde encontrar os pneus BF 18?
Abs.


Anexo 403914

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Ficou muito bonita, onde comprou os bilstein? Não estou conseguindo quem envie estão dizendo que não pode?!


Abraço,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

Bem,

Como muitos perguntam sobre levantar a Frontier, resolvi criar esse tópico para que possamos discutir a respeito de kits de suspensão, bodylifts, tamanho de pneus etc.

Existem basicamente 2 maneiras de levantar a Frontier:

1) Bodylift:

Pode ser de 1", 2" ou 3" sendo o de 2" largamente utulizado nos EUA devido a sua facilidade de instalação, pois não necessita de tantas alterações. Há alguns fabricantes nos EUA (Nissan Parts, Nissan Truck Parts, Nissan Suspension Kits, 4x4 Parts | 4x4parts.com) e aqui no BR acho que somente o Sandro ADAMS
foto apenas ilustrativa
https://www.4x4parts.com/nissan/prod...pg&w=200&h=189

2) Kits de suspensão:

Aqui há uma diversidade maior
2.1) Leveling kits:
Geralmente de 2" a 3". São calços usados em cima do prato da mola dianteira, levantando o carro sem que o amortecedor perca curso. Pode ser acompanhado de um bloco, um jumelo ou um conjunto de feixes extras na traseira para nivelar. Nos EUA, o pessoal gosta de andar com o carro no mesmo nivel ou com a frente um pouco mais alta. PRG Products Acho que o adams também tem isso aqui no brasil.
http://www.prgproducts.com/media/ima...t_kit-3972.jpg


2.2) Coilover:
Há disponível os coilovers, que aumentam em até 3" a dianteira. Recomenda-se o uso de uma nova bandeja superior, que fará com que o curso de suspensão aumente. PRG Products Não existe isso aqui no BR
http://www.prgproducts.com/media/ima...overs-3988.jpg

2.3) Kits de Suspensão:
São kits de 5-6" que rebaixam o diferencial dianteiro, com o uso de novas travessas, manga de eixo, suporte de diferencial, reforços e etc. Atrás também pode ser usado blocos, jumelos, feixes etc.. As marcas são Calmini de 5" e Fabtech de 6"
http://ruggedrocksoffroad.com/images...ension_kit.jpg

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amigo so uma pergunta quanto saiu no total essa brincadeira... to bem loko para fazer igual a vc na minha.

Citação:

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Postado originalmente por Lobo!

Ficou muito bonita, onde comprou os bilstein? Não estou conseguindo quem envie estão dizendo que não pode?!

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Veja aqui:

Bilstein 5100 Series Ride Height Adjustable Shocks Nissan Frontier 2wd/4wd | eBay


Abs.

Ferramenteiro,

Qual é esse suporte de guincho? Esse kit de 2 pol voce arrumou onde?

Citação:

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Postado originalmente por patrickbomba

amigo so uma pergunta quanto saiu no total essa brincadeira... to bem loko para fazer igual a vc na minha.

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Só vi essa mensagem agora...

Não sei bem ao certo quanto gastei pois foram aos poucos. Certamente gastei mais de 15mil reais só na parte de suspensão, com as peças, fretes e impostos.(fora mao de obra)

Comprei o kit da fabtech e depois adicionei ainda os coilovers, mais amort bilstein traseiros e mais o add-a-leaf do feixe de molas traseiro.

Gastei fácil mais de 30mil na picape como um todo, que alem do citado a cima, tinha um caminhao de outras modificaçoes, quase tudo importado.
Uma das que mais gostei foi a aplicação de DYNAMAT nas portas...impressionante como melhora a acustica dentro da picape. Aconselho muito o produto, apesar de ser bem carinho...

Citação:

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Postado originalmente por caique_

Boa noite galera. Sou meio curioso e ando lendo tudo por aqui. Essa nova frontier attack 4x4 de 190cv é possível levantar com body lift de 3" e lift de suspenção de 2" para usar pneus 285 bf mud? Outra curiosidade que tenho é em saber como esse cambio automático responde a esses pneus, se o mesmo fica meio perdido. Ou se é melhor o cambio manual para tal configuração.

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Não use o BL de 3". O BL de 2" já ira te atender. O BL de 3" exige várias modificaçoes que o de 2" nao tem.

Eu montei um BL de 2" na Frontier 2013 10 anos do meu pai sozinho em poucas horas. Bem simples, bem rápido.

Duda, boa noite!
Desculpe fugir do foco do tópico, se puder responder por MP eu agradeço, como e onde conseguiu o volante com controle de som? Tenho um multimídia da Pioneer também e sinto falta destes controles, meu antigo carro tinha. Piloto automático não me interessa muito, mas o controle do som acho importante.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

Não use o BL de 3". O BL de 2" já ira te atender. O BL de 3" exige várias modificaçoes que o de 2" nao tem.

Eu montei um BL de 2" na Frontier 2013 10 anos do meu pai sozinho em poucas horas. Bem simples, bem rápido.

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Duda, posta foto da frontier do seu pai aí pra gente!