Instalei os jumelos essa semana e fiz vários testes com a viatura.
Na traseira, a altura do chão à quina externa do paralama (com pneu 255/75-15) era de 85mm e passou para 88,8mm, ou seja subiu exatamente 1,5" como previsto.
Na dianteira, a altura do chão à quina externa do paralama (com pneu 255/75-15) era de 84,5mm e passou para 86,0mm. Ai tive um problema, pois queria ter chegado à 87mm. Não consegui porque a barra de torção do lado do motorista chegou apenas à 86mm na regulagem máxima. Da duas uma, ou a mola tá "cançada" ou não está instalada de maneira errada. Vou verificar a instalação, se não for terei que trocar a barra de torção. Aqui em BH tá 295 à vista, se alguém souber de preço melhor me avise...
Na foto seguinte, a famosa folga da suspensão dianteira, tava grande ainda e dava para levantar até 87mm sem problemas.
Levantando a XTerra
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21/08/2010, 15:13Trotta.79
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21/08/2010, 15:39ZYKAO
:palmas:Parabéns em trotta, ficou muito bem feito.
E durante a condução, sentiu alguma diferença, ficou mais dura ou não
abs
João -
21/08/2010, 15:49marcio_bispo:palmas: Ficou show:concordo::concordo: Eita cabra prendado:!::!::!:Citação:
Postado originalmente por ZYKAO
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21/08/2010, 16:37Trotta.79
A traseira fica definitivamente mais macia. Anteriormente, tinha tirado a barra estabilizadora traseira e ela já tinha ficado mais macia.
Não notei nada de anormal, a estabilidade não foi comprometida. Me senti seguro em curvas e lombadas. Claro que o carro tá mais alto e o centro de gravidade mudou. Como já passei da idade de correr muito fiquei muito satisfeito.
Me comprometi a repassar os outros três jumelos para o Marcio Bispo, Surfavel e Zykao. Vou mandar um MP para eles informando o preço de custo de tudo. Mas caso alguém se interesse pode me avisar ou entrar em contato com meu mecânico (motor.forte@uol.com.br) GUTO 31-3464-6262. Passei o gabarito e desenhos para ele. O mesmo está até mais capacitado do que eu para fazer mais peças.
Agora vai ser o BL, quem quizer participar me avise. -
21/08/2010, 23:36Fernando LagesAcho que ela tem basicamente a mesma suspensão dianteira da Path WD21, não dá pra desencaixar a barra das ranhuras, girá-la uma ou duas ranhuras e encaixar novamente? Na minha Path com +250000 km fiz há uns anos atrás, e adiantou. Só se a barra estiver muito cansada, mas não deve ser o caso em uma XTerra bem mais nova que uma Path 94.Citação:
Postado originalmente por Trotta.79
Tipo assim: http://npora.ipbhost.com/index.php?s...ic=17038&st=40 -
22/08/2010, 09:49Trotta.79Fernando,Citação:
Postado originalmente por Fernando Lages
:concordo:Muito obrigado pela dica.:concordo: Já estava imaginando uma coisa desse tipo. Mas com seu relato vou fazer esse serviço amanhã com mais segurança.
Posto resultados,
Valeu.:mrgreen: -
22/08/2010, 23:50Fernando Lages
Não esqueça de marcar a posição original para não se perder no reposicionamento.
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23/08/2010, 12:47Trotta.79Agora foi !!!!!!
Finalmente deu certo, era a mola (barrade torção) que tava instalada errada.
Vejam na primeira foto que a trava da mola nem sai da traversa quando totalmente solta.
O correto é como na segunda foto, sair de 25 a 38mm conforme manual de serviço.
Na terceira foto a marquinha que fiz antes de soltar (obrigado amigos). Girei 2 estrias. Ficou perfeito. -
23/08/2010, 12:50Trotta.79
Agora finalmente consegui 1" a mais na frente como queria. Deu 87cm do chão a borda externa do paralama.
Ficou ótimo.
Visual arrasador.
Agora não estou aquele complexo de "inferioridade" perto das Ranger, SW e Pajeros.....
Quando colocar o BL de 2" e pneus 33", sai da frente!!! -
23/08/2010, 13:09Fernando Lages
Ficou legal mesmo :)
Agora tá sobrando espaço na caixa de rodas, pedindo um pneuzão :-D -
23/08/2010, 20:16marcio_bispoEpa, teu Xterra está careca!!! Cade o bagageiro??Citação:
Postado originalmente por Trotta.79
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23/08/2010, 20:36Trotta.79Citação:
Postado originalmente por marcio_bispo
Ia raspar na garagem do meu prédio, cê credita?