Pessoal, voltando à Frontier, vi um comentário que a 2025 deve ser igual à americana. Você acham que procede isso?
A americana é montada em chassis da antiga que já foi aprimorado na nossa e já compartilha com a Alaskan e a nova L200. A americana não é multilink, e já anunciaram que lá deverá ser também, já que Toyota e Ford estão seguindo nessa direção de multilink também.
Não acho que iriam regredir aqui, o que vocês acham?
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17/08/2023, 13:57sm4rco
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17/08/2023, 14:53Ciro Alencar
Boa tarde, meus queridos amigos!
Entendo os diversos pontos de vista apresentados aqui, e acredito que realmente só houve algum exagero até por conta dessa questão da "sensação", que realmente pode enganar (o Edu nos daria uma aula de subjetivismo e objetivismo... ele é craque nisso...).
Eu mesmo confesso que no começo estranhei a Frontier porque eu me pegava em velocidades bem acima daquelas que eu imaginava estar, aliás, muita gente diz isso, e já disse isso aqui também, teve até quem levou uma multa, não foi? kkkkk.....
Não estou rindo da autuação, por favor, mas da situação, porque lembrei que outro dia comentaram que tem gente comprando RAM e quando está voltando para casa é pego pela força policial rodoviária e autuado porque não sabe que a maioria dos modelos precisam de habilitação específica.... kkkkk.....
Mas a Frontier engana... aceleração linear, baixo nível de ruído, nada de oscilações, pulos ou de ficar dançando... a sensação é de que ela não sai do lugar e aí você descobre que já está acima da velocidade permitida.... kkk... quem foi mesmo que disse isso lá no grupo?
Mas é isso mesmo, a Frontier não dá aquele empuxo forte quando entra a turbina, como acontecia na Frontier antiga. Alguém pode me corrigir se eu estiver "ligeiramente" equivocado.... kkkk..... mas a antiga tinha que subir bem a rotação para a turbina entrar e dar aquele "soco" característico.
A nova Frontier usa duas turbinas, uma para baixa e outra para alta, então a aceleração é mais linear. Lógico que os testes não estão inventando números, eles devem até variar ligeiramente por conta da metodologia utilizada, mas esses números não devem mudar muito disso.
Li que a S10 antiga chega a gastar 9,5 segundos no 0 a 100, mas a última modificação da turbina aumentou esse tempo para pouco mais de 10 segundos. A forma como se mede, e muitas outras variáveis podem influenciar no resultado.
Esse teste que o nosso querido amigo Edu fez foi muito bem elaborado, ele faz com critérios, então você pode fazer comparações desde que mantenha os mesmos critérios. Ideais ou não, você tem uma baliza para comparação de fato.
Mas, você vê uma publicação dizendo que determinada caminhonete gastou 12 segundos, em outra publicação o teste dá 13, e na outra 14... isso é falta de critérios, não tem jeito. Pode usar um critério ruim, mas que seja igual para todos.
Claro que a Frontier não é fraca. Seria até leviano alguém dizer isso. Uma caminhonete de mais de 2 toneladas, feita para ser um utilitário, arrancar de 0 a 100 em 10 ou 11 segundos... não tem nada de fraco não senhor. Volto a dizer, é até um grande exagero, porque picapes não são feitas para isso. A Frontier ainda tem um controle de estabilidade eficiente, suspensão multi-link, freio a disco nas quatro rodas, etc... pode se sair um pouco melhor que as outras no conjunto em geral, mas mesmo assim acho uma estupidez querer que ela faça 8, ou 9, ou 10 segundos... não faz sentido.
Voltando a usar um exemplo parecido com o de ontem, é o mesmo que eu dizer que o meu "membro" é mais poderoso porque tem 11cm e o seu tem somente insignificantes 10cm... na prática somos dois incapazes.... kkkkk.......
Ms se eu disser que o meu tem 30 e o seu tem 31cm? Vai mudar algumas coisa? kkkkkk...... parem com isso!!
Pura perda de tempo discutir se uma caminhonete acelera em 10 ou 11 segundos, ou mesmo 12 ou 13.... São todas lentas e pronto!!!
