Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

Citação:

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Postado originalmente por ferramenteiro

2''Susp Lift + 2''Body Lift


Anexo 358351Anexo 358352Anexo 358353

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Qual a medida dos pneus?


Abraço,

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Postado originalmente por adams

duda

Nao acredito que mais de 2" funcione nesta suspenção. Na minha opiniao e a mais sem cursos das picapes que usam coilover.
Qualquer aumento na altura estrangula ra.

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Concordo com vc Adams.

O curso ficará bem limitado, mas depois penso em comprar a balança superior, eliminando o contato com o prato da mola.

Voce acha que existe alguma forma de trabalhar os pratos das molas (cirugia) para que o contato com a balança original não ocorra?

Para os que não querem optar por trocar a balança e vão sair da estrada, o de 2" é o limite.

Foto de uma Frontier com pneus 38,5 da Africa do Sul.

Bodylift e suspensão

http://i234.photobucket.com/albums/e...0r/navara1.jpg

http://toughcity.co.za/files/Project_Navara02.jpg

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

Foto de uma Frontier com pneus 38,5 da Africa do Sul.

Bodylift e suspensão

http://i234.photobucket.com/albums/e...0r/navara1.jpg

http://toughcity.co.za/files/Project_Navara02.jpg

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Depois dessa foto acho que muita gente ficou intimidada. O que fazer para ficar melhor?

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Postado originalmente por wylles27da

Depois dessa foto acho que muita gente ficou intimidada. O que fazer para ficar melhor?

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Parece um veículo de guerra preparado para o Apocalipse Zumbi!! huahauua

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Postado originalmente por dudarj

Ai realmente eu nao iria conseguir chegar nesse preço nunca!! hehehe.

Mas vamos lá, minha intenção era comprar o kit da PGR, com os coilovers. Eu ja tive e eram excelentes. MAS, o viado do Greg, dono da PRG nao responde emails. Ja comprei com ele antes e sei que ele é enrolado. Portanto, ao invés de gastar 1700 dol mais frete, vou tentar montar o melhor kit custo x benefício possível.

Para isso, estou comprando um leveling kit de 3"na frente e 2" atrás (OBS, com 3"na frente corro o risco de não ficar bom, mas é algo que estou disposto a fazer e testar. Até 2,5 é certo de não haver problemas).

Esse kit sairá apenas 250 dol JA COM FRETE P/ BRASIL. Como o preço das peças é de 125 dol, o imposto deve ficar em torno de 75dol. O kit saira na minha mao por cerca de 325 dol, ou uns 650 reais.

Vou fazer um BL de 2", nos moldes dos americanos. Eu estou optando por 2" pois é MUITO mais simples de fazer do que um de 3", devido a não precisar de tantas adaptaçoes. Já fiz isso anteriormente nas Xterras. O passo-a-passo é amplamente divulgado nos forums gringos. O custo disso vai depender muito do valor dos parafusos, que provavelmente terei de mandar fazer devido ao passo dos parafusos originais da Frontier serem espeçificos. Acredito que o BL fique em torno de 500 reais de peças. Eu mesmo instalo.

Então ficarei com 5" de lift, com espaço suficiente para colocar os 285 ou 295/75r16, a um custo de cerca de 1.200 reais.

Caso queira dar um upgrade depois, posso ir fazendo conforme a necessidade.

Na minha ex Frontier, não poupei $$ com a susp, colocando tudo o que podia de melhor, sem pensar muito no custo. Desta vez será o contrário. Será um setup muito bom, que qualquer um pode ter, sem quebrar a banca.

Ajudando os que querem embarcar nessa, segue os links:

DIY 2" Bodylift (DIY=Do it Yourself)

Lift Kit de 3" na frente e 2" atrás

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Estive dando uma olhada nessa questao do BL, achei o kit da 4x4 parts até em conta, já que vem tudo pronto, a única questão é o parachoque traseiro que eles não tem os suportes quando perguntei eles me responderam que é só re-furar mas pelo que andei vendo o pessoal modifica o suporte original (corta e solda). Qual método o pessoal mais usa?


Abraço,

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Postado originalmente por dudarj

Parece um veículo de guerra preparado para o Apocalipse Zumbi!! huahauua

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ANIMAL !!!!!

Como seria uma xterra assim ???

Duda,

Embora tenha decidido levantar minha Frontier, estou em dúvida entre trocar os jumelos ou as molas.
Como vc já teve os dois, o que aconselha?
Abs.

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Postado originalmente por Gpedro

Duda,

Embora tenha decidido levantar minha Frontier, estou em dúvida entre trocar os jumelos ou as molas.
Como vc já teve os dois, o que aconselha?
Abs.

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Eu gostei muito do add-a-leaf da PGR. Não sei onde vc está comprando os kits, mas se fosse eu, optaria por estas molas, retirando a mola de carga.

Os jumelos tbm são bons. Eu só não sei dizer como fica a longo prazo, talvez alguém aqui possa responder isso.

abs

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Postado originalmente por dudarj

Foto de uma Frontier com pneus 38,5 da Africa do Sul.

Bodylift e suspensão

http://i234.photobucket.com/albums/e...0r/navara1.jpg

http://toughcity.co.za/files/Project_Navara02.jpg

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Meu deus... apaixonei agoraaa!!!!!!

Pessoal, segue foto da minha Frontier levantada, pequeno lift...1,5" frente e tras.

Anexo 369285

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Postado originalmente por Policarpo

Pessoal, segue foto da minha Frontier levantada, pequeno lift...1,5" frente e tras.

Anexo 369285

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Coloquei pneus 285/75-16 BF AT...pra mim tá ótimo!