Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

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19/07/2014, 22:34
Policarpo

Olá! Eu levantei minha Frontier Attack LE 5AT desde a 1a semana que a comprei zerada no final de 2011.

E uso pneus BF AT 285/75-16 desde então...agora eles estão chegando nos 80 mil km.

Eu coloquei o calço traseiro por baixo do feixe (trocando os parafusos que prendem o feixe de molas) bem como um calço de poliuretano entre o prato e topo da bandeja dianteira...a minha tá 1,5 polegada.

Ela é bem mais alta que as irmãs originais...quando chego p fazer revisão todo mundo fica olhando e se perguntando..."essa Frontier está diferente"...pra mim muito mais bonita...rs
20/07/2014, 05:10
HERICK

Citação:

Postado originalmente por Policarpo

Olá! Eu levantei minha Frontier Attack LE 5AT desde a 1a semana que a comprei zerada no final de 2011.

E uso pneus BF AT 285/75-16 desde então...agora eles estão chegando nos 80 mil km.

Eu coloquei o calço traseiro por baixo do feixe (trocando os parafusos que prendem o feixe de molas) bem como um calço de poliuretano entre o prato e topo da bandeja dianteira...a minha tá 1,5 polegada.

Ela é bem mais alta que as irmãs originais...quando chego p fazer revisão todo mundo fica olhando e se perguntando..."essa Frontier está diferente"...pra mim muito mais bonita...rs

Coloca umas fotos da VTR, servirá de ajuda pra todos!
24/08/2014, 15:36
fpandur

Citação:

Postado originalmente por RodrigoF

Alguém sabe me dizer qual o modelo correto dos amortecedores Bilstein 5100 usados na Frontier? Estou na dúvida pois achei duas indicações, sendo:

24-187052 e 24-187152

Ou

24-197649 e 24-186773

Achei interessante este amortecedor porque tem regulagem de altura, o que evita o uso do calço na dianteira.

Pela pesquisa que fiz, o 5100 ajustável para a Frontier é o 24-187053.
25/08/2014, 17:10
Bluetauro

Citação:

Postado originalmente por Policarpo

Olá! Eu levantei minha Frontier Attack LE 5AT desde a 1a semana que a comprei zerada no final de 2011.

E uso pneus BF AT 285/75-16 desde então...agora eles estão chegando nos 80 mil km.

Eu coloquei o calço traseiro por baixo do feixe (trocando os parafusos que prendem o feixe de molas) bem como um calço de poliuretano entre o prato e topo da bandeja dianteira...a minha tá 1,5 polegada.

Ela é bem mais alta que as irmãs originais...quando chego p fazer revisão todo mundo fica olhando e se perguntando..."essa Frontier está diferente"...pra mim muito mais bonita...rs

E como fica a garantia ?
Tenho uma 2010 e estava pensando em trocar por uma zero, mas estava com receio de não poder levantar enquanto na garantia.

Abraços
25/08/2014, 17:31
fpandur

Erguendo a traseira com calço não resolve o problema de dar batente, pis a distância do feixe pro batente continua a mesma, certo? Alguem que ergueu com calço atrás poderia confirmar isso ? Penso em adicionar uma mola extra, assim ja ergue e resolve o fim de curso
26/08/2014, 15:25
Bluetauro

fpandur
eu ergui a minha, ficou espetacular. Tanto visualmente como para andar em terrenos complicados.
Mas esse problema do final de curso continua obviamente.

Abraços
26/08/2014, 17:28
fpandur

Citação:

Postado originalmente por Bluetauro

fpandur
eu ergui a minha, ficou espetacular. Tanto visualmente como para andar em terrenos complicados.
Mas esse problema do final de curso continua obviamente.

Abraços

Grato pelo relato. Acho que na traseira vou com a adição de mola mesmo, já tem relatos no Forum dizendo que resolve o problema de dar batente. Na dianteira estava propenso a instalar o Bilstein 5100, todo Forum no exterior que leio a respeito dizem que é melhor que o espaçador, por conta que fazendo com este último os elos das molas podem encostar um no outro quando a suspensão trabalha pra cima. Você notou esse comportamento na sua viatura ?
28/08/2014, 09:21
Bluetauro

1 Anexo(s)

Vou observar melhor, não reparei isso.

Ontem levei ela na Geometria Zago - Centro Técnico Automotivo - (51) 3342.1886 , os caras são muito bons, recomendo. Fizeram uma revisão geral e ele identificou que estava com "cambagem positiva" na dianteira. Fiquei de cara, porque assim que ergui ela mandei fazer geometria e balanceamento num outro local e não viram isso. Nem verificaram cambagem, são muito amadores. Felizmente tinha curso na regulagem e ele conseguiu deixar ok. Creio que se for erguida mais de 3 polegadas não haverá recurso suficiente e precisará de mais modificações.
Anexo 475530

Preciso trocar os amortecedores dianteiros, dá última vez troquei pelos originais, será que existe algum outro melhor, estou andando muito em estradas esburacadas e não estão durando nada?
08/09/2014, 20:43
bacana00

A ccs colocou um batente menor na minha, melhorou, mas acho que vou colocar mais uma mola...
15/09/2014, 10:52
GMC

Citação:

Postado originalmente por bacana00

A ccs colocou um batente menor na minha, melhorou, mas acho que vou colocar mais uma mola...

Você sabem me dizer o custo de mola extra? Só encontro em CCS ? Há algum ganho de altura na traseira, tenho receio de que fique com embicada para baixo e a traseira alta de mais?
15/09/2014, 11:31
fpandur

Citação:

Postado originalmente por GMC

Você sabem me dizer o custo de mola extra? Só encontro em CCS ? Há algum ganho de altura na traseira, tenho receio de que fique com embicada para baixo e a traseira alta de mais?

Por aqui, uma oficina que mexe com molas orçou R$ 350 as molas já colocadas. Pelo que entendi, iriam cortar uma mola na medida e fazer a curvatura acompanhando o feixe original. Pelos relatos que pesquisei, sobe de 1,5 a 2" na traseira. Eu acabei optando por comprar esse KIT aqui:

2" NissTec Rear Lift Add-A-Leafs - Nisstec Lifts: Nissan Lift Kits: XTerra Lift Kits, Frontier Lift Kits, Titan Lift Kits, Nissan Truck Lift Kits

E na frente vou colocar os Bilstein ajustáveis, que permitem lift de até 2":
Bilstein 24-187053 Front Height Adjustable Shocks - Nisstec Lifts: Nissan Lift Kits: XTerra Lift Kits, Frontier Lift Kits, Titan Lift Kits, Nissan Truck Lift Kits

Aliás, respondendo a pergunta do Bluetauro sobre amortecedores dianteiros melhores, teriam esses Bilstein ou os Offshox nacionais. E tem da Rancho também, mas que vem pré-montado com a mola própria deles. Esses são os que encontrei em minha pesquisa.
15/09/2014, 14:43
Bluetauro

Comprei os amortecedores em Rio Branco no Uruguai.
Aqui orcei os 4 por R$ 1.060,00

Lá peguei os dianteiros da MONROE e os traseiros originais (Estavam em falta os traseiros da MONROE)
Tudo por R$420,00 . 640,00 dilmas a menos
Se tivesse pego os 4 originais sairia ainda mais em conta.

Dei uma olhada nos pneus
4 pneus 265/75-r16 da firestone AT sai por 2.560,00
Tinha também os da Yokohama que estavam um pouco mais caro, não lembro exatamente, tipo uns 2.700,00.
Agora os BF goodrich estão caros demais, 1.000,00 cada um. Mais caro que no Brasil.

Abraços