Eu acho até que S10 e Frontier estão de parabéns por ter esses números na casa dos 10 ou 11, porque tem rival chegando com mais de 220 cavalos que faz em 10 !!!
Mas, enfim, quer correr, compre um esportivo, não uma caminhonete. Quer sensação de segurança numa ultrapassagem? Não é 1 segundo que vai te proporcionar isso, aprenda a dirigir que será melhor.
Quer sentir aquela sensação de aperto no banco? Procure um psicólogo.... kkkkk.... estou brincando, mas apenas para mostrar que essa é uma discussão das mais fúteis quando se fala em caminhonetes.
O importante para uma caminhonete é torque em baixa velocidade e outras características que fazem dela um utilitário muito top, se for para correr, meu amigo, esqueça. A Frontier até te dá um pouco mais de tecnologia e segurança para isso, mas também não foi feita com esse objetivo. Se quiser correr mais nela, faça um remap então, pelo menos o restante do conjunto vai estar mais equilibrado para isso, você não vai se matar tão fácil como nas outras. Mas insisto que isso é um contra-senso.
Em resumo, vamos encontrar um assunto mais produtivo para discutir? kkkk.....
Esse é ficar discutindo o sexo dos anjos... não vai acrescentar nada porque é uma questão conceitual, caminhonete não foi feita para ter desempenho esportivo, e discutir se arranca em 10 ou 11 segundos... chega a ser irônico.
Muito sucesso aos nossos queridos amigos que compraram outros modelos de caminhonetes, ou partiram para carros de passeio, ou para o Uber... sejam felizes e vão em frente. Vamos continuar aqui falando de nossa "paixão".... kkkkkk.....
Só faltava essa agora... kkkk..... sejam felizes, aproveitem as suas escolhas, não precisam tentar justificá-las, até porque o tópico é sobre Frontier, então no final as discussões vão acabar mesmo ficando em torno dela.
Tem muitos tópicos para cada modelo, para cada gosto, e alguns até como disseram aqui apenas para provocar quem tem outros modelos.... kkk.... que também é válido, cada um gasta o seu tempo como acha melhor. -
17/08/2023, 14:58Ciro AlencarMeu querido Mattana, eu até concordo com as suas obervações. Seriam bem úteis no grupo da Ranger e da RAM, mas espere levar pedradas lá.... kkkkk......Citação:
Postado originalmente por Mattana
Eu já pensei em contribuir no grupo da Ranger com algumas informações curiosas, mas vou virar inimigo número um do grupo, então me limito a falar de Frontier mesmo, e ainda assim levamos alguma pedradas de vez em quando e sem culpa, o que é pior.... kkkkk..... -
17/08/2023, 14:59Ciro AlencarIsso mudou a minha vida.... kkkk.....Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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17/08/2023, 15:02Ciro AlencarMuito bacana o seu relato. E parabéns pela maturidade atingida com tão pouca idade. Eu quase me lembro dos meus 23 anos.... kkkk.....Citação:
Postado originalmente por fulviolimited
Um grande abraço, e confie em você porque tenho a certeza de que vai alcançar todos os seus desejos. -
17/08/2023, 15:08Ciro AlencarMeu querido Enrico, sabe que te respeito muito e guardo um carinho especial por você, mas discordo da sua opinião.Citação:
Postado originalmente por enricof18
"perder feio"... " a nova perde feio"... esse motor é um erro comparado ao anterior.... meu querido amigo, não vou entrar neste debate porque não é este o objetivo aqui, mas acho que você deveria se atualizar. O motor antigo da Frontier até 2016 não era ruim, mas o atual é uma evolução de respeito. Para não contaminar este tópico, podemos conversar no particular que aí eu te apresento os meus argumentos substanciais para esta minha afirmação.
E se você conseguir provar o contrário, eu também rasgo o meu diploma de engenharia e encerro as atividades da minha empresa, que se baseia em evolução tecnológica e por isso é líder no seu segmento exportando para países do primeiro mundo.
