Frontier 2.5 made in brazil

[NGDaniel]

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César,

No manual não fala absolutamente nada do tal filtro de partículas.

Sobre combustivel é o que já falaram, recomenda-se s-10 ou s-50 para fins de emissão de gases.

Vai a pagina que trata de combustivel nos manuais da Frontier.

[Imperador!]

César,

No manual não fala absolutamente nada do tal filtro de partículas.

Sobre combustivel é o que já falaram, recomenda-se s-10 ou s-50 para fins de emissão de gases.

Vai a pagina que trata de combustivel nos manuais da Frontier.

Daniel, mais que agradecido!
Se não fala no manual, 90% de chance de esse motor novo ter atingido as especificações ambientais somente com a EGR e alterações mecânicas, o que é ótimo, afinal o tal do filtro de partículas pode ser um problema pra muita gente em algum tempo.

Minha curiosidade é que estou estudando a compra de uma XE 4x4 também, mas só pra 2013...

Abraço!

[NGDaniel]

Bem, se precisar de um empurrão: estou adorando, kkk..

[daniloatui]

Bem, se precisar de um empurrão: estou adorando, kkk..

X2!!!!!!! ontem rodei com uma marok 2012, nem se compara o motor, a frontier é muito mais elstica e muito mais bruta....

A amarok é uma excelente picape, mas parece mais um carro, a agilidade dela é maior no transito urbano, fico ainda com a Frontier.

[Imperador!]

Só pra explicar mesmo que esse motor da Frontier é totalmente novo sim.

"Poderíamos ter optado por uma motorização menos potente, mas a decisão foi a de manter o posicionamento da Frontier como a picape mais potente", disse Tiago Castro, gerente de marketing e produto da Nissan. "Trouxemos então a terceira geração do motor YDK 2.5 que é usado na Europa e é o que há demais moderno em nosso catálogo."

Em relação ao propulsor anterior, há uma série de atualizações, como o novo sistema de injeção, novo cabeçote, mais leve graças ao emprego de novos materiais, novo sistema de refrigeração e emprego de materiais que reduzem o atrito interno. Os sistemas de transmissão manual e automático são os mesmos, mas com pequenas adaptações para serem acoplados ao novo motor. Segundo a Nissan, além da maior potência, o consumo foi reduzido em torno de 10%, enquanto o nível de emissões caiu em 26%.

Lanamentos: Nissan Frontier 2013 | QUATRO RODAS

[NGDaniel]

Só pra explicar mesmo que esse motor da Frontier é totalmente novo sim.



Lanamentos: Nissan Frontier 2013 | QUATRO RODAS

Sim, é novíssimo.. não tem nada a ver com o antigo..

Consumo, primeiro tanque, s-50, uso URBANO, com ar: 7,36 km/l

Achei excelente para a primeira aferição.. a minha Ranger só fazia essa média na cidade, SEM AR.. com ar e em trajetos curtos dava 6,5..

[daniloatui]

Fiz o primeiro 1/2 tanque, uso misto cidade / estrada - 8,5km/l.
O primeiro tanque abasteci com diesel S50 petrobras e completei agora com diesel S50 Shell, não sei se tem diferença, mas a sensação é que consumiu mais com o diesel da Shell, abastecendo terei a resposta.
Rodei 370km apenas de estrada este fim de semana e consumiu pouco mais de 1/2 tanque.
Semana passada fiz o mesmo trajeto e consumiu pouco mais de 1/4 do tanque

[Acreano]

Fiz o primeiro 1/2 tanque, uso misto cidade / estrada - 8,5km/l.
O primeiro tanque abasteci com diesel S50 petrobras e completei agora com diesel S50 Shell, não sei se tem diferença, mas a sensação é que consumiu mais com o diesel da Shell, abastecendo terei a resposta.
Rodei 370km apenas de estrada este fim de semana e consumiu pouco mais de 1/2 tanque.
Semana passada fiz o mesmo trajeto e consumiu pouco mais de 1/4 do tanque

Fiz a revisão de 60mil LE manual 10/11 e o consumo aumentou. Quando retirei ela em 12/10 fazia 10km/l em média e agora está abaixo dos 10km/l, se bem que a velocidade média está acima dos 120km/h. De qualquer maneira considero ainda uma boa média considerando o peso do carro, ar ligado, velocidade média, etc. Nenhum problema foi anotado a não se pela troca da junta do recall que desalinhou a direção e com isso teve desgaste do pneu dianteiro direito. Foram, desde o recall, 3 alinhamentos e nenhum deles resolveu o problema e o volante ficou descentrado. Vamos ver como fica agora depois da revisão. Os pneus ainda são os originais.

[Caio Carvalho Silva]

Fiz a revisão de 60mil LE manual 10/11 e o consumo aumentou. Quando retirei ela em 12/10 fazia 10km/l em média e agora está abaixo dos 10km/l, se bem que a velocidade média está acima dos 120km/h. De qualquer maneira considero ainda uma boa média considerando o peso do carro, ar ligado, velocidade média, etc. Nenhum problema foi anotado a não se pela troca da junta do recall que desalinhou a direção e com isso teve desgaste do pneu dianteiro direito. Foram, desde o recall, 3 alinhamentos e nenhum deles resolveu o problema e o volante ficou descentrado. Vamos ver como fica agora depois da revisão. Os pneus ainda são os originais.

Blz Acreano, conforme vc falou seus pneus ja estao com msis de 60.000km e ainda estao na lida. Meu caso e o mesmo eles esta com 68.000km ainda originais, porem farei uma viagem nesse feriado para ponta pora e pretendo troca-los por la. o wuevc me indicaria? estou pensando nos bf goodrich, sera que aceleracao e veloida final? grnde abraco.

[Acreano]

Blz Acreano, conforme vc falou seus pneus ja estao com msis de 60.000km e ainda estao na lida. Meu caso e o mesmo eles esta com 68.000km ainda originais, porem farei uma viagem nesse feriado para ponta pora e pretendo troca-los por la. o wuevc me indicaria? estou pensando nos bf goodrich, sera que aceleracao e veloida final? grnde abraco.

Um pneu que gosto muito é o Michelin LTX AT. Na Bolivia (Cobija) tinha BF Goodrich all terrain a 450,00. Devo trocar no fim do ano e a opção é um destes dois. A avaliação deles são muito boas sendo que a do BF houve alguma reclamação de ser mais duro. Agora, aqui no Brasil estes pneus são caros, girando acima dos 700 reais cada.

[Acreano]

Tem um link no meu blog para o manual da Frontier.
IPSI LITER

[Costalonga]

Só um detalhe.
Ai no manual da Frontier 2013 pede o combustível com cetano 51 ou maior.

Na minha Full 2006 pede cetano 45 ou maior.

O S50 é cetano 46, ou seja a Frontier com o Diesel Podium deve andar muito mais, porque o Podium é 51 de cetano.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.