Levantando a XTerra

All, acabo de encomendar o jg de buchas em PU para a minha Limit, indicação de um forista.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-155837818-cherokee-ate-98-kit-de-buchas-em-poliuretano-dianteiro-_JM

Gostaria de trocar as da XTerra também, quem sabe encomendamos juntos vários jgs para viabilizar custos.
Abraço,
Badia

All, quando instalei o guincho a dianteira baixou, por isso mandei arquear as molas traseiras e levantei uns graus a dianteira.
Na traseira retirei a barra estabilizadora, seguindo as dicas do forum.
Na estrada, a 120/140km/h com o carro mais alto e a estrada com ondulações a sensação de insegurança pelo balanço lateral do carro incomoda e muito.
Minha dica em um carro levantado quando for usado em trilhas e fazer as bieletas desconectáveis, assim mantem-se esse importante item de estabilização do carro.
espero ter ajudado.
Badia

Citação:

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Postado originalmente por Trotta.79

Caro Pablo,

Sinto muito não ter dado certo 100% mas se vc contornou o problema menos mau!!!

Na minha com o jumelo maior forçou as buchas que já estavam desgastadas e começou a fazer aquele toc toc chato de vez em quando, vou aproveitar e trocar tudo. Lembre-se que a barra estabilizadora traseira vai trabalhar forçada e pode quebrar, sugiro tirá-las ou colocar bieletas maiores. Sugiro tb, se vc for fazer trilha trocar os amortecedores traseiros por maiores. Se quizer mais detalhes me mande um MP, ok?

Valeu...

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Citação:

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Postado originalmente por BADIA

All, quando instalei o guincho a dianteira baixou, por isso mandei arquear as molas traseiras e levantei uns graus a dianteira.
Na traseira retirei a barra estabilizadora, seguindo as dicas do forum.
Na estrada, a 120/140km/h com o carro mais alto e a estrada com ondulações a sensação de insegurança pelo balanço lateral do carro incomoda e muito.
Minha dica em um carro levantado quando for usado em trilhas e fazer as bieletas desconectáveis, assim mantem-se esse importante item de estabilização do carro.
espero ter ajudado.
Badia

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Badia, troque os amortecedores por mais rígidos. Na minha ex-XT andava sem a estabilizadora e não sentia essa insegurança com o uso de amortecedores Bilstein.

Amigo Duda, pensei nessa solução, mas recolocar a barra estabilizadora ficou mais em conta e resolveu o problema.
Mesmo assim valeu a dica.
Abraço,
Badia

Acho que a propria Nissan retirou essa barra estabilizadora das Frontier eletronicas. Aqui em Boa Vista -RR já vi umas 6 frontier eletronicas e todas elas estava sem a barra.

Até hoje só vi essa barra em uma frontier 2003.

Quanto aos amortecedores melhores já estou dando uma olhada.

Amigos, por favor, se souberem de alguém procurando uma Xterra totalmente original, tratada a pão-de-ló, que nunca fez trilha, faz todas as revisões na concessionária, troca TODOS os filtros e óleo de 9 em 9 mil km e SÓ usa diesel ADITIVADO (do posto Petrobras - Praça da Bandeira), indiquem a minha. Estou pedindo este favor pois preciso vendê-la para dar entrada num apartamento (estou casando, tendo que gastar o que tenho e o que não tenho, e ainda tendo que vender o melhor carro que já tive na vida...:???:)

Minha Xterra é preta, 2005/2005, tem 89mil km, e está com 4 pneus NOVOS BF ALL-TERRAIN (os pneus estão com cerca de 4mil km!!! Gastei quase R$3.000,00 nos pneus há menos de um mês, e tenho a nota fiscal para provar). Não tenho muito mais a dizer, porque como cuido dela MUITO certinho, o carro está excelente... A kilometragem é 70% de estrada (Rio-São Paulo) e tenho todas as notas fiscais, carimbos da concessionária no manual, e até filtros que já tinha deixado comprados...

O carro está atualmente em Rondônia (nos mudamos para lá há 20dias, por causa de posse em concurso público) e aceito troca por veículo de valor bem menor. Antes de viajar mandei revisar o carro na Nissan de Botafogo e, assim que cheguei lá, troquei todos os filtros e óleo.

Peço a ajuda de todos, pois o motivo é relevante... Meu tel é (21)-8122-7277 (estarei no RJ por um tempo, e minha mulher ficou lá)

Obrigado aos colegas de Xterra e espero poder voltar a ter um carrão desse de novo assim que reestabelecer minhas finanças...

Pessoal,
Já temos tres interessados na confecção dos jumelos, aos demais que se manifestem-se.

abços

Renan:cool:

Citação:

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Postado originalmente por Trotta.79

All,

Terminei os jumelos e instalei na viatura:

Fotos:

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Prezado Badia,

Tambem tenho interesse

abço

Renan

Citação:

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Postado originalmente por BADIA

All, acabo de encomendar o jg de buchas em PU para a minha Limit, indicação de um forista.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-155837818-cherokee-ate-98-kit-de-buchas-em-poliuretano-dianteiro-_JM

Gostaria de trocar as da XTerra também, quem sabe encomendamos juntos vários jgs para viabilizar custos.
Abraço,
Badia

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Badia / Renan,

Dependendo de quanto ficar a brincadeira entro neste grupo do jogo de buchas.

Renan - conte comigo para o grupo dos jumelos

Abs

Citação:

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Postado originalmente por RENAN_XTERRA

Prezado Badia,

Tambem tenho interesse

abço

Renan

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All,

Nessas revistas de turbos, tuning e som sempre aparece o anúncio de uma loja chamada ajbuchas.

Eles dizem que fabricam buchas para todos os carros com uma amostra.

Se alguém tiver um jogo de buchas e quiser ser cobaia, eu entro no grupo de compra também.

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
XTerra e Samurai

Olá Pessoal,

Há dois anos atra's, tinha um Stilo turbinado, e a suspensão era rebaixada...sendo assim, devido ao torque ser grande nas arrancadas, coloquei essas buchas nas bandejas da susp dianteira...pois as originais não aguentavam nada...pelo menos nesta minha experiência, detestei essas buchas em PU, pois de tão duras, o que não aguentou foram as bandejas...as bordas da bandeja que envolvem as buchas, quebraram e as buchas tb de tão duras que são...

O bom é a frenagem que fica muito boa, devido a rigidez da sup...

Não sei se no caso de suspenção elevada como das X, teriam melhor resultado.

Grato, abs!

Poliuretano:

Coloquei nas bieletas da minha explorer, e apos 10 mil kms ainda estão otimas.
Mas ouvi do Mestre Walter Cassita que elas realmente comem as partes de metal em atrito com elas.
Tambem depende da dureza, algumas podem ser duras demais para a função. Fiz agora para minha f1000, aqulas que vão nos facoes (twin arms) por nao encontrar da marca Axios no mercado, mas nao posso falar pois o uso é recente.
Lembrando que tem vida util, apos um periodo podem ressecar.

Mas como disse depende da dureza, fornecedor e etc...
sandro adams