Um grande abraço, meu amigo. -
17/08/2023, 15:21Ciro AlencarRetornando ao objetivo do tópico, eu te digo que se trouxerem a Frontier americana para cá, eu não terei uma... kkkk....Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Me desculpe, mas a nossa é muito superior em TUDO. Podem até questionar gosto, como acabamento, design, etc... mas tecnologicamente a nossa é bem superior.
Li muito sobre o projeto das duas, e te confirmo que se a americana vir para cá como ela é lá... eu mudo de modelo, provavelmente importo uma, porque nenhuma das demais opções aqui me agradam também, nem um pouco.
Seria um retrocesso trocar a nossa pela deles. Aquela pode funcionar bem para os norte-americanos que são "meio estranhos", para não usar outro adjetivo mais forte que eu gostaria.... kkkk.....
Mas a nossa é muito superior e não merece ser trocada, além de que a nossa foi feita para o mundo, e a deles para o mercado interno. São culturas e universos completamente diferentes.
Além disso a nossa está bem pareada com o que há de melhor em tecnologia. Sabia que para alguns países nem freios a disco nas quatro rodas a Frontier tem? A nossa é a mais atualizada do mundo porque compartilha mercados muito exigentes. Não que o nosso consumidor seja muito exigente, pelo contrário, é um desastre, mas a Nissan faz uma aposta cara aqui e eu estou gostando muito disso.
Vamos torcer que mantenham a nossa versão viva aqui. -
17/08/2023, 15:25Ciro Alencar
Eu compro até uma Chinesa, mesmo sendo totalmente contra, porque tem algumas promessas que devem aportar aqui também com suspensão multi-link, com controle de estabilidade que funciona de fato, não como enfeite, com motores biturbo apesar da eletrificação vindo com tudo, com estabilidade, conforto, etc....
Estou exagerando.... kkkkk..... Eu nunca terei um veículo coreano ou chinês na vida. Preconceito? Não. Consciência!!! -
17/08/2023, 15:25Ciro Alencar
Nossa!! Vou almoçar tarde hoje kkkk.....
Quando o filho não está aqui pra me puxar para o almoço, perco a noção do tempo.... kkkkk.... -
17/08/2023, 15:43Gheno
Frontier e L200 mesma plataforma em 2024 pelo que tenho lido
"https://motor1.uol.com.br/news/678788/nova-mitsubishi-l200triton-2024-oficial/"
Mitsubishi lanca a nova L200 Triton 2024 e adianta futuro ate da Nissan
Feixe de molas atrás (?) -
17/08/2023, 15:49MattanaCitação:
Postado originalmente por Bigsd
Gosto que a turma aqui se puxa, mas não podemos esquecer as variáveis, como a velocidade do painel não ser a real, possivelmente 3 a 4 km/h a menos o que, vai gerar o 1s e pouco a mais entrando na casa dos 11 alto como dito pelas revistas especialistas, que por sinal servem para pouco, por elas todos os carros seriam ótimos, desde que o as avaliações tenham sido bem e$$$$truturadas...kkk
Mas vejam bem, meu ranço com esse motor está, como eu disse, nas respostas em baixa, até 60 km/h, arrancadas, retomadas, seja o tal do legging ou fraqueza mesmo...rs é ali que mora a insatisfação do papai que agora está sanada na S10!
S10 só perde em conforto, mas como sou aqui dos pampas, domar um xucra me satisfaz!haha
:violao: -
17/08/2023, 15:59MattanaGrande Ciro, mas essa é a vantagem de falar por aqui, não se arruma confusão...rsCitação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
Por acaso voltei na cc hoje, pois tem o lançamento da Rampage, aproveitei para vê-la pessoalmente, felicitar a turma pelo lançamento, estavam com teste drive da Gladiator, tinha muita curiosidade de andar neste carro, andei, é uma condução muito, mas muito peculiar, acho que todo entusiasta dos Jeep Willys que pudesse deveria andar, é como voltar ao passado, permanecendo no futuro, confuso né? Psé, sensação estranha...rs Brincadeiras a parte, só andando para entender, o que faltou pra ela ser perfeita, foi um motor diesel, de resto, perfeita!